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Ein Manta im neuen Kleid. Der Insignia OPC ist der stärkste Serien-Opel in der Rüsselsheimer Modellpalette. Ein V6 mit 325 PS, Turbo, Allradantrieb - damit wird er zum ernsthaften Konkurrenten von BMW 335i und Audi S4, die sich als Maßstab in dieser Klasse aufdrängen. Wie beim Audi wird die Kraft des Opel Insignia OPC variabel auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Nach einer Aufhebung der Höchstgeschwindigkeitsgrenze geht die Tachonadel des Opel auf 270 km/h. AUTO BILD-Test-Fazit: Technik und Dampf des Insignia OPC verdienen Respekt.
Beim Opel OPC Winterfahrtraining in Österreich scheuchten die Teilnehmer die Insignia-Allradflotte über präparierte Eispisten. Erfahren Sie die Details.
Opel lässt den Insignia OPC noch schneller werden. Als "Unlimited" erreicht der Sportler 270 km/h. Auf Wunsch kann er mit einer Sechsgang-Automatik kombiniert werden.
Der Opel Insignia OPC Sports Tourer ist der Jüngste im Kreis der Sport-Kombis. Die Konkurrenten Audi S4 Avant, BMW 335i xDrive Touring und VW Passat Variant R36 fordern den Neuling zum Vergleich.
Ein Opel auf der linken Spur? Das scheint momentan nicht wahrscheinlich. Doch der überholende Blitz ist Realität. Als Insignia OPC fordert er Audi S4, BMW 335i und VW Passat CC heraus.
Für Familien, die besonders schnell ihr Ziel erreichen möchten, hat Opel den Insignia OPC im Angebot. Jetzt gibt's neue Fotos und Preise: Die Limousine kostet ab 44.900 Euro, der Kombi 46.375 Euro.
Insignia OPC – so nennt Opel sein stärkstes Serienmodell aller Zeiten. AUTO BILD hat schon mal Platz genommen: auf dem Beifahrersitz der 325 PS starken Limousine beim Ritt über die Nordschleife.
Hand auf's Herz: Bei Opel und Sport denkt jeder auch an den Manta. Mit dem hat der Insignia OPC allerdings wirklich nichts zu tun - auch wenn er durchaus das Zeug zum Kultauto hat. Sehen Sie selbst.
Sport-Kombis unter sich: Der Opel Insignia Sports Tourer OPC fordert den Volvo V70 R-Design heraus. Für einen endet der Vergleich in einem mittelschweren Debakel.
