Die vierte Generation des Lexus GS wird 2011 der Nachfolger des aktuellen Modells. Den GS wird es als fünftürige Limousine geben. Zu erwarten ist, dass Japaner auch in der kommenden Generation wieder als Hybrid vorfahren wird. Wichtige Konkurrenten Mercedes E-Klasse, Renault Latitude und Jaguar XF. sind Opel Astra, Ford Focus und Renault Mégane. Seine Premiere feiert der neue GS voraussichtlich auf der IAA 2011.
Die Neuauflage des E-Klasse-Gegners kommt mit satten 343 PS, davon 290 aus dem V6-Benziner. Der Lexus GS 450 Hybrid ist viel mehr Sport als Sparen. Erste Testfahrt. Lexus GS 450h
Lexus schickt auf der IAA den neuen GS 450h ins Rennen. Anders als der Vorgänger bietet er viel Platz. Erstmals in Europa zu sehen: die Sportversion des CT 200h. Mehr Platz im GS 450h
Lexus präsentiert seine neue Oberklasse GS nicht etwa auf der IAA, sondern in Pebble Beach. Noch fehlt der Hybridantrieb, dafür lockt der Japaner mit mehr Platz. Neue Lexus-Oberklasse
Toyotas Nobelableger Lexus präsentiert im August auf dem Concours d’Elegance in Pebble Beach die Neuauflage des GS. Bei uns wird es ihn nur mit Hybridantrieb geben. Erlkönig Lexus GS
Dauerstrom für die Luxus-Limousine mit Benziner und Elektromotor: AUTO BILD testete den GS 450h über 32.000 Kilometer – nach sechs Monaten ging den Redakteuren so manches Licht auf. Was taugt der Hybride?
Nach drei Jahren renoviert Lexus den GS. Beim Facelift seiner Oberklasse-Limousine macht Lexus nur Kosmetik. Die Retuschen sind dezent – wo liegt da der Fortschritt? Weiter
Diesel oder Hybrid? In der Oberklasse streiten Audi A6 3.0 TDI, BMW 530d und Mercedes E 320 CDI mit dem Lexus GS 450h um das richtige Konzept. Diesel gegen Hybrid
Wer ein Fahrzeug ohne Mängel und Ausfällen fahren möchte kann sich auf Lexus GS 300 absolut verlassen. Ein zuverlässiger Parten für lange Zeit Zum User-Test