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Englischer rasen? Noch so einer aus der Riege der britischen Roadster-Philosophie. Die Lotus Elise rennt deutlich schneller als manch fettleibiger PS-Protz. Dank kompromisslosem Fahrwerk, geringem Gewicht und Mittelmotor geht die Elise wie Schmitz Katze. Drei Varianten bietet Lotus an. Die Elise S leistet 136 PS und ist in 6,1 Sekunden auf 100. 0,7 Sekunden schneller geht's mit der Elise R. Topmodell ist die Elise SC (Supercharged), die in 4,6 Sekunden die 100 km/h erreicht. Mehr Infos, Tests, Fotos und News gibt's hier.
Lotus hat die Elise zum Autosalon in Genf auf Diät gesetzt. Als Club Racer verliert er 24 Kilo. So treffen gut 850 Kilo auf 142 PS und sorgen für gute Fahrleistungen.
Mit fünf brandneuen Sportwagen soll Lotus zum Ferrari-Konkurrenten aufblühen. AUTO BILD konnte Elise, Elan, Elite, Esprit und Eterne exklusiv begutachten.
Lotus dreht auf und hat Porsche im Visier. Elite, Elise, Exige, Elan und Eterna sollen bis 2015 auf den Markt kommen. Jetzt gibt es neue Bilder von den Briten-Sportlern.
Chevrolet Camaro, Porsche 911 Speedster, Bentley Continental GT oder Lotus Elite – Paris feiert die Wiedergeburt schöner, schneller und sportlicher Autos.
Nicht nur PS und Rundenzeiten zählen im großen Fahrspaß-Vergleich: Unter 15 Modellen und einem Motorrad sucht AUTO BILD den Sportler mit dem größten Kick.
Runderneuerung einer Ikone: Lotus macht die Elise mit leichten Retuschen und einem neuen Einstiegsmotor fürs neue Modelljahr fit. Premiere feiert sie auf dem Genfer Autosalon 2010.
Lotus präsentiert auf der IAA ein Sondermodell der Elise. Der Club Racer kann ab 15. September in vier Sonderfarben bestellt werden. Der Preis: ab 33.125 Euro inklusive Zusatzausstattung.
Er geht wie die Hölle und tankt an der Steckdose: der Elektro-Roadster Tesla. Hier tritt er gegen den Benzin-Bruder Lotus Elise SC zum Zweikampf der Zukunft an. Welcher Flitzer macht mehr Spaß?
Gas geben, um die Kurven driften, Spaß haben: Dafür sind Sportwagen gebaut. R8, X-Bow, M3, Elise SC, Gallardo LP 560-4, IS-F und SL 63 AMG im zweiten Teil des AUTO BILD-Handlingvergleichs.
Vom Tracktest-König zum Umwelt-Aktivisten: Lotus hat das Leichtgewicht Elise abgespeckt. Nicht für mehr Tempo, sondern als grüne Variante Eco mit recyclebaren Werkstoffen.
In Gedenken an den Formel-1-Champion Jim Clark schickt Lotus ein exklusives Sondermodell des Elise ins Rennen. Nur 25 Mal wird es gebaut – genau so oft, wie Clark die Zielflagge als Erster sah.
Lotus fahren und zehn Prozent sparen. Klingt verlockend und ist ab sofort möglich: Allerdings ist die Elise S 40th Limited Edition nur in einer Kleinstauflage zu haben.
