Rechtzeitig informieren! Hier finden Sie die Testergebnisse zu den wichtigsten Reifenmarken und erfahren, welche Sommerreifen die besten Bewertungen erhalten haben.
Schnell mal Omi holen? Besser nicht! Denn wer den Lotus Exige besteigen will, muss gelenkig sein. Aber schnell geht dafür gut. Am besten über kurvige Landstraßen. Da geht's mit gutem Leistungsgewicht, Mittelmotor und - nichts für Oma - bretthartem Fahrwerk richtig ab. 4,7 Sekunden braucht der Exige S auf 100 km/h. Noch schneller geht's mit dem Exige Cup und 260 PS (erst recht nichts für alte Damen!). In 4,1 Sekunden ist das 890 Kilo Federgewicht auf 100. Mehr Infos, Tests, Fotos und News gibt's hier - auch für Omi.
Seit Mitte 2011 schrauben die Lotus-Entwickler am Rallye-Exige. Jetzt ist er fertig. Erste Tests starten in Italien, bevor das Exige R-GT Rallye Car Mitte 2012 antritt.
Lotus haucht dem Exige mit dem 350 PS starken Motor aus dem Evora S neues Leben ein. Bei nur knapp 1100 Kilo Gewicht als Exige S ist der Brite eine explosive Mischung.
Lotus schickt in Pebble Beach zwei Premieren an den Start: das Evora GTE Road Car Concept und den Exige Matte Black Final Edition als Abgesang auf das Modell.
Lotus dreht auf und hat Porsche im Visier. Elite, Elise, Exige, Elan und Eterna sollen bis 2015 auf den Markt kommen. Jetzt gibt es neue Bilder von den Briten-Sportlern.
Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring fing der Lotus Exige Cup von Roger Green Feuer. In letzter Sekunde konnte sich Green aus dem brennenden Auto retten. Mit Video!
Es geht nichts über gepflegte Vorurteile. Aber gelernte Ansichten sind schnell überholt. AUTO BILD hat überprüft, ob alte Stammtisch-Weisheiten noch stimmen. Mit überraschendem Ergebnis.
Lotus erlaubt einen tiefen Blick in seine dunkle Seele: Das neue Sondermodell vom Exige heißt Scura und tarnt sich wie ein Stealth Fighter. Von dem düsteren Nachtjäger wird es nur 35 Stück geben.
Lotus hat den Pistenrenner Exige mit Straßenzulassung ein weiteres Mal auf Diät gesetzt. Auf der Paris Motor Show 2008 darf der 260 Cup den Erfolg des Abspeckens live vorführen.
Der Porsche Cayman S gehört zum Besten, was in Sportwagenkreisen umherfährt. Der Lotus Exige S Performance hält dagegen: mit 243 Kompressor-PS und konsequentem Leichtbau.
Lotus präsentiert den ersten unlimitierten Serien-Exige mit Kompressor, Tuner Komo-Tec rüstet Elisen mit dem Druckmittel nach. Ein Vergleich in Oschersleben.
