"Nur Fliegen ist schöner", texteten die Werber vor über 40 Jahren und setzten damit dem Opel GT ein sprachliches Denkmal. 2007 bis 2009 gab es wieder einen GT. Anders als das legendäre 68er Coupé, zeigte der sich aber wenig verschlossen. Statt Blechdach hatte der moderne GT Stoffmütze, einen hochmodernen Turbomotor und eine bessere Gewichtsbalance von 51:49 Prozent. Nur, ohne Klappscheinwerfer waren die Gemeinsamkeiten des Roadsters mit dem Coupé gering. Nur eines blieb gleich: Der Alltagsnutzen fehlte, genau wie 1968.
Als Opel ganz oben war, musste ein Sportwagen her: schön und schnell, aber nicht zickig. Gute Idee – sie bewahrt dem GT die ewige Jugend. GT-Besitzer erleben sie täglich. Opel GT
Der Streit zwischen Opel-GT-Fahrern und dem Hersteller um eine vermeintliche Lederausstattung geht vor Gericht. Dem ersten Prozess in Köln könnten weitere folgen. Weiter
1280 GT ordert Opel bundesweit in die Werkstatt. Auslaufendes Öl kann die Schmierung des Hinterachs-Differenzials gefährden. Auch 280 Cadillac CTS, SRX und STS müssen zum Check. Weiter
Ami-Kante gegen deutschen Kult-Roadster, Heckantrieb gegen Allrad, Lowtech gegen Hightech – wenn Opel GT und Audi TTS gemeinsam ausfahren, prallen Kontinente der Roadster-Welt aufeinander. Opel GT vs. Audi TTS
Kunstleder statt Tierhaut im Premium-Paket? Mangelnder Sitzkomfort sorgt derzeit unter Opel-GT-Haltern für Aufregung. Ein Jurist vertritt sieben Kunden und will vor Gericht ziehen. Weiter
Auf den ersten Blick sehen sie alle recht sportlich aus – Alfa Spider, Audi TT, Mercedes SLK, BMW Z4 und Opel GT. Aber reicht es auch für die Rennstrecke? Roadster im Rennfieber
Als Zweitwagen für den Sommer ein tolles Auto. Es macht Spass und weckt Emotionen. Fahrleistungen sind gut (Meine Einschätzung - ich fahre aber auch andere sehr kräftige Autos- andere... Zum User-Test