Verleiht der Flügel? Ein Auto wie Dynamit: 1974 knallte der Porsche 911 Turbo in unser Leben. Ein Urviech, rasend schnell. Bis heute hat sich vieles geändert – aber nicht alles. Wie zum Beispiel der charakteristische Heckspoiler und die Grundform. Optisch bleibt sich auch der 911 Turbo treu. Technisch sieht das anders aus. Hatte der Urturbo noch Heckantrieb und 260 PS, so hat der 911 Turbo der Baureihe 997 mit 530 doppelt so viele Pferde unter der Haube, die er an alle vier Räder abgibt. Mehr Infos, Tests, Fotos und News gibt's hier.
Bill Gates kaufte sich im Jahr 1979 einen Porsche 911 Turbo mit 265 PS. Jetzt wird dieser schnelle Flitzer in Wien versteigert. Startpreis der Auktion: 15.000 Euro. Porsche 911 von Bill Gates
120.473 Leser haben aus weit über 100 Modellen in zehn Kategorien ihre Allrad-Stars des Jahres gewählt. Den Innovationspreis der Redaktion sicherte sich ein Schwede. Allradler 2012
Nach Coupé und Cabrio darf sich die Fangemeinde des Porsche 911 schon jetzt auf das Jahr 2013 und vier neue Modelle freuen – vom Targa bis zum Mega-Elfer GT2 RS. Vier neue Porsche 911
Wer hat beim Spurt von 0 auf 100 km/h die Nase vorn? autobild.de zeigt die zehn besten Sprinter, die von der Redaktion von AUTO BILD SPORTSCARS getestet wurden. Top 10: Sprint-Könige
Kampf der Kontinente: Bühne frei für Porsche 911 Turbo S, Nissan GT-R und Chevrolet Corvette Grand Sport – drei unterschiedliche Interpetionen eines Supersportlers. Sportler im Vergleich
GT2 steht bei Porsche für rennsporttaugliche Ableger des Turbo. Vorläufer war der Turbo S Leichtbau von 1992. Walter Röhrl hat drei heiße 911er über den Sachsenring gejagt. Porsche 911er extrem
Drei Hightech-Allradler gegen rustikale, aber bewährte Heckantriebs-Technik aus den USA: Wie schlägt sich die Corvette Z06 gegen den R8, GT-R und 911? Supersportler im Vergleich
Der Porsche 911 Turbo feierte 1974 seine Premiere. Mission: Die Lücke zu den Supersportwagen aus Italien schließen. Die Mischung aus Luxus und Lifestyle kam gut an. Video: 911
Rund 120.000 Leser haben aus 136 Modellen in neun Kategorien ihre Allrad-Stars des Jahres 2011 gewählt. Den Innovationspreis der Redaktion sicherte sich ein Franzose. Allradauto 2011
In den 70er Jahren spendierten zahlreiche Hersteller ihren Modellen mehr Leistung mit Hilfe eines Abgasturboladers. Initiiert hatte den neuen Trend ein Supersportwagen. Der Porsche 911 Turbo. 911 Video
Das vierte Kind ist unterwegs, und David Beckham will angeblich zurück nach England. Zeit also, das Porsche 911 Cabrio loszuwerden. Natürlich hat das jede Menge Extras. Beckham-Porsche Cabrio
TechArt und Geiger haben mächtig gezündelt – und auf Basis von Porsche 911 Turbo und Corvette ZR1 zwei höllisch heiße Fahrmaschinen mit jeweils über 600 PS erschaffen. Getunte Sportler
Wenn 3793 PS zur Stampede blasen, ist filmreife Action garantiert. Wir luden sieben Supersportler zum Casting: Wer bekommt die Hauptrolle im Thriller 0–200–0 km/h? Start-Stopp-Vergleich
Sie zählen zu den schnellsten Sportwagen und sind offen wie geschlossen über 300 km/h schnell: Audi R8 V10 Spyder und Porsche 911 Turbo S Cabrio im Vergleich. Porsche 911 gegen Audi R8
Der neue 911 Turbo S macht ordentlich Druck. Mit mehr PS, mehr Drehmoment und mehr Spaß rockt der Elfer die Straße. Einleuchtend, dass so viel Power auch ihren Preis hat. Fahrbericht 911 Turbo S