Würde James Bond Vater, dann müsste er den Aston Martin Rapide kaufen. Mit ihm lässt sich die Familie äußerst stilgerecht chauffieren. Jetzt wissen wir, was der Brite kostet. Weiter

Seat macht den Ibiza zum Spar-Sportler. Mit 143 TDI-PS ist er kräftig, knausert aber beim Verbrauch. 4,6 Liter Diesel im Schnitt sollen reichen. Das hat allerdings seinen Preis. Weiter

Große Felgen, dezent veränderte Rücklichter und die wohl teuersten getönten Scheiben der Welt. Project Kahn stellt Feinarbeit beim Maybach und der Mercedes S-Klasse vor. Weiter

Satter PS-Zuschlag von Lumma: 650 PS und 830 Newtonmeter packt der Tuner unter die Haube des BMW X6 M. Außerdem spendiert Lumma einen XL-Breitbau und 23 Zoll große Räder. Weiter

Mit den Elektro-Zwillingen iOn und C-Zero wollen Peugeot und Citroën bereits Ende 2010 in eine saubere Zukunft fahren. 2011 soll ein Peugeot 3008 mit Diesel-Hybrid die Öko-Flotte ergänzen. Weiter

Mit der "Smartphone Application" von OnStar bleibt der Besitzer eines Chevrolet Volt immer in Kontakt mit seinem Elektroauto. Die App funktioniert mit iPhone, Motorola Droid und Blackberry Storm. Weiter

Im Sommer 2010 rollt der Amarok zu uns. Der neue Pick-up von Volkswagen will überall ein bisschen besser sein als die Konkurrenz. AUTO BILD ALLRAD ist ihn schon gefahren. Weiter

Gute 30 Jahre auf dem Buckel, aber immer noch da: der Lada Niva. Der Russe mit Kultstatus wird jetzt 1000 Euro billiger. Lada senkt den Preis für den Allradler auf 8990 Euro. Weiter

Vom gut gekämmten Softi 924 bis zum Rabauken 911. Bei Porsche wurden die verschiedensten Typen großgezogen. Unterschiedlich sind auch die Preise. Machen nur die Teuren froh? Weiter

Fast jeder Autohersteller schmückt sich auf Messen mit Elektroautos. Das Elektroauto, eine Erfindung der Neuzeit? Nein, schon vor über 100 Jahren fuhren Autos elektrisch. Weiter