Über 320.000 Coupés der C-Klasse wurden seit 2001 weltweit verkauft. Der neue CLC dürfte ähnlich erfolgreich werden. Unser Tipp: 180 Kompressor nehmen, seine 143 PS reichen völlig.
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Freundliche Familienpolitik aus Frankreich. Wer so einen Kombi im Programm hat, braucht keinen Van mehr. Angetrieben wird der 4,50 Meter lange Franzose von einem sparsamen 1,6-Liter-HDi.
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Seat, das Sorgenkind im Volkswagen-Konzern, startet durch. Der neue Kleinwagen Ibiza soll die Spanier zurück auf die Siegerstraße bringen. Die Chancen dafür stehen nicht schlecht.
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Der ADAC-Tunneltest feiert zehnjähriges Jubiläum. Seit 1999 wurden rund 300 Tunnel unter die Lupe genommen – jeder vierte fiel durch. 2008 kommt der Sieger aus Andorra, Deutschland stellt Platz zwei.
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Schaltfaul im Kleinwagen? Kein Problem. Wer aber Automatik haben will, muss für seinen Mini tief in die Tasche greifen. Hyundai i10, Citroën C1 und Daihatsu Cuore im Vergleich.
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Gut und billig bei Fahrradträgern geht die Formel nicht auf. Die guten Träger haben in unserem Test unterschiedliche Stärken. Der Test zeigt, dass gute Qualität kostet.
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In der Mittelklasse hat sich Citroën zuletzt schwergetan. Jetzt starten die Franzosen einen neuen Versuch. Mit dem C5 fordern sie Audi A4 und Ford Mondeo heraus. Ein überraschendes Comeback.
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Ein Kleinwagen widersetzt sich dem Retro-Trend: Der nächste Fiesta ist ein moderner Typ mit Ecken und Kanten. Kann sein Design mit den Kultkisten Fiat 500 und Mini mithalten?
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Mit den Elektro-Zwillingen iOn und C-Zero wollen Peugeot und Citroën bereits Ende 2010 in eine saubere Zukunft fahren. 2011 soll ein Peugeot 3008 mit Diesel-Hybrid die Öko-Flotte ergänzen.
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Mit der "Smartphone Application" von OnStar bleibt der Besitzer eines Chevrolet Volt immer in Kontakt mit seinem Elektroauto. Die App funktioniert mit iPhone, Motorola Droid und Blackberry Storm.
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Würde James Bond Vater, dann müsste er den Aston Martin Rapide kaufen. Mit ihm lässt sich die Familie äußerst stilgerecht chauffieren. Jetzt wissen wir, was der Brite kostet.
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Aus Holland kommt ein Roadster für Eigenwillige: Der Heynsdyk 2500 SF ist dem Porsche 944 nachempfunden. Den Leichtbau-Sportler gibt es auch als Bausatz für unter 15.000 Euro.
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20 Jahre Abstinenz sind genug. 2010 startet Jaguar mit einem XKR wieder beim 24 Stunden Rennen in Le Mans. Eingesetzt wird der 550 PS starke Sportwagen vom amerikanischen Rennteam RSR.
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Saisonauftakt der Formel 1. Beim Test in Valencia waren sieben Teams im Einsatz. Im Mittelpunkt natürlich das Debüt des neuen Mercedes-Werksteams sowie das Comeback von Michael Schumacher.
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Vom gut gekämmten Softi 924 bis zum Rabauken 911. Bei Porsche wurden die verschiedensten Typen großgezogen. Unterschiedlich sind auch die Preise. Machen nur die Teuren froh?
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Fast jeder Autohersteller schmückt sich auf Messen mit Elektroautos. Das Elektroauto, eine Erfindung der Neuzeit? Nein, schon vor über 100 Jahren fuhren Autos elektrisch.
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Große Felgen, dezent veränderte Rücklichter und die wohl teuersten getönten Scheiben der Welt. Project Kahn stellt Feinarbeit beim Maybach und der Mercedes S-Klasse vor.
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Satter PS-Zuschlag von Lumma: 650 PS und 830 Newtonmeter packt der Tuner unter die Haube des BMW X6 M. Außerdem spendiert Lumma einen XL-Breitbau und 23 Zoll große Räder.
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Gute 30 Jahre auf dem Buckel, aber immer noch da: der Lada Niva. Der Russe mit Kultstatus wird jetzt 1000 Euro billiger. Lada senkt den Preis für den Allradler auf 8990 Euro.
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Nach vier Jahren erhält der Mitsubishi L200 ein kleines Facelift. Durch eine neue Basisversion wird der Pick-up günstiger. Premiere feiert der Neue auf der Brüssel Motorshow 2010.
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