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Ganz der Alte?

Porsche 911 Carrera: Test

Ganz der Alte?

Mit seinen stärkeren Geschwistern kann der aktuelle 911 Carrera nicht mithalten. Aber vielleicht mit dem S-Modell aus Vor-Facelift-Zeiten?

Die Mogelpackung

Renault Scénic Hybrid Assist: Test

Die Mogelpackung

Voilà: der erste Hybrid von Renault, gekoppelt mit einem Diesel. Die Bezeichnung Hybrid Assist verspricht dabei leider etwas mehr, als sie hält.

Spektakulärer Abgang

Bentley Continental Supersports: Test

Spektakulärer Abgang

Kaum zu fassen, dass der Bentley Continental Supersports der letzte Vertreter der aktuellen GT-Dynastie sein soll. Immerhin dankt er spektakulär ab.

Golf de Luxe

VW Arteon R-Line: Test

Golf de Luxe

Im Grunde ist das Arteon-Topmodell ein Golf R im seriöseren Mittelklasse-Kleid. Bleibt der Spaß erhalten? Wir machen den Test.

Abarths Kugelblitz

Abarth 595 Competizione: Test

Abarths Kugelblitz

Der Abarth 595 Competizione ist die neue Topversion unter den röhrenden Knutschkugeln aus Turin. AUTO BILD hat den 180-PS-Sportler getestet.

Neue S-Klasse im Test

Mercedes S 450 4Matic: Test

Neue S-Klasse im Test

Der Bordcomputer der S-Klasse gibt Gymnastik-Tipps. Dazu liefert der neue Reihensechser nicht nur leise Töne. Wir haben den Mercedes getestet.

Teures Multitalent

Porsche Macan Turbo PP: Test

Teures Multitalent

Der Porsche Macan Turbo mit Performance Paket ist ein Alleskönner, der elegant zwischen hart und zart wechseln kann. Das hat seinen Preis.

Im Wandler der Zeit

Nissan 370Z Automatik: Test

Im Wandler der Zeit

Als ehrlicher Hecktriebler hat der Nissan 370Z bis heute viele treue Fans. Die Automatik zeigt jedoch, wie sehr der Zahn der Zeit an ihm genagt hat.

Noch 'n Chip drauf!

Racechip Panamera 4S Diesel: Test

Noch 'n Chip drauf!

422 PS und 850 Nm – das leistet der Panamera 4S Diesel bereits ab Werk. Racechip bringt den V8-Selbstzünder auf explosive 505 PS und 950 Nm.

BMW M760 Li xDrive: V12 im Test

"Flugstunde" im Top-7er

Der BMW M760 Li xDrive ist das Aushängeschild der 7er-Reihe: die meisten Zylinder, der stärkste Motor, die längste Karosserie und der Teuerste.

So fährt der neue Raptor

Ford F-150 Raptor: Test

So fährt der neue Raptor

Muss das sein – nur noch ein 3,5-Liter-V6 im Ford Raptor? Eine Fahrt in der jüngsten Muskelversion des Bestsellers F-150.

Ein SUV auf Schmusekurs

Renault Koleos: Test

Ein SUV auf Schmusekurs

Der Renault Koleos nutzt künftig solide Nissan-Technik. Und schmeckt sie mit französischem Flair neu ab. AUTO BILD hat das SUV getestet.

Kraft aus der Dose

RaceChip Mercedes-AMG C 43 T im Test

Kraft aus der Dose

Ein Chiptuning per Zusatzbox im Motorraum ist schnell eingebaut. Überzeugt uns der AMG C 43 T mit RaceChip Ultimate? Wir fuhren und staunten.

Kompakter Klettermaxe

Jeep Compass 2.0 MultiJet: Test

Kompakter Klettermaxe

Jeep steigt in die populäre Tiguan-Klasse ein und belebt dafür den Modellnamen Compass wieder. Wir haben die Neuauflage getestet.

Skodas Power-Kombi im Test

Skoda Octavia RS Combi: Test

Skodas Power-Kombi im Test

Der Skoda Octavia RS ist schnell – und als Kombi ist er praktisch. Für Väter mit Benzin im Blut könnte er eine Sünde wert sein.

Bekannte Linie, neue Technik

Subaru XV: Test

Bekannte Linie, neue Technik

Auf den ersten Blick sieht der neue Subaru XV aus wie der alte, unterm Blech aber ist alles anders. AUTO BILD hat eine Testfahrt unternommen.

Zu geil für diese Welt!

Porsche 911 GT3 im Alltagstest

Zu geil für diese Welt!

Der rassigste aller 911er heißt GT3. Wie gut er geht, klärt unser Test. Was wir ebenfalls feststellen: Meist ist der Porsche völlig unterfordert!

Was kann der coolere Fabia?

Skoda Rapid Spaceback: Test

Was kann der coolere Fabia?

Technisch ein Fabia, lockt der Rapid Spaceback mit dem Format eines Golf und einem neuen, 110 PS starken Dreizylinder. Wir machen den Test.

Der Sound des Sommers

Audi TT RS Roadster: Test

Der Sound des Sommers

Fünf Zylinder unter freiem Himmel – der TT RS lässt's ordentlich krachen. Was der Audi-Roadster sonst zu bieten hat, klärt unser Test.

Vier mit Zunder

Techart Macan 2.0: Test

Vier mit Zunder

Der Porsche-Vierzylinder entwickelt im Techart Macan 2.0 spürbar mehr Druck. Genug, um dem V6 ernsthaft Konkurrenz zu machen?

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