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Darf es ein bisschen mehr Luxus sein? Der Maybach 57 ist die Antwort der Daimler AG auf Bentley und Co. News, Tests, Infos und Bilder finden Sie hier. Er ist deutlich luxuriöser als die Mercedes S-Klasse. Für Vortrieb sorgt ein 5,5-Liter-V12 mit 550 PS. Die 57 steht für die Länge des Fahrzeugs in Dezimetern (5,73 Meter). Im Innenraum wartet der 57 mit üppiger Ausstattung und vielen Möglichkeiten zur Gestaltung auf. Der Preis von knapp 400.000 Euro passt dazu. 2005 stellt Maybach den 612 PS starken 57 S vor.
Das erste individualisierte Nobel-Coupé auf Basis des Maybach 57S steht kurz vor der Auslieferung an seinen Kunden. Zuvor steht das Xenatec Coupé in Genf.
Facelift ist ein kaum angemessener Ausdruck für einen renovierten Maybach. Auf dem Pariser Autosalon 2010 zeigt man "Excellence Refined". Preise gibt es auch.
Die Schönen und Reichen können ihren Maybach künftig noch edler ausstatten. Es geht nämlich immer noch teurer. Premiere der neuen Nobel-Modelle 57 und 62 ist auf der Auto China in Peking.
Sie wollen Maybach fahren, haben aber die 400.000 Euro dafür nicht übrig? Dann mieten Sie doch einen. Für 850 Euro pro Tag bei einem Berliner Luxus-Autovermieter.
Von Krise keine Spur: Auf der Auto China 2010 darf sich das Automobil noch bewundern lassen – vom Kleinwagen mit modernem Antrieb bis zum Luxusschlitten. Die deutschen Hersteller mischen kräftig mit.
