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Dieser Typ ist konkurrenzlos

Smart fortwo: Test

Dieser Typ ist konkurrenzlos

Einmalig, dieser Parkriese: 2,70 Meter lang, 1000 Möglichkeiten. Der Smart fortwo ist gereift, zeigt aber weiter schmerzhafte Macken.

Unter 300 km/h geht hier nix

S 63 AMG, Continental GT Speed, Aston Martin Vanquish: Test

Unter 300 km/h geht hier nix

Mit begrenztem Vmax und dem "niedrigen" Grundpreis steht das neue S 63 AMG Coupé inmitten der High Society fast etwas ärmlich da.

K.o. für den Diesel?

Benziner oder Diesel, Teil 2

K.o. für den Diesel?

Mit 4:3 führen die Benziner nach dem ersten Teil des Vergleichs. Doch die Diesel geben sich noch nicht geschlagen. Entscheidung in sechs Duellen.

Nie mehr nicken?

Smart fortwo DCT (2015): Fahrbericht

Nie mehr nicken?

Im Sommer 2015 kommt das Doppelkupplungsgetriebe für den fortwo. Heißt es Abschied nehmen vom Klischee des nickenden Stadtflitzers? Fahrbericht!

KL RS 7 rennt 337 km/h

KL Racing RS 7 Sportback: Kurztest

KL RS 7 rennt 337 km/h

KL Racing frisiert den RS 7 auf 740 PS und lässt ihn bis Tempo 337 laufen. Zusätzliches Gimmick: ein bestialischer Auspuffklang.

Seats GTI-Killer-Kombi

Seat Leon ST Cupra (2015): Fahrbericht

Seats GTI-Killer-Kombi

In der Topmotorisierung mit 280 PS wird der Leon ST Cupra zum praktischeren GTI-Konkurrenten. Wir sind Europas stärksten Kompakt-Kombi gefahren!

Gesucht: der beste Kia cee'd

Kia cee'd: Kaufberatung

Gesucht: der beste Kia cee'd

Dreitürer, Fünftürer, Kombi und GT. Vier Motoren und Ausstattungslinien, drei Getriebe, diverse Pakete – AUTO TEST sagt, welcher Kia cee'd sich lohnt.

Turbo-Porsche mit 920 PS

Porsche Macan/Porsche Cayenne: Test

Turbo-Porsche mit 920 PS

Ein Porsche-SUV ist immer Sportler und Familienfreund in einem. Doch in welchem steckt mehr Porsche – im Macan oder im Cayenne?

Die Besten bis 7500 Euro

Gebrauchte Klein- und Kompaktwagen

Die Besten bis 7500 Euro

Sechs Modelle im Check: Klein- und Kompaktwagen, die zu den Mängelzwergen beim TÜV zählen. Das sind ihre Stärken und Schwächen.

So sitzt es sich im Super-Cayman

Porsche Cayman GT4 (Genf): Sitzprobe

So sitzt es sich im Super-Cayman

Es lebe der Sport: Wir saßen im neuen Cayman GT4. Der 385 PS starke Mittelmotor-Porsche mit "Diät-Paket" startet ab April 2015 durch.

Was ist neu am VW Caddy?

VW Caddy (Autosalon Genf 2015): Sitzprobe

Was ist neu am VW Caddy?

Auf den ersten Blick sieht er aus wie der Alte: Was sich tatsächlich am und unterm Blech des neuen VW Caddy getan hat, zeigt die Sitzprobe!

Mehr Raum zum Fahren

Fiat Doblò Facelift (2015): Fahrbericht und Preise

Mehr Raum zum Fahren

Fiat möbelt den Doblò auf: Der Kastenwagen wird innen und außen schicker. Auch technische Neuerungen versprechen die Italiener. Erste Fahrt.

Die Besten bis 15.000 Euro

Gebrauchte Mittelklasse-Kombis und Kompakt-SUVs

Die Besten bis 15.000 Euro

Sechs Modelle im Check: Mittelklasse-Kombis und Kompakt-SUVs, die zu den Mängelzwergen beim TÜV zählen. Das sind ihre Stärken und Schwächen.

Die Top 10 im Check

Kaufberatung: Kleinstwagen

Die Top 10 im Check

AUTO TEST hat die zehn meistverkauften Kleinstwagen unter die Lupe genommen. Alle Stärken und Schwächen – und die Kauftipps der Redaktion.

F-Type als Handschalter

Jaguar F-Type mit Handschaltung (2015): Fahrbericht

F-Type als Handschalter

Zum neuen Modelljahr bringt Jaguar im F-Type die Handschaltung zurück und zitiert so einmal mehr den legendären E-Type. Wir sind ihn gefahren.

Raubkatze mit Extragrip

Jaguar F-Type AWD (2015): Fahrbericht

Raubkatze mit Extragrip

Jaguar bietet den F-Type ab Frühjahr 2015 auch mit Allradantrieb AWD an. Wie sich der Zweitürer damit anfühlt, klärt unser Fahrbericht.

Überspringt Fabia 'ne Klasse?

Skoda Fabia Combi/Ford Focus Turnier: Test

Überspringt Fabia 'ne Klasse?

Größer, besser, hochwertiger: Der Skoda Fabia Combi ist auf dem Weg nach oben. Wie sieht er im Vergleich mit einem echten Kompakten aus?

Wir saßen im neuen Focus RS!

Ford Focus RS (Genf 2015): Erste Sitzprobe

Wir saßen im neuen Focus RS!

Lange fünf Jahre hat Ford die Fans des Focus RS warten lassen – auf dem Genfer Autosalon 2015 meldet sich der heiße Focus endlich zurück.

Erste Fahrt im V8-Cayenne

Porsche Cayenne Turbo S (2015): Fahrbericht

Erste Fahrt im V8-Cayenne

Downsizing? Nicht im neuen Porsche Cayenne Turbo S, der kommt mit einem 570 PS starken V8. Wie er sich fährt, das klärt unser Fahrbericht.

So fährt der Cayenne GTS

Porsche Cayenne GTS (2015): Fahrbericht

So fährt der Cayenne GTS

Obwohl dem neuen Porsche Cayenne GTS zwei Zylinder fehlen, fährt er mit dem nachgeschärften V6-Biturbo besser denn je. Fahrbericht!

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