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Der E 63 AMG leistet seit dem Facelift der E-Klasse mindestens 557 PS. Im S-Modell ist 5,5 Liter große Biturbo-V8 sogar 585 PS stark. Erstmals gibt es das AMG-Modell der E-Klasse mit Allradantrieb (4Matic), bei der Limousine optional, im Kombi sogar serienmäßig. Alle News, Infos und Tests gibt es hier.
Mehr E-Klasse geht nicht. Der E 63 AMG S 4Matic ist mit seinen 585 PS die stärkste Business-Limousine der Welt. Wir sind den Familien-Flitzer gefahren.
Wie gewohnt ist ein Mercedes die komfortable BMW-Alternative, aber der E 63 AMG ist im Wesen gleichzeitig eine aufregende Rennmaschine mit V8 Biturbo und 525 PS.
Die schnellsten Ableger von BMW 5er und Mercedes E-Klasse drehen auf: Mit insgesamt 1085 PS lassen es M5 und E 63 AMG qualmen. Wer ist der bessere Bolide?
Es mag drängendere Fragen geben als die, ob ein Mercedes E 63 AMG mit Biturbo-V8 besser ist als ein Jaguar XFR mit Kompressor. Wir beantworten sie dennoch gern.
Ein 5,5 Liter-Biturbo leistet in der neuen Top-E-Klasse 525 PS, mit Performance Package steigt die Leistung sogar auf 557 PS! Erste Ausfahrt mit der Power-Limousine.
Der Neue von AMG arbeitet nun auch in der E-Klasse: Der 5,5 Liter-Biturbo leistet 525 PS, optional sind sogar 557 PS drin. Trotzdem wurde der E 63 AMG zum Sparen erzogen.
AMG spendiert der Mercedes E-Klasse einen neuen Top-Motor. Der 5,5 Liter-Biturbo leistet 525 PS, mit Performance Package steigt die Leistung sogar auf 557 PS!
Brachial sind sie beide: Wenn Mercedes E 63 AMG und S 63 AMG zum Vollgas-Duell antreten, dann bebt der Boden – vier Tonnen Sportlichkeit im Limousinengewand.
Familienfehde: In drei markeninternen Duellen treffen der Audi TT RS auf den RS 5, der Mercedes E 63 AMG auf den S 63 AMG und der Mini Countryman auf den BMW X1.
Wir testen den Spaßfaktor von Audi R8 Spyder, BMW M3 GTS, Citroën DS3, Ford Mustang GT 5.0, Peugeot RCZ, Porsche Boxster Spyder und Mercedes E 63 AMG T-Modell.
Generöse Laderäume und Beschleunigungswerte im Bereich von 4,5 Sekunden. Genau, braucht kein Mensch. Trotzdem schön, dass es sie gibt. E 63 AMG T gegen RS 6 Avant und M5 Touring.
Wettfahrt längs durch Deutschland: Auf knapp 1000 Kilometern von Flensburg nach Füssen messen sich der stärkste und der schwächste Mercedes E-Klasse-Kombi. Wer ist eher am Ziel?
Wem das neue Mercedes E-Klasse T-Modell zu unsportlich ist, dem kann jetzt geholfen werden. Auf der IAA feiert der E 63 AMG T Premiere – mit 525 PS und bis zu 300 km/h Spitze!
