Schneller geht's nicht! Oder? Der Porsche 911 GT3 ist kompromisslos auf Rundenzeiten ausgelegt. Mit Sportfahrwerk, Überrollkäfig und 435 PS beschleunigt er in 4,1 Sekunden auf 100 und rennt 312 km/h schnell. Der 911 Turbo ist zwar kräftiger, beschleunigt schneller, ist aber auch schwerer. Dennoch es geht auch mit dem GT3 noch fixer. Und zwar mit dem Porsche 911 GT3 RS. Der leistet 15 PS mehr und wiegt 25 Kilo weniger. Einziges Problem und typisch Porsche: der Preis. Mehr Infos, News und Fotos zum GT3 Baureihe 997 gibt's hier.
Nach Coupé und Cabrio darf sich die Fangemeinde des Porsche 911 schon jetzt auf das Jahr 2013 und vier neue Modelle freuen – vom Targa bis zum Mega-Elfer GT2 RS. Vier neue Porsche 911
Zum Modelljahr 2012 hat Porsche den 911 GT3 R nachgeschärft. Die Leistung des Vierliter-Sechszylinder-Boxermotors im Heck stieg, das Handling wurde einfacher. Verschärfter 911 GT3 R
Porsche schickt den 911 GT3 RSR ins neue Modelljahr. Fast alles wurde geändert, um den Renner auf der Strecke weiter so erfolgreich Siege einfahren zu lassen wie bisher. Porsches Cup-Renner 2011
Nicht nur PS und Rundenzeiten zählen im großen Fahrspaß-Vergleich: Unter 15 Modellen und einem Motorrad sucht AUTO BILD den Sportler mit dem größten Kick. Supersportler und Exoten
Porsche zeigt auf dem Genfer Autosalon 2010 den 911 GT3 R Hybrid. Der Clou seines Öko-Antriebs: Statt Batterien speichert ein Schwungrad die Energie. Naive Träumerei oder Zukunftstechnik? Weiter
50 Supersportwagen, 50 Superlative: AUTO BILD SPORTSCARS zeigt die schnellsten, stärksten und extremsten Sportwagen der Welt. Da brennen sich schon mal locker bis zu 1825 PS in den Asphalt! Weiter
Leistung und Fahrdynamik bringt der Porsche GT3 ab Werk mehr als ausreichend mit. Beim Thema Optik sieht Prior Design jedoch Handlungsbedarf. Der Tuner bietet jetzt sein PD3-Kit an. Weiter
Auf der IAA 2009 steht die Neuauflage des Supersportlers 911 GT3 Cup – mit 450 PS aus 3,8 Litern Hubraum. Prinzip: Von allem ein bisschen mehr, nur das Gewicht soll schrumpfen. Weiter
Porsche zeigt auf der IAA 2009 die RS-Version vom 911 GT3. Der Sportler mit Mega-Spoiler und 450 PS kostet 145.871 Euro. Markenzeichen: breitere Spur, fettere Reifen und Aktiv-Fahrwerk PASM. Weiter
435 PS, 312 km/h, 4,1 Sekunden auf 100: Der Porsche 911 GT3 geht noch stärker und dynamischer in die nächste Runde. Premiere feiert er im März 2009 auf dem Genfer Salon. Weiter
Mercedes CLC Shooting Break, Audi A3 Sportback und BMW 1er GT – drei Kompakte für die Zukunft. Dazu: M3 GTS gegen 911 GT3 RS und gebrauchte Kombis für 5000 Euro. AUTO BILD 31/2010
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