Das Mini Coupé ist flacher als die anderen Minis und wirkt mit seinem dicken Hintern stämmiger. Die Frontscheibe steht weniger steil, das Dach endet in einem durchströmten Spoiler, der den Heckscheibenwischer einsparen soll. Das erinnert an ein Baseball-Cap. Im AUTO BILD-Test kann der Kleine punkten: Mit der straffen Abstimmung und den kräftigen Motoren verleiht Mini dem originell gemachten, verspielten Coupé eine gewisse Ernsthaftigkeit, macht es zur Fahrmaschine. Da dürfte es für Konkurrenten wie den Citroën DS3 schwer werden.
Keine Messmartyrien, kein elendes Herumfalten an Rücksitzbänken. Hier geht es ausschließlich um Fahrspaß. Sieben Krawallmacher von BMW bis Lambo treten an. Sieben Sportler
Ab sofort ist das neue Mini Coupé zu haben. Die Preisliste startet bei 21.200 Euro. Zu viel für den reinen Zweisitzer? AUTO BILD stellt den Retro-Flitzer vor. Video: Mini Coupé
Die AUTO BILD-Redakteure haben sich auf der IAA 2011 in Frankfurt auf den Messeständen der Hersteller einen Überblick verschafft. Hier sind ihre Tops und Flops. Video: IAA
Es war schon immer teurer, ein Coupé zu fahren. Das trifft auch beim Mini Coupé zu. Für mehr Geld gibt es zwei Sitze weniger, die flachere Linie und ein Helmdach. Das kostet das Mini Coupé
Mini definiert die klassische Grundform des Retro-Flitzers neu. Als Coupé ist er flacher und kommt als reiner Zweisitzer. AUTO BILD ist den neuen Mini gefahren. Video: Mini Coupe
Mini schickt jetzt ein Coupé ins Rennen, einen reinen Zweisitzer. So etwas hat Honda mit dem CR-Z längst im Programm. Doch welcher von beiden macht mehr Spaß? Mini Coupé/Honda CR-Z
Das Mini Coupé feiert Vor-Weltpremiere. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring (23. bis 26. Juni 2011) fährt eine Rennversion des Sportlers aus München mit. Renn-Mini auf dem Ring
Flach, stämmig und mit ordentlich Hintern: Endlich zeigt Mini sein Coupé ohne lästige Tarnung. Seine sportlichen Talente sollen überragend sein, Premiere ist auf der IAA. Das ist das Mini Coupé
Mit leichter Tarnung zeigt sich hier das Mini Coupé. Die Macher jubeln und versprechen die besten Fahrleistungen, die jemals ein Großserienmodell der Marke erreicht habe. Mini Coupé
Porsche 911 Carrera, Alfa Giulia, BMW 1er M Coupé, Chevrolet Camaro: Das Jahr 2011 wird für Sportwagen-Fans bestimmt nicht langweilig. Der ultimative Ausblick! Sportler 2011
Frontantrieb, Dreizylinder, Kohlefaser-Karosserien: BMW modernisiert die Modellpalette radikal. Vor allem die kleinen Modelle stehen im Rampenlicht. Neue BMW und Mini bis 2016
Mercedes CLS, Opel Astra Sports Tourer, Mini Roadster – schauen Sie mal, welche deutschen Autos 2011 auf den Markt kommen! Wir zeigen die Stars von morgen schon heute! Die neuen Autos 2011
Auf der IAA glänzte Mini mit zwei Studien – einem Roadster und einem Coupé. Zeichnungen, die für das Europäische Markenamt bestimmt waren, zeigen angeblich die passenden Serienmodelle. Weiter