II

seit 2013
2005-2013

Porsche Cayman I

2005-2013

Der Porsche Cayman ist im Grunde die Coupé-Ausführung des Porsche Boxster. Er ist trotz festem Blechdach ca. 10 Prozent teurer als sein offener Bruder, auf dem er technisch basiert. Auch der Cayman wird von einem Mittelmotor angetrieben. Der Cayman S bietet optional die vom Porsche GT2 bekannte Keramik-Bremsanlage. Die aktuell nach dem Facelift (2009) lieferbaren Motoren im Porsche Cayman leisten 265 PS bzw. als Cayman S 320 PS. Optional gibt es für den Cayman auch ein Direktschaltgetriebe. Alle Infos finden Sie hier.
Letzter Neupreis von 48.879 - 72.978 EUR
Leistung von 245 - 330 PS
CO2-Ausstoß von 180 - 262 (g/km)
Aufbauarten Coupe
Kraftstoff SuperPlus bleifrei
Technische Daten im Überblick

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Alle Infos zur Generation I

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Gebrauchtwagentest: Porsche Cayman

Ein Porsche zum halben Preis

30.000 Euro sind eine Menge Geld – aber nicht für einen echten Porsche, etwas älter als drei Jahre. Wir haben den Cayman getestet und zeigen weitere günstige Sportler.

Groß gegen Klein: Test

Ist billiger besser?

Warum das nächste Auto nicht mal eine Nummer kleiner kaufen? Das reicht doch auch. Oder etwa nicht? In sieben Doppeltests haben wir diese These überprüft.

VW Scirocco/Porsche Cayman: Test

VW überholt Porsche

Mit dem Porsche Cayman und dem VW Scirocco R treffen zwei rassige Sportler aufeinander. Die Motoren sind gleich stark, aber nur einer ist im Vergleich ein Schnäppchen.

Handlingvergleich, Teil 1

Es lebe der Sport

Wer ist der beste Kompakt-Sportler? Auf der Goodyear-Teststrecke in Südfrankreich wurden vier PS-starke Handlingkünstler richtig hart rangenommen.

Sportwagen-Vergleich, Teil 2

Wer baut den besten Sportler der Welt?

Butter bei die Fische: Wer baut den besten Sportwagen der Welt? In Teil zwei des Vergleichs müssen Artega GT, BMW 1er M Coupé, KTM X-Bow R, Porsche Cayman R ran.

Audi TT RS/BMW 1er M Coupé/Cayman R: Test

Trio Infernale

Ein tolles Fahrwerk und geringes Gewicht reichen für massig Fahrspaß. Das beweisen Audi TT RS, BMW 1er M Coupé und Porsche Cayman R auf dem Sachsenring.

Porsche Cayman S Black Edition

Da geht noch was

Ein bisschen mehr geht immer. Nach Boxster und 911 legt Porsche nun auch vom Cayman eine Black Edition auf. Sie verfügt über mehr Leistung und mehr Ausstattung.

BMW 1er M Coupé/Porsche Cayman R: Test

Ein(s)er auf Porsche-Pirsch

Alarm für den Cayman R: Das BMW 1er Coupé hat sich bei der M GmbH einer Fitnesskur unterzogen. Mit 340 PS soll der Bayern-Brutalo dem Power-Porsche seine Grenzen zeigen.

Duell im VW-Konzern: Fünf Audi gegen fünf Porsche

Kann Audi Porsche schlagen?

Audi darf die sportliche Leitung im VW-Konzern nicht übernehmen – diesen Job soll Porsche machen. Fünf Vergleichstests klären die sportlichen Machtverhältnisse!

Audi TT RS/Porsche Cayman: Vergleichstest

Turbo-Tier gegen Krokodil

Mit der Turbokraft aus fünf Zylindern will der Audi TT RS den bissigen Porsche Cayman erledigen. Fast hätte das sogar geklappt, wie der Vergleich der beiden Coupés zeigt.

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Video: Vergleichstest Audi TT RS gegen Porsche Cayman S

Audi jagt Porsches Krokodil

Audi schickt sein Topmodell der TT-Reihe in den Kampf gegen Porsches Krokodil. So lautet das Duell: Cayman S gegen TT RS. AUTO BILD TV zeigt im Video den Vergleichstest.

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Video: LA Auto Show 2010: Präsentation Porsche Cayman R

Premiere des Porsche Cayman R in Los Angeles

Porsche präsentiert auf der LA Auto Show 2010 den bissigsten Cayman. Beim Cayman R trifft mehr Power auf weniger Gewicht. Im Video erhalten Sie einen ersten Eindruck.

Los Angeles Auto Show 2010: Porsche Cayman R

Der Cayman R hat Biss

Porsche macht den Cayman noch bissiger: Beim R trifft mehr Power auf weniger Gewicht. Erstmals zuschnappen darf der stärkste Cayman auf der LA Auto Show 2010.

Vergleich Artega GT/Porsche Cayman S

Was kann der Artega GT?

Er ist schön, er ist stark, er ist exklusiv. Und er will eine Alternative zum Porsche Cayman S sein. Hält der Artega GT, was seine Form verspricht? Zwei Fahrspaß-Garanten im Vergleichstest.

Auto-Elektronik im Test

Maschine gegen Mensch

Moderne Technik soll uns das Autofahren erleichtern. Kann sie das? AUTO BILD hat den Test gemacht und die Herausforderung gegen die Bits und Bytes unterm Blech angenommen.

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Das Magazin, 27.11.08 (1)

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