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Auch die Wolfsburger haben ein viertüriges Coupé. Einst hieß es Passat CC, jetzt Volkswagen CC. Die Bezeichnung CC steht für Comfort-Coupé. Der CC soll die Lücke zwischen Passat und VW Phaeton schließen. Gebaut wird der CC in Emden und teilt sich die Basis mit seinem Namensvetter. Allerdings ist das Comfort-Coupé mit nur 1,42 Meter Höhe deutlich flacher als der Passat. Dank Sportfahrwerk fährt er sich außerdem sportlicher. Im AUTO BILD-Test konnte der CC in vielerlei Hinsicht punkten, allerdings fehlt ihm das gewisse Etwas.
Auf der Leipziger AMI rollt VW den CC R-Line auf die Messebühne. Die Sportausstattung umfasst 17-Zöller, eine neue Frontschürze und Sport-Details im Cockpit.
Sie verbinden die bürgerliche Mittelklasse mit ihrem sportlichen Gipfel. Mercedes C 350, VW CC V6 und Audi S4 fordern den BMW 335i. Wer kommt an ihn ran?
Der VW CC soll näher an den Phaeton rücken und Aufsteiger bei der Marke halten, die sonst auf BMW, Mercedes oder Audi schielen. AUTO BILD hat ihn getestet.
VW will mit dem neuen CC einen Junior-Phaeton etablieren. Der VW CC verzichtet auf den "Passat" im Namen. Reicht das für die Oberklasse? Erster Fahrbericht!
VW hat für LA den Passat CC aufgefrischt. Das Luxus-Coupé kommt mit einer angepassten Front, aktualisierten Assistenzsystemen und mit einem abgespeckten Namen.
Ein nagelneuer Passat für 15.000 Euro? Für US-Kunden nichts Außergewöhnliches. Lesen Sie, warum deutsche Autos in den USA bis zu 45 Prozent günstiger sind.
Mit einem Komfort-Paket will VW die Fahrt im Passat CC versüßen. Die Kunden werden mit Preisvorteilen von bis zu 4000 Euro und zahlreichen Assistenzsystemen geködert.
Exclusive, mit diesem Zusatz versieht VW seine veredelten Modelle. Jetzt war der Passat CC dran. Mit feinsten Materialien lockt er die Kunden, ist aber nicht ganz billig.
Prototyp auf der CeBIT: Die Telekom und Continental bringen einen Hauch iPhone ins Cockpit. Dank Apps kann der Fahrer selbst bestimmen, was sein Multimedia-System alles leistet.
Bisher gab es den VW Passat CC nur als Viersitzer. Ab sofort ist optional eine neue Rückbank mit drei Plätzen erhältlich. Der Aufpreis hält sich mit 100 Euro in Grenzen.
Sieben Modelle von VW sind bereits mit dem R-Line-Paket erhältlich. Jetzt folgt der Passat CC als achte Baureihe. Die optische Umrüstung des Coupés zum Sportler kostet ab 2200 Euro.
Die Modellpalette von VW? Kennt doch jeder! Wirklich? Was ist mit dem VW Suran oder Nova Saveiro? Gucken Sie mal, was weltweit alles als VW verkauft wird!
VW will ganz nach oben. Aber steht dort nicht schon Audi? Die Luft wird dünn für die noble Tochtermarke, seitdem die Wolfsburger sich breitmachen. Zu Recht? Sechs Duelle geben die Antwort.
