Test: Einzeltest

Kompakt, schnell, kompromisslos

Fünfzylinder-Feuerwerk: So wild fährt der neue RS 3

835 PS unter freiem Himmel

Aston Martin Vanquish Volante: So geht Cabrio!

Cupra VZ 2.0 TSI im Test

Krawall im Carbon-Kleid – die Leistung passt zur Optik

Neues Elektro-Flaggschiff aus Schweden

Baut Volvo mit dem ES90 den besseren EQE?

Leapmotor C10 REEV im Test

Woran Leapmotor beim C10 REEV noch feilen sollte

Lotus Emira Turbo SE

400 PS und AMG-Genetik im Härtetest

Mercedes-AMG PureSpeed (2025) im Test

Spektakuläre Fahrmaschine mit 585 PS

Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV

Kann Köln noch kleine Autos?

Fahrbericht

Dreizack mit 630 PS: Maserati feuert den MCPura ab

Erste Fahrt im Cadillac Optiq

Dieser Ami ist anders, aber artig

Erste Fahrt im Prototyp

Mercedes macht die V-Klasse zum Luxus-Van

Cadillac Celestiq: Luxus-E-Limousine

So macht Cadillac Amerika wieder great again

Lotus Emira Turbo SE

Der kleine Bruder stiehlt dem V6-Emira die Show

Hyundai Ioniq 9 Allrad Performance

Das riesige Elektro-SUV zielt klar auf den US-Markt

Knaus Tourer Van 500 MQ: Dauertest

Kompakter Teilintegrierter auf T6.1-Basis mit Pkw-Qualitäten

Cupra Leon Sportstourer VZ: Test

333 PS! Dieser Kombi nimmt es auch mit Sportlern auf

Kia EV6 GT im Test

Elektro-Sportler mit Verbrenner-Appeal

Dacia Hipster Concept

Erster Check im coolsten Drei-Meter-Viersitzer

Cadillac Lyric V: Fahrbericht

E-SUV aus Amerika mit 615 PS: Was der Lyriq V wirklich kann

Ineos Grenadier: Fahrbericht

Hier zeigt der Grenadier mit Portalachsen, was er kann

Bentley Continental GT Speed im Test

Bentley-Fans müssen stark sein: Hybrid statt 12-Zylinder

Cupra Terramar VZ: Test

Familien-SUV im Alltagstest: sportlich, praktisch, gut?

Citroën C3 Aircross/ë-C3 Aircross

Ab 18.890 Euro: Überzeugt das Günstig-SUV im Test?

Hyundai Ioniq 5 XRT

Dieses aufgebockte E-Auto ist ein Schmutzfink

Renault Arkana Full Hybrid E-Tech 145

Ist der Vollhybrid sparsamer als der Mildhybrid?

Opel Grandland Electric LR GS

Grandland bricht den AUTO BILD-Reichweitenrekord

Neuer BMW 120 im Test

Mehr als nur ein Kurvenkünstler?

So fährt der geliftete Xpeng G9

Dieses Elektro-SUV ist ein Turbo-Lader

Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+

Der AMG GLE 53 Hybrid patzt nur beim Preis

Long-Range-Version im Test

Beim Xpeng P7 RWD ist vieles im grünen Bereich

VW T7 Multivan eHybrid 4Motion

Akku, Allrad, Abenteuer: Was taugt der T7 als Plug-in?

Vanquish Volante mit V12 und 835 PS

Ein Aston Martin für die Sonnenseite des Lebens

Erste Fahrt im überarbeiteten Xpeng G6

Erschreckend schnell: der G6 an der Ladesäule

Porsche 911 GT3 mit Weissach-Paket

Wenn Serienautos sich wie Rennwagen anfühlen

Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV 4WD

Geschliffener Antrieb, lästige Assistenten

Hymer ML-T 570 Crossover: Test

Vielseitiger Allrad-Camper auf Basis des Mercedes Sprinter

VW T7 als Diesel, Plug-in und Elektro

Erste Fahrt im neuen VW Transporter auf Ford-Basis

Vier Kameras für den Rundumblick

Vantrue Nexus 5: Premium-Dashcam im Einzeltest

VW ID.7 Tourer im Test

Überzeugender Elektro-Kombi, der seinen Preis hat

Alles im Blick

Dreifach-Kamera für maximale Sicherheit: Vantrue N4 Pro

KGM Actyon 1.5 T-GDi im Test

Fair eingepreist: Korea-SUV mit einfachem Benziner

Tesla Model Y Long Range RWD im Test

Model Y Facelift: Fortschritt mit Kompromissen

Audi S5 Avant: Test

Der Mix aus Fahrdynamik und Reisekomfort setzt Maßstäbe

GWM Wey 03 im Test

Kommt weit, patzt aber beim Bremsen

Brabus Big Boy: getunter Actros

Der langsamste Brabus aller Zeiten

Hybrid-Kleinwagen im Test

Kann der Toyota Yaris mit Mini-Facelift überzeugen?

