Sie lieben Frischluft, Abenteuer und sind hart im Nehmen? Dann ist KTM eine Marke, die zu Ihnen passt. Nicht nur, weil die Österreicher tolle Enduros oder Supermotos bauen, sondern weil sie neben ihren robusten Motorrädern auch noch eines der kompromisslosesten Autos überhaupt fertigen. Der KTM X-Bow ist nur auf Fahrspaß und Geschwindigkeit aus. 240 PS leistet der Zwei-Liter-TFSI des X-Bow in der Basisversion bei einem Gewicht von gerade 790 Kilogramm.
AC Schnitzer, Hirsch, 9ff, Mazda und KTM jagen mit gewichtsreduzierten Kreationen neuen Bestzeiten nach. Wie geschickt sie sich dabei anstellen, zeigt der Vergleich. Leichtbausportler im Vergleich
Wer ist der beste Kompakt-Sportler? Auf der Goodyear-Teststrecke in Südfrankreich wurden vier PS-starke Handlingkünstler richtig hart rangenommen. Handlingvergleich, Teil 1
Butter bei die Fische: Wer baut den besten Sportwagen der Welt? In Teil zwei des Vergleichs müssen Artega GT, BMW 1er M Coupé, KTM X-Bow R, Porsche Cayman R ran. Sportwagen-Vergleich, Teil 2
Porsche 911 Carrera, Alfa Giulia, BMW 1er M Coupé, Chevrolet Camaro: Das Jahr 2011 wird für Sportwagen-Fans bestimmt nicht langweilig. Der ultimative Ausblick! Sportler 2011
KTM schärft den X-Bow nach. Als R-Version leistet er 300 PS. Wann das Geschoss, das derzeit noch Testrunden auf dem Nürburgring dreht, genau kommt, ist noch unklar. KTM X-Bow mit 300 PS
Mit dem X-Bow hat KTM ein straßenzugelassenens Auto geschaffen, das mehr Rennwagen ist als Pkw. Jetzt gibt es die passende Rennserie. Wir sind hin- und mitgefahren. Tracktest KTM X-Bow
Die Wirtschaftskrise macht offenbar auch vor Liebhabern besonderer Gefährte nicht halt. Mangels Interesse bleibt der österreichische Straßenrenner KTM X-Bow vorerst in der Fertigungsgarage. Weiter
Diese drei pfeifen auf Alltagstauglichkeit und setzen auf reinen Fahrspaß. AUTO BILD SPORTSCARS auf Test-tour mit KTM X-Bow, Lotus 2-11 und Ariel Atom 2. Extremsportler unter sich. Weiter
"Dich mach' ich nass" – mit dieser Ansage fordert der Spaßsportler KTM X-Bow den doppelt so starken und doppelt so schweren Porsche 911 Turbo. Duell auf der Nordschleife. Weiter
Einmal im Jahr treten zwölf hochkarätige Boliden zum großen Vergleich an. Am Ende des harten Wettkampfes steht es fest: das AUTO BILD-SPORTSCAR des Jahres. Weiter
Gas geben, um die Kurven driften, Spaß haben: Dafür sind Sportwagen gebaut. R8, X-Bow, M3, Elise SC, Gallardo LP 560-4, IS-F und SL 63 AMG im zweiten Teil des AUTO BILD-Handlingvergleichs. Handlingvergleich
240 PS, 790 Kilo – mit dem X-Bow baut der österreichische Motorradhersteller KTM das erste Auto in der Firmen-Geschichte. Im August startet der Rennwagen für die Straße auch in Deutschland. Weiter
KTM lässt auf dem Genfer Salon sein erstes Auto aus dem Sack: den X-Bow. Der 700 Kilogramm leichte Ösi-Sprinter soll noch dieses Jahr vom Band rollen und ab 54.561 Euro zu haben sein. Weiter
In Genf verblüfft Motorrad-Ikone KTM mit einem puristischen Leichtbau-Geschoss. Der 700 Kilo leichte X-Bow soll die Welt der Supersportwagen aufmischen. Weiter