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Opel Astra K

seit 2015

Opel Astra K

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Leichter, kompakter, dynamischer! So kommt 2015 der neue Opel Astra auf den Markt. Im Vergleich zum Vorgänger fällt die Front keilförmiger aus, das Heck läuft flacher aus. Hinsichtlich der Außenabmessungen ist der neue Astra rund fünf Zentimeter kürzer, der Radstand fällt 23 Millimeter kleiner aus. Trotzdem verspricht Opel einen geräumigeren Innenraum mit 34 Millimeter mehr Beinfreiheit. Technisch baut der Astra K auf der neu entwickelten GM-Plattform D2XX auf. Dadurch sollen im Vergleich zum Vorgänger bis zu 200 Kilogramm eingespart werden, zudem wird die Produktion durch Gleichteile günstiger.
Im Innenraum überzeugen ein aufgewertetes Raumgefühl sowie ein klar gegliedertes Cockpit mit leicht ablesbaren Rundinstrumente und einem Touchscreen in der Mittelkonsole. Die Motorenpalette umfasst aufgeladene Drei- und Vierzylindermotoren: Bei den Benzinern reicht das Spektrum von einem 1-Liter-Dreizylinder mit 105 PS über einen 1,4-Liter-Vierzylinder mit 145 PS bis zur Topmotorisierung mit 200 PS. Bei den Selbstzündern stehen drei Vierzylinder-Aggregate mit 95 bis 170 PS zur Verfügung. Auf Wunsch kann der 2016er Astra auf Knopfdruck längs und quer einparken, per radargesteuertem ACC automatisch Abstand zum Vordermann wahren und die Schaltarbeit der Achtgang-Automatik übernehmen.
Als erster Kompaktwagen überhaupt ist der neue Astra mit einem intelligenten Voll-LED-Matrix-Licht namens „IntelliLux“ ausgestattet. Laut Opel soll das aus 16 Elementen bestehende LED-System im Vergleich zu Xenon wesentlich blendfreier arbeiten und insgesamt für mehr Sicherheit sorgen. Zum Start stehen mehrere Karosserievarianten zur Verfügung: Als Fünftürer, mit Stufenheck und als Sports Tourer soll der Astra einen neuen Anlauf gegen den Golf starten. Später folgen ein Coupé und ein Cabrio. Der Marktstart ist für Ende 2015 zu Preisen ab 16.990 Euro vorgesehen. Offiziell präsentiert wurde der neue Astra auf der IAA 2015. Alle Informationen zum Opel Astra K finden Sie auf dieser Seite.

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