Alle Beiträge zu CO2-Emission

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Autobauer zu CO2-Vorgaben der EU

"Ein Gramm kostet 100 Millionen"

Die CO2-Vorgaben in der EU werden immer strenger. Das kostet die Autobauer Milliarden. Jetzt nennen VW und Daimler konkrete Summen.

CO2-Kontrolle für Brummis

EU-Kommission: Lkw im Fokus

CO2-Kontrolle für Brummis

Ein Vorstoß für den Umweltschutz: Die CO2-Emissionen von Lastwagen sollen in einer Studie erhoben und in Zukunft strenger reglementiert werden.

Das kostet der Erdgas-A3

Audi A3 Sportback g-tron: Preis

Das kostet der Erdgas-A3

Ab sofort kann der Audi A3 g-tron bestellt werden. Mit der Audi-Tankkarte soll der Erdgas-A3 CO2-neutral unterwegs sein. Das kostet der A3 g-tron!

Punto mit TwinAir-Turbo

Fiat Punto mit TwinAir-Motor

Punto mit TwinAir-Turbo

Der stärkste Punto von Fiat hat 105 PS. Ab sofort kann der Punto mit TwinAir-Turbo bestellt werden. Der Motorzwerg spuckt nur 99 Gramm CO2 aus.

Einigung beim CO2

EU: Klima-Kompromiss

Einigung beim CO2

Die EU hat den Kompromiss zu Klimavorgaben für Neuwagen bestätigt. Neuwagen sollen ab 2020 nicht mehr als 95 Gramm pro Kilometer ausstoßen.

Mehr Zeit für Autobauer

EU verschiebt Abgasvorgaben

Mehr Zeit für Autobauer

Die Autobranche muss in der EU ab 2020 schärfere Klimaauflagen für Neuwagen einhalten. Für die Umsetzung hat sie mehr Zeit als geplant.

Sauberer US-Accord

Green Car of the Year 2014: Sieger

Sauberer US-Accord

Der Honda Accord wurde auf der LA Auto Show zum Green Car of the Year 2014 gekürt. Den Accord gibt es auf dem US-Markt auch als Plug-in-Modell.

CO2-Ziele verschieben?

EU-Klimavorgaben für Autoherstelller

CO2-Ziele verschieben?

Litauen schlägt vor, die CO2-Ziele für 2020 erst für 2022 verbindlich zu machen. Die Boni für alternative Antriebe soll es bis 2023 geben.

Zwei Deutsche buhlen mit

Green Car of the Year 2014: Finalisten

Zwei Deutsche buhlen mit

Die Finalisten für die Wahl zum "Green Car of the Year" stehen fest. Audi A6 TDI, BMW 328d, Honda Accord, Mazda3 sowie Toyota Corolla sind nominiert.

Die Zeit läuft ab

Streit über EU-CO2-Grenzwerte

Die Zeit läuft ab

Der Streit um CO2-Richtlinien für die Autobranche ist eine europäische Hängepartie. Auch das Treffen der EU-Umweltminister brachte keine Lösung.

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