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Wer "Porsche" sagt, meint den 911. Das ist seit 1963 so, als die deutsche Sportwagen-Ikone auf den Markt kam. Der ab 2004 (Facelift 2008) gebaute Typ 997 ist, wie das Urmodell, wieder mit Rundscheinwerfern ausgestattet. In der siebten Generation ist der 911er neutraler und verzeihender geworden, so eins der Ergebnisse im AUTO BILD-Test. Außerdem war es nie so einfach, schnell 911 zu fahren. Was auch beim 991 (kein Tippfehler, die siebte Generation des 911 heißt intern 991)bleibt, ist der Sechszylinder-Boxermotor im Heck.
Porsche stellt auf dem Autosalon in Paris 2012 den 911 Carrera mit Allradantrieb vor. Wie seine Brüder mit Heckantrieb hat der Carrera 4 abgespeckt, die Preise sind deftig.
Sechs Mal schicken wir sie in den Ring, sechs Mal läuft die Uhr, um beim Finale auf der Nordschleife den Meister zu küren. Start frei für den ersten Lauf.
Porsche stellt auf dem Autosalon in Paris 2012 den 911 Carrera mit Allradantrieb vor. Wie seine Brüder mit Heckantrieb hat der Carrera 4 ordentlich abgespeckt.
Soll man rund 26.000 Euro für einen schlichten BMW 116d ausgeben? Dafür gibt es anderswo richtig viel Auto. AUTO BILD-Redakteure empfehlen Alternativen.
Mittlerweile ist der Speedster mehr, als man braucht. Zu Beginn reduzierte er sich auf das Allernötigste, und das G-Modell wirkt wie ein Kompromiss aus beiden.
Mehr Power für den Porsche Carrera S: Die Leistung des 3,8-Liter-Boxers steigt von 400 PS (294 kW) auf 430 PS (316 kW), die Höchstgeschwindigkeit auf 308 km/h.
Dass der neue Boxster und das 911 Cabrio zu den besten Sportwagen der Welt gehören, hatten wir erwartet. Bleibt die Frage: Welcher ist der bessere Porsche?
23 Usertests
Die für dieses Modell angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für dieses Modell. Sie gilt für alle Generationen und Aufbauarten dieses Fahrzeugs.
