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Schiebt an wie ein Lambo

Alfa Romeo Stelvio (2017): Test

Schiebt an wie ein Lambo

Die stärkste Version des Alfa Romeo Stelvio trägt den Beinamen QV, kommt mit V6 und 510 PS. AUTO BILD ist das potente Italo-SUV bereits gefahren.

So schlägt sich der neue RS4

Audi RS 4 Avant B9 (2017): Test

So schlägt sich der neue RS4

Audi streicht den V8 im RS 4. Das neue Topmodell kommt mit dem V6-Biturbo aus dem RS 5. Die Leistung bleibt bei 450 PS. Fahrbericht!

Himmelbett unter den Luxuslimos

Lexus LS 500h (2018): Test

Himmelbett unter den Luxuslimos

Japans Edelmarke Lexus legt ihr Flagschiff neu auf. Der LS kommt mit Biturbo-V6 und neuer Bodengruppe. AUTO BILD hat alle Infos und den Fahrbericht!

Suchtfaktor hundert!

Mercedes-AMG S 63 / S 65 Coupé (2017): Preis, Infos, Test

Suchtfaktor hundert!

Das Mercedes-AMG S-Klasse Coupé bekommt ein Facelift. AUTO BILD hat alle Infos zu den Motoren und Preisen – und den Fahrbericht!

Fährt wie ein Elektro-GTI

BMW i3s (2017): Test

Fährt wie ein Elektro-GTI

Mit dem Facelift des i3 bringt BMW auch die sportlichere Version i3s. AUTO BILD ist das kompakte Elektroauto bereits gefahren.

Das schnellste SUV der Welt

Lamborghini Urus (2018): Test

Das schnellste SUV der Welt

Der Lamborghini Urus kommt im Frühjahr 2018 mit 650 PS auf den Markt. AUTO BILD hat alle Infos zum schnellsten SUV der Welt – und den Fahrbericht!

Sahne-V8 im S-Klasse Cabrio

Mercedes S-Klasse Coupé (2017): Test, Preise

Sahne-V8 im S-Klasse Cabrio

Mercedes S-Coupé und S-Cabrio bekommen ein Facelift. AUTO BILD ist den S 560 gefahren und hat Infos zu Ausstattungen, Motoren und Preisen!

Ampera-e-Bruder im Test

Langzeittest Chevrolet Bolt EV

Ampera-e-Bruder im Test

1000 Kilometer im Opel Ampera-e? In Deutschland kaum möglich, in den USA kein Problem: Der Plattform-Bruder Chevrolet Bolt im ersten Stresstest!

So fährt der neue Duster

Dacia Duster (2018): Test und Preise

So fährt der neue Duster

Die zweite Generation ist deutlich markanter gezeichnet als der Vorgänger, dazu gibt's neue Assistenzsysteme. AUTO BILD ist ihn schon gefahren!

Lohnt sich der Cayman GTS?

Porsche 718 Cayman GTS (2017): Test

Lohnt sich der Cayman GTS?

Porsche bringt den Cayman GTS mit Vierzylinder-Boxer und 365 PS. Das Topmodell kostet über 75.000 Euro. AUTO BILD hat alle Infos – und den Fahrbericht!

S-Klasse auf Amerikanisch

Lincoln Continental (2017): Test

S-Klasse auf Amerikanisch

Der Lincoln Continental ist eine Luxuslimousine mit viel Hightech an Bord. Könnte der Continental gegen S-Klasse, 7er und A8 bestehen? Fahrbericht!

Unauffälliger Perfektionist

VW Golf Sportsvan Facelift (2017): Test

Unauffälliger Perfektionist

Nach dem normalen Golf bekommt nun auch der VW Golf Sportsvan ein Update. AUTO BILD hat alle Infos, den Einstiegspreis und den Fahrbericht!

So fährt der stärkste Seat!

Seat Leon Cupra R (2017): Test

So fährt der stärkste Seat!

Seat bringt sein stärkstes Serienauto auf den Markt! Mit 310 PS hat der Cupra R genauso viel PS wie ein Golf R. AUTO BILD ist ihn gefahren!

So fährt der Elektro-Vito

Mercedes eVito (2018): Test und Preis

So fährt der Elektro-Vito

Mercedes zeigt mit dem eVito einen rein elektrischen Transporter, der Unternehmen beim Sparen helfen soll. AUTO BILD ist den Prototyp gefahren!

Diesen Lexus gönn ich mir

Lexus LC 500: V8-Sauger im Test

Diesen Lexus gönn ich mir

Der Lexus LC 500 hat einen Achtzylinder-Sauger mit 477 PS. Redakteur Andreas May dreht 'ne entspannte Runde durch die Hamburger Nacht.

Supersportler mit 1001 PS

Mazzanti Evantra: Test

Supersportler mit 1001 PS

Mazzanti greift mit dem Evantra Millecavalli die Supersportler an. Wir haben den Prototyp live erlebt und sind ein verwandtes Serienmodell gefahren.

Straffe Fahrt im E-Pace

Jaguar E-Pace (2018): Test

Straffe Fahrt im E-Pace

Jaguars neues Einstiegs-SUV heißt E-Pace und leistet bis zu 300 PS. Der Neue ist erstaunlich stramm abgestimmt. Erster Fahrbericht!

So fährt der Rustikal-Insignia

Opel Insignia Country Tourer (2017): Test

So fährt der Rustikal-Insignia

Opel vervollständigt die Insignia-Familie mit dem Country Tourer. Jetzt gibt es einen neuen Top-Diesel für den hohen Insignia. So fährt er sich!

Lammfromm und sauschnell

Porsche 911 GT2 RS (2017): Test

Lammfromm und sauschnell

Mit dem GT2 RS bringt Porsche den brutalsten 911: 340 km/h Topspeed, von 0 auf 100 in 2,8 Sekunden! Erste Fahrt im Extrem-Elfer!

V8 macht dem GLC Beine

Mercedes-AMG GLC 63 S: Fahrbericht

V8 macht dem GLC Beine

Mercedes-AMG bringt den GLC 63 mit V8-Biturbo und bis zu 510 PS. Das Midsize-SUV kommt in vier Versionen. AUTO BILD ist den GLC 63 S gefahren!

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