Maybach

Beim Namen Maybach fangen die Augen von Liebhabern an zu leuchten. 1921 stellt die von Wilhelm Maybach gegründete Firma auf der IAA in Berlin der Öffentlichkeit ihren Erstling vor, den Maybach W3. Bis 1940 bauen die Schwaben opulente Luxusautos, die zu den Statussymbolen ihrer Zeit werden. Der Maybach Zeppelin wird weltberühmt. 2002 belebt Mercedes den Namen Maybach wieder, um Rolls-Royce und Bentley Konkurrenz zu machen.

Jahresrückblick 2011 - 14.12.2011

Die Flops der Redaktion

2011 ganz persönlich betrachtet: Was ging in der Autowelt so gar nicht? Hier kommt die subjektive Sicht der autobild.de-Redaktion auf die vergangenen zwölf Monate. Zum Jahresrückblick

Daimler stellt Maybach ein - 25.11.2011

Maybach soll sterben

Daimler stellt 2013 seine Nobelmarke Maybach ein. Grund: Die Marke Mercedes soll mit der neuen S-Klasse im absoluten Luxussegment noch erfolgreicher werden. Maybach am Ende

Maybach-Zukunft - 26.07.2011

Noch keine Entscheidung

Daimler hat es nicht eilig, eine Entscheidung über die Zukunft von Maybach zu fällen. Auch eine gemeinsame Konzeptstudie mit Aston Martin zur IAA soll es nicht geben. Maybach-Zukunft unklar

Daimler: Maybach-Zukunft - 15.06.2011

Kommt "Aston Maybach"?

Noch im Juni will Daimler über die Zukunft der Marke Maybach entscheiden. Zwei Optionen stehen zur Wahl: die Schließung oder eine Kooperation mit Aston Martin. Was passiert mit Maybach?

Maybach Xenatec Cruserio: Genf - 28.02.2011

Edles, wem Edles gebührt

Das erste individualisierte Nobel-Coupé auf Basis des Maybach 57S steht kurz vor der Auslieferung an seinen Kunden. Zuvor steht das Xenatec Coupé in Genf. Maybach Xenatec Cruserio

Maybach: nächste Generation - 06.01.2011

Der Maybach II kommt

Die zweite Generation des Maybach ist in Planung. Bereits auf der IAA 2011 soll eine erste Studie stehen. Als Basis dient die neue S-Klasse, die Ende 2012 startet. Der neue Maybach

Maybach Xenatec Coupé - 06.12.2010

Drei Tonnen Luxus

Xenatec verwandelt den Maybach in ein opulentes Luxuscoupé. 200 Stück pro Jahr wollen die Schwaben bauen. So fährt sich das 675.000-Euro-Coupé! Maybach Xenatec Coupé

Design Challenge: Maybach DRS - 23.11.2010

Luxus von morgen

Eine Rikscha von Maybach: Kein Spleen reicher Asiaten, sondern Exponat für die Design Challenge der Los Angeles Auto Show 2010. So kann Luxus in Zukunft aussehen. Elektro-Rischka von Maybach

Maybach 57S als Coupé - 13.10.2010

Über-Coupé von Xenatec

Ein Maybach als Coupé? Die Firma Xenatec macht es möglich. Der Spezialist für Stretch-Limos setzt die Säge an. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Coupé auf Maybach-Basis

Autosalon Paris 2010: Maybach - 05.10.2010

Edles veredelt

Facelift ist ein kaum angemessener Ausdruck für einen renovierten Maybach. Auf dem Pariser Autosalon 2010 zeigt man "Excellence Refined". Preise gibt es auch. Paris 2010: Maybach

Maybach Exelero Replik - 09.06.2010

Teures Schnäppchen

Der Maybach Exelero Style imitiert ein unverkäufliches Einzelstück von Maybach im Wert von acht Millionen Euro. Allerdings: Gebaut wird nur auf Bestellung. Maybach Exelero Style

Sex and the City und Daimler - 27.05.2010

Carrie fährt Mercedes-Benz

Carrie Bradshaw aus "Sex and the City" gilt als Stil-Ikone – ein guter Grund für Daimler, seine Karossen im Film zu platzieren. Eine ganze Sternen-Flotte rollt in Teil zwei vor. Sex and the City und Daimler

Maybach auf der Auto China - 22.04.2010

Maybach-Facelift in Peking

Die Schönen und Reichen können ihren Maybach künftig noch edler ausstatten. Es geht nämlich immer noch teurer. Premiere der neuen Nobel-Modelle 57 und 62 ist auf der Auto China in Peking. Weiter

Maybach als Kunstobjekt - 10.12.2009

Inszenierter Maybach

Einer der bekanntesten Fotografen der Welt inszeniert den Maybach als Kunstwerk. Der Amerikaner David LaChapelle setzt zwei Modelle für seine Ausstellung auf seine ureigene Art in Szene. Weiter

Die schnellsten Autos der Welt - 13.10.2009

Die Superschnellen

Die Luft im Bereich über 350 km/h ist dünn. Vor allem für die etablierten Hersteller. So ein Bugatti Veyron ist schnell – Rekorde kommen aber längst von kleinen Autobauern. Weiter

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