Alle Beiträge zu AMG

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So kommt die neue Super-S-Klasse

Mercedes S 63 AMG: IAA 2013

So kommt die neue Super-S-Klasse

Der neue Mercedes S 63 AMG startet ab Herbst mit 585 PS durch – und will beim Fahrspaß künftig den Ton angeben. Optional gibt es erstmals Allradantrieb.

Das kostet der CLA 45 AMG

Mercedes CLA 45 AMG: Preise

Das kostet der CLA 45 AMG

Die Speerspitze der A-Klasse heißt CLA 45 AMG und hat 360 PS. Jetzt gibt es Preise für den Überflieger in der umkämpften Kompaktklasse.

Darf S etwas mehr sein?

Mercedes E 63 AMG S T-Modell: Test

Darf S etwas mehr sein?

Mercedes bestückt den E 63 AMG nun auf Wunsch mit Allrad. Ein optimaler Partner für die 585 PS starke Topversion mit S-Kürzel.

Breit, breiter, Brabus!

Mercedes-Benz GL 63 AMG: Tuning von Brabus

Breit, breiter, Brabus!

Brabus verpasste dem Luxus-SUV GL 63 AMG dicke Backen. Es gab ein Breitbau-Kit, eine Leistungskur auf 620 PS und Unmengen von Leder.

So fährt der stärkste CLA

Mercedes CLA 45 AMG: Fahrbericht

So fährt der stärkste CLA

Mit dem CLA 45 AMG hat der Mercedes-Werkstuner ein neues Einstiegsmodell. Was das gedopte Coupé kann, haben wir auf der Rennstrecke ausprobiert.

A-Klasse zum Boxster-Preis

Mercedes A 45 AMG: Die Preise

A-Klasse zum Boxster-Preis

Mit dem A 45 AMG macht Mercedes nun auch in der Kompaktklasse mächtig Dampf. Die 360-PS-Allrad-A-Klasse kommt zum Preis eines Porsche Boxsters.

Volumen-Modelle

SKN XC 63 AMG/Geiger CTS-V Coupé: Vergleich

Volumen-Modelle

Bei den modernen Muscle-Cars von Mercedes-AMG und Cadillac bratzeln 6,2 Liter unter der Haube. Die Tuner SKN und Geiger setzen noch einen drauf.

Dampfwalze auf Speed

Mercedes GL 63 AMG (2013): Fahrbericht

Dampfwalze auf Speed

Mercedes lässt den GL 63 AMG los: Ein 5,5-Liter V8 mit zwei Turbos sorgen für satte 557 PS und ein gigantisches Sprintvermögen – was seinen Preis hat.

Mehr Sport als Kombi

Brabus 730 Shooting Brake: Autosalon Genf 2013

Mehr Sport als Kombi

AMG reicht? Brabus sieht es anders. Auf dem Genfer Autosalon stellt der Tuner die verschärfte Version des CLS AMG 63 Shooting Brake vor.

Stärkster Roadster der Welt

Brabus SL 800: Fahrbericht

Stärkster Roadster der Welt

SL 800 nennt Brabus sein stärkstes Stück auf Basis des SL 65 AMG. Er ist mit 800 PS der leistungsstärkste Roadster der Welt. Eine exklusive Ausfahrt.

AMG

AMG ist heute die Werkstuning-Abteilung von Mercedes, zuständig für die leistungsstärksten Motorversionen und bei Bedarf auch optische Veränderungen an den wenig auffälligen Serienmodellen. Das war jedoch nicht immer so, bis 1999 war AMG selbständig, ehe Mercedes zunächst 51 Prozent der Anteile, 2005 dann 100 Prozent kaufte.

Gegründet wurde AMG von Hans Werner Aufrecht (A) und Erhard Melcher (M) in Großaspach (G). Das war 1967, bekannt wurde AMG ein Jahr später mit Renneinsätzen einer Mercedes S-Klasse mit 6,8-l-V8-Motor im Tourenwagensport – damals ein spektakuläres Ereignis. Die großen Erfolgen ließen jedoch bis 1984 auf sich warten, als Mercedes den 190E 2.3-16 als Basis für seriennahen Rennsport vorstellte und AMG in der DTM ab 1988 auch mit Werksmaterial unterstützte, was Klaus Ludwig 1992 den Meistertitel bescherte. Diesen konnte er 1994 mit der C-Klasse wiederholen, 1995 gewann Bernd Schneider im AMG-Mercedes. Nebenbei tauchten AMG-Fahrzeuge auch in der Formel 1 und bei anderen internationalen Rennserien auf. Nicht am Start, sondern hinter dem Feld in Form eines C-Klasse T-Modells als Medical Car oder auch mal davor als Pace Car, vom gewieften Strategen Aufrecht dort platziert. 1999 begann schließlich die Serienfertigung, unter dem Label Mercedes-AMG zogen nun heftigst modifizierte Acht- und Zwölfzylinder unter die Motorhauben diverser Modelle. Selbst das ehrwürdige G-Modell wurde nicht verschont, beschleunigt seit 2012 als G 65 AMG mit einem Sechsliter-V12-Biturbo und 612 PS in 5,3 Sekunden auf Tempo 100, darf mit seinen beiden Starrachsen aber nur 230 km/h schnell fahren. Auch einen Diesel hatte AMG mal im Programm, einen aufgemotzten 270 CDI, der auf drei Liter aufgebohrt und 231 PS stark 2003 und 2004 in der C-Klasse verfügbar war. Die gehört übrigens zu den erfolgreichsten Modellen im Programm, vor allem der C 63 war seit 2007 ein Renner und wird es auch in der neuen C-Klasse wieder sein. Derzeit sind außer dem GLK alle Mercedes als AMG lieferbar, die A-Klasse übrigens mit einem aufgeladenen Vierzylinder und Allradantrieb.

Seit 2009 tritt AMG auch als eigenständiger Autohersteller auf, der SLS AMG und der Ende 2014 vorgestellte Mercedes-AMG GT sind eigene Entwicklungen – allerdings unter großzügiger Inanspruchnahme von Mercedes-Komponenten. Es muss allerdings nicht immer das volle Programm sein, um einem serienmäßigen Benz ein wenig AMG-Flair zu verleihen. Schließlich bietet die Marke umfangreiches Zubehör an, manchem genügt schon ein Satz hübscher AMG-Felgen.

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