Ford Mustang Shelby GT 500 Super Snake: Test

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Bissiges Reptil

Mit Kenne-Bell-Kompressor leistet das Ford Mustang Shelby GT 500 Super Snake Cabrio satte 811 PS.

Mercedes A-Klasse: Praxistest

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Der große Praxistest

Die neue Mercedes A-Klasse ist lang und flach statt kurz und hoch. Aber was taugt der Modellwechsel im Alltag?

JE Design Ibiza SC FR 2.0 TDI: Test

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Kompakter Dieselheizer

Im JE Design Ibiza sitzt ein 170 PS starker 2.0 TDI – die ideale Kombination aus Spaß und Vernunft.

Mercedes C250 Sport: Kurztest

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C-Klasse verschärft

Mercedes bietet mit dem C 250 Sport ein zweites Modell mit AMG-seitiger Rezeptur an.

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Platzhalter für den GTi

Kein DSG, kein Set-up, keine Drehmomentsprengungen – der Peugeot 208 THP 155 erinnert uns mal wieder daran, wie viel wenig sein kann.

Techart Cayenne Turbo: Test

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Power-SUV auf Rekordjagd

Vier-zwo auf 100 mit einem 2,4-Tonner? Geht, wenn man den Techart Cayenne unterm Hintern hat. Aber reicht das auch für den SUV-Rundenrekord?

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AC Schnitzer 640d Gran Coupé: Test

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Kraft ohne Schnitzer

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Abt S8: Kurztest

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Luxus-Limo mit 640 PS

Der Abt S8 umgibt seine Insassen mit anschmiegsamem Luxus. Und schwingt gleichzeitig unbarmherzig die große Performance-Keule.

MTM T500: Kurztest

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473 PS-Bus im Test

Dank MTM verfügt der T500 über eine Audi-Spende mit fünf Zylindern und 473 PS.

Abt S7 Sportback: Kurztest

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Aufgemotzter S7

Der Abt S7 Sportback schließt die Lücke des 2010 eingestellten Dampfhammers RS6.

Ruf CTR 3 Clubsport: Test

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Ein Ruf wie Donnerhall

Er hört auf den Namen Ruf CTR 3 Clubsport, hat 777 PS und fährt sich genau so. Ein Test im Grenzbereich.

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Mazda6 fordert den i40

Über den Preis attackiert der neue Mazda6 in der Mittelklasse. Kommt er so am Hyundai i40 vorbei?

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Rhyson ASX DI-D 2WD: Kurztest

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Tuner Rhyson Car Dynamics hat sich der Veredelung von Mitsubishi-Fahrzeugen verschrieben. Im Test das Erstlingswerk: der Rhyson ASX DI-D 2WD.

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Heico S60 D3: Kurztest

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Heico rechnet dem S60 D3 195 PS aus dem Fünfzylinder, strafft fahrwerksseitig spürbar nach und steckt eine Sechskolbenanlage hinter die 19-Zöller.

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Dacia Lodgy: Test

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Ein großer Van für sieben Personen ab 9990 Euro – das ist der Dacia Logan. AUTO BILD hat die Topversion 1.5 dCi Prestige unter die Lupe genommen.

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Während Audi noch am Sportmodell des Q3 tüftelt, platziert Abt sich mit dem QS3 genau zwischen dem 2.0 TFSI und der kommenden S-Version.

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Stämmiger Muskelbau, tolle Tatoos. Der Speedart Panamera PS9 zieht optisch alle Register – ist aber auch in Sachen Performance eine verlässliche Bank.

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Mit massivem 23-Zoll-Schuhwerk und wuchtigen Kotflügelverbreiterungen lebt der Loder1899 Evoque SD4 Horus wahrlich auf großem Fuße.

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Der schnellste Cayman trägt ein R. Dass man auch unterhalb des Topmodells lupenreine Fahrdynamik züchten kann, beweist Porsche-Tuner Heidl mit seinem Cayman S 3.6.

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Der dezente Golf GTD von O3 Racing aus Belgien wird gern unterschätzt, sorgt auf der Piste aber für ungläubiges Staunen. Leider hat die Sache einen Haken.

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Wenn bis zu neun Personen oder ausladendes Sperrgut schnell ans Ziel gelangen müssen, gibt es dafür den passenden Untersatz: der Abt T5 2.0 TSI 4Motion.

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Subaru WRX STi: Tuning von Badtoys

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Ein WRX STi ist eine feine Sache – wenn es regnet oder staubt. Dass die Allrad-Ikone aber auch fern aller Buckelpisten aufdrehen kann, beweist Tuner Badtoys.

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Wahrheit über den Golf

In den ersten Fahrvergleichen konnte der neue VW Golf die hohen Erwartungen erfüllen. Wie aber schlägt er sich im ganz normalen Auto-Alltag?

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Der Espresso-Van

Praktisch mit einem Schuss Italien: Der Fiat 500L bietet viel Platz und als Extra eine Kaffeemaschine. Was er sonst noch kann, zeigt ein Test.

Toyota GT86 mit Aeropaket: Test

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GT86 im Fast-and-Furious-Stil

Es gibt gute Autos und es gibt weniger gute. Und es gibt solche, die polarisieren. Redakteur Stefan Voswinkel über den Toyota GT86 mit Aeropaket.

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Dynamische Neuauflage

Richtung Rennstrecke: Der neue Audi A6 Allroad quattro hat es nicht mehr so mit schwerem Gelände – dafür überzeugt sein Dreiliter-Diesel mit 313 PS.