Rechtzeitig informieren! Hier finden Sie die Testergebnisse zu den wichtigsten Reifenmarken und erfahren, welche Sommerreifen die besten Bewertungen erhalten haben.
Anfang Februar 2012 steht der neue Honda Civic bei den Händlern. Zehn AUTO BILD-Leser durften die neunte Generation des kompakten Japaners schon jetzt in Spanien testen.
Die Asiaten gehen in Detroit mit einer großen Modelloffensive auf die Jagd nach US-Marktanteilen. Im Video von AUTO BILD TV sehen Sie alle Modelle von Toyota, Kia und Co.
Finale Crashrunde: Beim EuroNCAP-Crashtest wurden noch einmal zwölf Autos gecheckt - letztmals nach den alten Testkriterien. In diesem Video: Der Renault Mégane.
Hyundai und Kia werden immer besser, immer beliebter. Längst machen die Aufsteiger Japan Konkurrenz. Wer hat in Asien die schärferen Argumente auf seiner Seite?
Superb Limousine und Combi sind jetzt fit für die Zukunft. Mit neuem Design, verbesserter Innenausstattung und geringerem Verbrauch grenzt Skoda das Topmodell deutlicher vom Octavia ab.
Erstmals mit 8-Stufenautomatik und frischem Gesicht kommt der neue Jeep Grand Cherokee. AUTO BILD stellt Ihnen das Facelift des Amerikaners im Video vor.
Der Civic ist in Kombination mit dem 2,2 l Diesel ein klasse Auto. Ich fahre den Type S mit jetzt mehr als 60 Tkm jeden Tag 90 km einfache Entfernung zur Arbeit. Zu 90% fahr ich Autobahn bei einem Verbrauch von 4,8-5,0 Liter und 100-140 km/h. Der Diesel ist ein Sahnestück wogegen unser anderes Auto mit 2,0 l TDI mit gleichem Baujahr wie ein alter Traktor wirkt. Einen zukünftigen Vergleich mit einem deutschen Hersteller muss der Civic nicht fürchten.
AlexanderM
30.12.2011, 14:30Uhr
Nun, konservative Fahrer werden das Design nicht mögen, dennoch mal was anderes als der übliche langweilige Einheitslook von VW & Co. Dennoch fehlen: automatisch abblendbarer Innenspiegel, getönte hinteren Scheiben, beheizbare Sitze, DSG Getriebe, Soundsystem, Turbobenziner mit Direkteinspritzung, nähere Infos zum SD Navi für 990 €. Soundsystem nur mit dem Luxusnavi für 2.790 € kombinierbar. Sportsitze Fehlanzeige. Die Ottonormaltester bei Autobild fuhren selbstverständlich nur die Luxusvariante für über 30 T€. So wird das nix HONDA.
exedy
30.12.2011, 12:31Uhr
Den Civic gibt es auch mit einem 120PS/300NM 1,6l Diesel.
Bei VW wird es auch keine öffentliche Testaktion mit einem kleinen Motor geben.
glstefan4
30.12.2011, 04:19Uhr
Mir fehlen bei dem Video absolut die kritischen Stimmen. Ich höre letztlich nur "alles toll", kann mir dies aber besonders im Bezug auf das Design nun wahrlich nicht vorstellen. Da bleib ich vorerst lieber bei meine 96er Civic und hoffe auf das Facelift...
Deryil
30.12.2011, 01:58Uhr
Und wer zum Teufel braucht ein 2,2 l Diesel,die müssen kleiner werden , wie zb. VW,1,6l tdi,bei min. 110 ps,und mit hybrid,zum Volkspreis,sonst , sehe ich schwarz für euch liebe Honda Manager......mit den Harakirischwert umzugehen , habt ihr hoffentlich noch nicht ganz verlernt......案ずるより生むが易し.....
Kommentare zum Artikel (10)
Erstellt
Inhalt
Melden
Der Civic ist in Kombination mit dem 2,2 l Diesel ein klasse Auto. Ich fahre den Type S mit jetzt mehr als 60 Tkm jeden Tag 90 km einfache Entfernung zur Arbeit. Zu 90% fahr ich Autobahn bei einem Verbrauch von 4,8-5,0 Liter und 100-140 km/h. Der Diesel ist ein Sahnestück wogegen unser anderes Auto mit 2,0 l TDI mit gleichem Baujahr wie ein alter Traktor wirkt. Einen zukünftigen Vergleich mit einem deutschen Hersteller muss der Civic nicht fürchten.
Nun, konservative Fahrer werden das Design nicht mögen, dennoch mal was anderes als der übliche langweilige Einheitslook von VW & Co. Dennoch fehlen: automatisch abblendbarer Innenspiegel, getönte hinteren Scheiben, beheizbare Sitze, DSG Getriebe, Soundsystem, Turbobenziner mit Direkteinspritzung, nähere Infos zum SD Navi für 990 €. Soundsystem nur mit dem Luxusnavi für 2.790 € kombinierbar. Sportsitze Fehlanzeige. Die Ottonormaltester bei Autobild fuhren selbstverständlich nur die Luxusvariante für über 30 T€. So wird das nix HONDA.
Den Civic gibt es auch mit einem 120PS/300NM 1,6l Diesel.
Bei VW wird es auch keine öffentliche Testaktion mit einem kleinen Motor geben.
Mir fehlen bei dem Video absolut die kritischen Stimmen. Ich höre letztlich nur "alles toll", kann mir dies aber besonders im Bezug auf das Design nun wahrlich nicht vorstellen. Da bleib ich vorerst lieber bei meine 96er Civic und hoffe auf das Facelift...
Und wer zum Teufel braucht ein 2,2 l Diesel,die müssen kleiner werden , wie zb. VW,1,6l tdi,bei min. 110 ps,und mit hybrid,zum Volkspreis,sonst , sehe ich schwarz für euch liebe Honda Manager......mit den Harakirischwert umzugehen , habt ihr hoffentlich noch nicht ganz verlernt......案ずるより生むが易し.....