Audi RS 6 Avant performance: Kombi-Test

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Laster für die ganz linke Spur

Eine aberwitzige Kombination: 605 PS im RS 6 Avant – ein echter Lustkraftwagen. Wir haben den Audi getestet.

VOS BMW M550d im Test

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Mehr Power für den M550d

Mit einer mächtigen Leistungssteigerung weckt VOS nun die dunkle Seite des BMW M550d. Ein Test.

Dodge Viper ACR: Test

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Legenden sterben nie

Die ACR ist die schnellste Viper aller Zeiten und gleichzeitig die letzte. 2017 läuft die Produktion aus.

SsangYong Tivoli im Test

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Dieses Auto ist eine Überraschung!

Tivoli? Noch unbekannter als die Allradmarke SsangYong. Doch der Nobody aus Korea verblüfft im ersten Test.

Dieselspeed d 540 Evo: Test

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Das zweite Gesicht

Hinten 1er-, vorn 2er-BMW: Der Dieselspeed trägt eine M235i-Maske. Ein Kniff, der Wirkung zeigt, doch kann der d 540 Evo auch die M-Gene imitieren?

Bentley Mulsanne Speed: Test

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Englischer rasen mit 537 PS

Die Begegnung mit einem Bentley Mulsanne Speed ist auch für Autotester etwas Besonderes. Sie bewirkt eine Umstellung des Fahrstils.

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Ford EcoSport im Test: Fahrbericht

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Ford hat ein Rad ab

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Larte Winner: Tuning-Test

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Russen-Tuning für Briten-SUV

Der russische Tuner Larte nahm sich der Optik des Range Rover Sport an und nennt ihn stolz Winner. Was steckt hinter der neuen Fassade?

Ford Focus RS im Test: erste Mitfahrt

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Unterwegs im neuen Focus RS

Ford hat uns im neuen Focus RS mitgenommen. Dank 350 PS und Allradantrieb dampft der RS wie nie.

Kia Optima: Test

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So fährt der Kia Optima

Mehr Raum, Komfort und Assistenten verspricht Kia mit dem neuen Optima. Wir fanden vor allem mehr Ruhe.

VW Tiguan im Test: erster Check

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Neuer Tiguan im Check

Vom Rampenlicht der IAA auf den Boden der Tatsachen: der neue VW Tiguan im Easy-Index.

Mercedes B-Klasse: Test

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B-Klasse auf Schmusekurs

Mercedes verpasst seiner B-Klasse ein Technik-Update. Endlich an Bord: ein adaptives Fahrwerk.

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Dieser Audi A4 ist eine Eins

Audi A4 Avant: Test

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Mit über einem Jahr Verspätung kommt der neue Audi A4 Avant im November 2015 – und überzeugt als 3.0 TDI mit seinem geschliffenen Charakter.

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Seat Ibiza Facelift (2015): Connectivity-Check

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Viel Infotainment für verhältnismäßig wenig Geld: Seat verspricht volle Vernetzung im gelifteten Ibiza. Was kann das System wirklich? Der Check!

Ein Pferd auf der Rennstrecke

Ferrari California T: V8-Test

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Der Ferrari California T mit 560 PS starkem V8 gibt sich unprätentiös, stadtfein und langstreckenfreudig. Wie geht er auf der Rennstrecke? Ein Test.

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MTM Audi S8 Talladega im Test

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Mit einem Audi S8 auf die Rennstrecke – wer kommt denn auf so eine Idee? MTM! Nicht zu Unrecht, wie der Test des 802 PS starken Talladega zeigt.

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Dodge Ram 1500 EcoDiesel CrewCab: Test

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Diese Kombination ist neu: ein riesiger US-Pick-up mit 3.0-V6-Turbodiesel. Reicht das für den 2,7 Tonnen schweren und zwei Meter breiten Ram?

Schafft der Tesla 500 km?

Tesla Model S P85D: Langstrecken-Test

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Fast 500 Kilometer ohne Strom zu tanken soll der Tesla Model S P85D schaffen. Wir haben es getestet – und waren von Reichweite und Leistung beeindruckt.

Viel Raum, aber nicht viel Wumms

Honda Jazz: erster Test

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Völlig neu und doch alles beim Alten: Dem neuen Honda Jazz fehlt der Druck eines Turbos unter der Haube. Erster Test mit dem Saugbenziner.

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Mercedes GLE: Test

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Aus ML wird GLE – ist sonst noch was? Wir wollten wissen, was sich abgesehen vom Namen außerdem beim Mercedes-SUV geändert hat.

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Bremsprobleme beim Smart fortwo

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AUTO BILD hat aufgedeckt: Beim Bremsen zieht der Smart fortwo nach rechts. Darauf reagiert Daimler jetzt mit Nachbesserungen.

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Mit klassischen Zutaten baut Mazda einen Roadster, der kaum moderner sein könnte. Die vierte Generation des MX-5 ist besser in Form denn je.

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Ein abgehobenes Vergnügen

Der stärkste Diesel im kleinsten SUV bringt ganz viel BMW-Gefühl – auch beim Preis. Als xDrive 25d wird der X1 zum teuren Spaßgerät.

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Insignia auf Sparkurs

Opel macht seine Mittelklasse fit – mit einem 1,6 Liter großen Spardiesel und moderner Multimediatechnik. Der Insignia im Test.

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Leaf läuft länger

250 Kilometer Reichweite im neuen Leaf – sagt Nissan. Wir haben es getestet und wissen: Das klappt nur rein theoretisch.

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Mehr Blingbling für den DS 4

Sagen Sie bloß nicht Citroën! Er heißt schlicht DS 4. Das neueste Modell der Franzosen macht auf edel und offroad. Wir haben es getestet.

 
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