Leapmotor B10: Fahrbericht

China-E-SUV im Tiguan-Format zum Golf-Preis

Mittelklasse-Kombi mit Diesel

Erster Test: Wie gut ist der neue Audi A5 Avant?

Peugeot E-308 SW 156 im Test

Wo der Elektro-Kombi punktet – und schwächelt

Sparsames Kleinwagen-SUV

Yaris Cross Hybrid schafft Mini-Verbrauch im Test

Chevrolet Corvette ZR1: V8 mit 1064 PS

Ausfahrt im Schnäppchen unter den Supersportwagen

Volvos erster Van: Fahrbericht

Im Volvo EM90 trifft Hygge auf Hightech – mit einem Haken

Audi RS 6 Avant GT im Supertest

Sachsenring-Test: Ist der RS 6 GT ein echtes Tracktool?

Carthago chic e-line I 61 XL LE im Test

Wie schlägt sich das Dickschiff auf Sprinter-Basis?

Renault 4 E-Tech 150 Comfort Range: Test

Elektrischer R4: gute Idee, aber Umsetzung geht besser

Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI im Test

Hyundais SUV-Gigant ist eine Wohlfühloase auf Rädern

Klassische Stärken, moderne Schwächen

Neuer Mini JCW: sportlicher Auftritt, aber Luft nach oben

Porsche Cayenne Elektro: Prototyp

Wird der Cayenne endlich Porsches Elektro-Zugpferd?

Elektrischer Cadillac Lyriq im Test

Comeback mit Strom – ein neuer Cadillac für Europa

APR VW Golf R im Test

Golf R auf Steroiden: APRs 444-PS-Kit im Härtetest

Skoda Octavia Combi RS Facelift

Hat Skoda den Tschechen-Express besser gemacht?

Kia EV6 GT Facelift im Test

650 PS! Der charmante Rowdy unter den E-Autos

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG: Test

Weniger ist mehr: Octavia Kombi überzeugt mit Diesel

Opel Grandland PHEV im Extrem-Test

Ohne Tankstopp von Garmisch nach Flensburg

VW Golf GTE Facelift im Test

Im frischen Golf GTE steckt Fahrspaß und Sparpotenzial

Ganz große Kombi-Kunst

Darum ist der BMW 540d Touring nur fast perfekt

Lynk & Co 08: Fahrbericht

Plug-in-Hybrid-SUV mit rekordverdächtiger E-Reichweite

9ff GTurbo (Porsche 997 GT3)

Wie fühlen sich 1600 PS an?

Westfalia James Cook im Test

Der neue James Cook ist bereit für große Reisen

AMG GT 63 Pro 4Matic+ im Supertest

Wie schneidet der neue AMG auf der Strecke ab?

Erster Check im Einzelstück

Den Bugatti Brouillard gibt es nur mit Pferd

Audi Urquattro: Kombi-Umbau

Schöne Kombis heißen Artz

Fahrbericht BMW R 12 G/S

Der Boxer schlägt historisch zu

Das schnellste Cabrio der Welt

1600 PS! Wir sind den letzten Bugatti mit W16 gefahren

Erste Fahrt im neuen Hyundai Palisade

Maxi-SUV zum Mini-Preis – den wollen wir haben!

Togg T10X: erste Fahrt

Von Istanbul nach München: Das kann der türkische Tesla

Citroën C3 mit Basisbenziner im Test

Der C3 ist sogar beim Bezahlen charmant

Zwei Zylinder weniger, trotzdem 612 PS

Von acht auf sechs: AMG E 53 Hybrid trotzt dem Downsizing

VW Golf GTI Clubsport 2025

Schneller, präziser, digitaler: neuer GTI Clubsport im Test

Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid

Kommpakt-SUV mit Mini-Verbrauch im Test