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Der Saab 900 ist für viele Fans bis heute der letzte echte Saab. 1978 kommt der Vorgänger des 9-3 auf den Markt und begeistert schnell mit hoher passiver Sicherheit und seinem eigenständigen Design. Auf die Fließheck-Limousine folgt 1981 das Stufenheck. 1986 macht das Saab 900 Cabrio die Familie komplett. Der 1993 eingeführte 900 II ist der erste unter GM-Ägide entwickelte Saab. An Ausstattungen stehen die Versionen S und SE zu Auswahl. Stärkster Saab 900 II ist der Turbo mit 185 PS. Infos, Tests etc. gibt's hier.
Saab wird plötzlich für neue Käufer interessant: Nach einem türkischen Unternehmen ist jetzt auch der indische Autohersteller Mahindra & Mahindra scharf auf Schweden.
Combi Coupé nannte Saab Autos mit schrägem Heck und großer Klappe. Die Crossover-Idee kam also aus Trollhättan – schon lange bevor solche Typen Mode wurden.
8 Usertests
Die für dieses Modell angezeigte Note errechnet sich aus unseren Usertests für dieses Modell. Sie gilt für alle Generationen und Aufbauarten dieses Fahrzeugs.
