Der schwedische Konzern Saab wurde 1937 zum Bau von Militärflugzeugen gegründet. Die Pkw-Produktion startete 1945 als Sparte. Erst später entwickelte sich der eigenständige Autobauer Saab. Die Verbindung der Schweden zum Flugzeugbau kann man noch heute sehen: Z.B. haben alle Saab das Zündschloss auf der Mittelkonsole, ähnlich wie im Flugzeug. Die gebogene Windschutzscheibe des Saab 900 erinnert ebenfalls an Saabs Wurzeln.
Die deutschen Business-Limousinen bleiben bei diesem Vergleichstest in der Garage: Sechs Diesel aus vier Ländern treten gegeneinander an. Wie gut sind die Importeure? Diesel-Vergleich
Großes Auto, kleiner Durst – klingt reizvoll. Aber geht die Rechnung wirklich auf? Unser Vergleich der Vierzylinder-Diesel von Audi A6, BMW 5er und Saab 9-5 verrät es. A6 vs. 5er und 9-5
Einst waren Saab eigenwillig und cool. Was die Schweden damals ausgemacht hat, das kommt wieder. autobild.de war ganz nah dran am Saab Phoenix Concept. Saab Phoenix im Detail
Combi Coupé nannte Saab Autos mit schrägem Heck und großer Klappe. Die Crossover-Idee kam also aus Trollhättan – schon lange bevor solche Typen Mode wurden. Saab 900i
Eben noch kurz vor der Pleite, will der schwedische Autohersteller Saab wieder durchstarten. Ob das mit der Neuauflage des 9-5 gelingen kann, verrät der erste Test. Erster Test Saab 9-5
Ein Maserati für 3333 Euro? Oder ein Sechszylinder-Boxer für 3100 Euro? AUTO BILD-Redakteure zeigen ihren Traum vom Sportwagen zum Schnäppchen-Preis. Günstige Sportwagen
Der neue 9-5 soll Saab aus den roten Zahlen ziehen. Ab 33.700 Euro ist das Flaggschiff der Marke zu haben. autobild.de hat den schwedischen Insignia schon gefahren. Erster Fahrbericht Saab 9-5
Das Gerangel um Saab zeigt Wirkung, die Gebrauchtpreise brechen ein. Gute Zeiten für alle, die sich schon immer mal so ein individuelles Auto wie den 9-3 kaufen wollten. Saab 9-3
Ausgerechnet die kleine Marke Saab machte den Turbo in der Mittelklasse populär: Statt sechs Zylindern bekam der 99 einen Lader. Dennoch blieb der 99 Turbo eine Rarität. Saab 99 Turbo
Jeder Sommer hat seinen eigenen Song. Viele gehen, manche bleiben. Auch bei den Cabrios gibt es echte Evergreens. Der Audi A5, der BMW 3er und der Saab 9-3 gehören dazu, auch als neuer Remix. Weiter
Offene Autos umweht stets der Hauch des Luxus. Stimmt nicht: Denn der Fahrspaß im Cabrio hängt nicht vom Preis ab. AUTO BILD zeigt 13 verschiedene Open-Air-Typen für jede Gehaltsklasse. Gebrauchte Cabrios
Der Trend geht zu Currywurst statt Kaviar. Da passen die vier Diesel-Limousinen Mercedes C 250 CDI, BMW 325d, Audi A4 2.7 TDI und Saab 9-3 1.9 TTiD gut ins Bild. Sparen kann so schön sein. Weiter
Helden der Autobahn: dicker Diesel vorn, viel Platz hinten, 1000 Kilometer im Tank. AUTO BILD SPORTSCARS hat die Kombis Ford Mondeo, Saab 9-3, BMW 3er und Renault Laguna zur Nagelprobe gebeten. Weiter
Ein herzliches Willkommen: Nach Volvo kommt nun auch Saab als zweite schwedische Marke auf den Allradmarkt — mit einer sportlichen, 280 PS starken Limousine. Die es nur als Benziner gibt. Weiter
Der Passat Variant R36 ist endlich da. Auf und neben der Rennstrecke misst er sich mit dem etablierten BMW 335i sowie mit den neuen Kombis Saab 9-3 Turbo X und Audi A4 Avant 3.2 quattro. Sportliche Kombis