Der Peugeot 4007 ist das erste SUV des französischen PSA-Konzerns. Zusammen mit seinem Zwillingsbruder Citroën C-Crosser basiert er auf dem Mitsubishi Outlander. Der 4007 ist seit September 2007 auf dem deutschen Markt und aktuell in zwei Ausstattungslinien zu haben. Sein 2,2-Liter-Diesel mit 156 PS lässt sich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe und Peugeots Doppelkupplungsgetriebe DCS kombinieren. Eine dritte Sitzreihe ist Serie. Sie lässt sich komplett im Boden versenken und macht den 4007 zum Siebensitzer. Hier finden Sie alle Infos.
Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 und Mitsubishi Outlander haben einiges gemeinsam – leider auch Probleme mit der Kupplung. Lässt ein Dichtring Öl durch? SUVs mit Kupplungsärger
Peugeot ruft den 4007 zurück. Durch falsch verlegte Stecker droht ein Kurzschluss. Betroffen sind Autos aus dem Produktionszeitraum April 2007 bis Januar 2008. Rückruf Peugeot 4007
Peugeot verkauft sein SUV 4007 künftig nur noch mit einem Dieselmotor. Der 2,4-Liter-Benziner fällt wegen der geringen Nachfrage weg. Das treibt den Preis nach oben. Weiter
Geländegängigkeit hin, Platzangebot her – viele SUV-Fahrer brauchen ihren Wühler vor allem als Zugmaschine. autobild.de zeigt, welcher Allradler die größte Zugkraft fürs kleinste Geld bietet. SUV-Bestenliste
Der Peugeot 4007 ist ab sofort auch mit einem Doppelkupplungs-Getriebe zu haben. Bei den Franzosen heißt das System DCS (Dual Clutch System) und hat sechs Schaltstufen. Weiter
Mit dem Sondermodell 4007 Sport Edition will Peugeot besonders sportlich orientierte Kunden locken. Breite Schlappen, reichlich Chrom und dezenter Luxus wecken die Kauflust. Weiter
Bisher hatte Peugeot für den 4007 nur einen Diesel parat – jetzt kommen auch Freunde des Ottomotors zum Zug. Der 2,4-Liter-Benziner mit 170 PS drückt den Einstiegspreis auf unter 30.000 Euro. Weiter
Mit 177 Diesel-PS setzt der neue BMW X3 2.0d die Bestmarke bei den SUV der 4,60-Meter-Klasse. Er kostet 37.900 Euro. Ohne Extras. Lohnen sich 6000 Euro Aufpreis gegenüber Nissan und Peugeot? Diesel-SUV