Toyota Land Cruiser V8

Der dicke Brocken von Toyota: Seit 2008 ist die fünfte Generation des Land Cruiser V8 auf dem Markt. News, Tests und aktuelle Bilder finden Sie hier. Riesig mag der Land Cruiser V8 wirken. Er glänzt aber, wenn es um Langlebigkeit, Robustheit und echte Geländetauglichkeit geht. Angetrieben wird er von einem 4,5-Liter-V8-Diesel mit 286 oder von einem 4,7-l-V8-Benziner mit 288 PS. Der Toyota Land Cruiser V8 zieht bis zu 3,5 Tonnen hinter sich her. Wohl auch der Grund, warum der Preis für einen V8 selbst bei Gebrauchtwagen hoch ist.

Neuwagenkonfigurator Toyota

Vorstellungsmodul

Toyota Land Cruiser V8 - 08.05.2012

Die sechste Generation

Toyota hat sein Achtzylinder-Modell optisch und technisch überarbeitet und ihm den weltweit ersten Wende-Assistenten spendiert. Die Preise starten bei 74.500 Euro. Toyota Land Cruiser V8

Test Toyota Land Cruiser V8 - 22.08.2008

Dicker Wühler

Auch die fünfte Auflage des Toyota-Geländewagens bleibt sich treu: Eine wunderbare Kombination aus aufwendiger Technik, Luxus und legendärer Zuverlässigkeit. Viel mehr geht nicht. Weiter

Toyota Land Cruiser V8 4.7 - 10.07.2008

Fünfte Generation

Bei uns findet der große Toyota Land Cruiser Station wenige Käufer. Die Hauptmärkte liegen im Nahen Osten, Australien, Afrika und Russland. Dennoch wird auch das neue Modell hier wieder angeboten. Weiter

Test Toyota Land Cruiser V8 - 03.01.2008

Geländegänger

Der neue Toyota Land Cruiser V8 ist wieder ein echtes Arbeitstier. Mit der wuchtigen achten Generation haben die Japaner einen herausragenden Allradler auf die Räder gestellt. Weiter

Preise LandCruiser V8 - 29.11.2007

Kraxel-Bulle ab 69.900 Euro

Der neue V8-LandCruiser kraxelt in Deutschland ab März 2008 durchs Gelände. Der Japan-Offroader ist dann ab 69.900 Euro zu haben. Zwei Ausstattungsvarianten stehen zur Wahl. Weiter

Toyota LandCruiser V8 - 10.10.2007

Und er kommt doch

Lange Zeit stand ein dickes Fragezeichen hinter dem Toyota LandCruiser V8. Kommt er nach Europa oder nicht? Er kommt, mit jeder Menge Power und neuer Regeltechnik. Weiter

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