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Gegenüber dem Vorgänger hat der ML 63 AMG satte 163 PS zugelegt, und das merkt man deutlich beim Fahren: In fünf Sekunden ist das SUV auf Tempo 100, bei 250 km/h wird abgeregelt. Fahrleistungen die manchem Sportwagen auch gut täten. Dafür ist der ML trotz 510 PS aber zu hoch und zu schwer. Für einen Geländewagen ist der Power-ML zu tief und zu kostbar. Aber was ist die Power-Schrankwand eigentlich? Ganz einfach: Ein SUV für die Fraktion der Was-kostet-die-Welt-Menschen. News, Infos, Tests und aktuelle Fotos gibt`s hier.
Mercedes hat den ML 63 AMG überarbeitet. Künftig ist das Super-SUV noch stärker. Erstmals Muskeln zeigen darf der Überflieger auf der LA Auto Show 2011.
Seit Jahren sprechen Experten vom Ende der SUV-Dinosaurier. Doch schon im Juni 2011 gibt es Zuwachs – Mercedes präsentiert die dritte Generation der M-Klasse.
Der Mercedes ML 63 AMG präsentiert sich nach einer Frischzellenkur in aktualisiertem Look, beim Motor bleibt alles beim Alten. Auslieferung: ab Juli 2010.
Dicke Sportskanonen auf dem Sachsenring: Der Porsche Cayenne Turbo S lässt Audi Q7 V12 TDI, BMW X5 M, Mercedes ML 63 AMG und Range Rover Sport Supercharged keine Chance.
Vier SUV auf der Piste: AUTO BILD SPORTSCARS war mit Porsche Cayenne GTS, VW Touareg R50, Jeep Grand Cherokee SRT8 und Mercedes ML 63 AMG in Oschersleben.
Fast fünf Meter lang, rund 2,5 Tonnen schwer, fette Motoren unter der Haube: Sind diese drei aufgemotzten Super-SUV tatsächlich nur hübsche Spielzeuge für reiche Scheichs?
Die AMG-Modelle im Vergleich: AUTO BILD SPORTSCARS präsentiert exklusiv die mächtigste Sternenflotte unter diesem Himmel. 16 Autos für 1,8 Millionen Euro.
