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Schneller geht's nicht! Oder? Der Porsche 911 GT3 ist kompromisslos auf Rundenzeiten ausgelegt. Mit Sportfahrwerk, Überrollkäfig und 475 PS (Baureihe 991) beschleunigt er in 3,5 Sekunden auf 100 und rennt 315 km/h schnell. Der 911 Turbo ist zwar kräftiger, beschleunigt schneller, ist aber auch schwerer. Dennoch es geht auch mit dem GT3 noch fixer. Und zwar mit dem Porsche 911 GT3 RS. Einziges Problem und typisch Porsche: der Preis. Mehr Infos und News zum GT3 Baureihe 991 hier.
Nach Coupé und Cabrio darf sich die Fangemeinde des Porsche 911 schon jetzt auf das Jahr 2013 und vier neue Modelle freuen – vom Targa bis zum Mega-Elfer GT2 RS.
Der 911 GT3 R ist Porsches Hybrid-Pionier und liefert einen Ausblick, wie die hybride Zukunft der Sportwagenmarke aussehen könnte. AUTO BILD hat ihn getestet.
Auto Bild Motorsport hat die zweite Version des Porsche 911 GT3 R Hybrid getestet. Wir nehmen Sie mit ins Cockpit – sehen Sie hier eine Runde Onboard auf dem 4,36 Kilometer langen Circuito do Estoril in Portugal.
AC Schnitzer, Hirsch, 9ff, Mazda und KTM jagen mit gewichtsreduzierten Kreationen neuen Bestzeiten nach. Wie geschickt sie sich dabei anstellen, zeigt der Vergleich.
Zum Modelljahr 2012 hat Porsche den 911 GT3 R nachgeschärft. Die Leistung des Vierliter-Sechszylinder-Boxermotors im Heck stieg, das Handling wurde einfacher.
Es wurde reich beschert. Starke Typen, flotte Brummer, schlanke Sparer – der aktuelle Jahrgang lässt keine Wünsche offen. Aber wie kleiden sie uns, die Neuen?
Nicht alle ferngesteuerten Autos sind Kinderspielzeug. AUTO BILD hat sechs heiße Elektroboliden im Maßstab 1:10 getestet. Der große RC-Cars-Test im Video.
Porsche schickt den 911 GT3 RSR ins neue Modelljahr. Fast alles wurde geändert, um den Renner auf der Strecke weiter so erfolgreich Siege einfahren zu lassen wie bisher.
AUTO BILD MOTORSPORT durfte das Siegerauto der 24 Stunden von Le Mans (GT2-Klasse) fahren. Das Video vom Test auf dem Eurospeedway Lausitz sehen Sie hier.
Trotz gesenkter Motorleistung fuhr das Felbermayr-Team in Le Mans zum Klassensieg. Wir sind dem Geheimnis des Porsche 911 GT3 RSR auf den Grund gegangen.
Bislang war der Porsche 911 GT3 RS König im Ring. Nun beflügelt BMW den M3, senkt sein Gewicht und treibt die Leistung hoch. Kann der 3er den Elfer packen?
Nicht nur PS und Rundenzeiten zählen im großen Fahrspaß-Vergleich: Unter 15 Modellen und einem Motorrad sucht AUTO BILD den Sportler mit dem größten Kick.
Porsche zeigt auf dem Genfer Autosalon 2010 den 911 GT3 R Hybrid. Der Clou seines Öko-Antriebs: Statt Batterien speichert ein Schwungrad die Energie. Naive Träumerei oder Zukunftstechnik?
