Video: Diesel-Limousinen

Ich hasse auto bild de, könnt ihr eimal erlich sein !

Laut Preisliste gibt es den C6 nicht nur in der Topausstattung Exclusive (EUR 58.930), sondern auch als Business (EUR 54.380) - prompt relativiert sich der Preis. Im Citroen-Konfigurator taucht Business aber nicht mehr auf. Gleichwohl bekommt man den C6 nachgeschmissen: Meine Niederlassung bot ohne Verhandeln 25% Nachlass. Kein Wunder bei nur 69 Neuzulassungen in Deutschland in 2011. Und im Internet finden sich noch höhere Rabatte. Fazit: Dem C6 gebührt mindestens Platz 2, und der in jeder Hinsicht billige Renault (schade um Vel Satis oder Avantime!) möge freimütig den Platz mit ihm tauschen.

Lieber gmathol..., Lancia kriegt\'s sicherlich nicht schlechter hin als Mercedes, im Gegenteil, jetzt haben diese Auto\'s wenigstens ein toll aussehendes Interieur, was man vom 300-er bis heute einfach nicht behaupten kann. Wie auch..., wenn Mercedes noch den Restposten an Plastik (der Mercedes-Nutzfahrzeuge) in die Sebring\'s, Crossfire und 300-er verbaut hat. (Was mich aber im Falle von Mercedes stören würde, wenn in einem Mercedes-Prospekt die FIAT erwähnt werden muss als \"HERR der Commonrail-Technologie\")

Der Lancia ist vor allem ein Chrysler - und man wird sehen wie es mit der Haltbarkeit bestellt sein wird. Einfach mal unter die Haube schauen und es graust einem - keine Langzeitqualität dafür aber teure Reparaturen und mindestens 3 mal jährlich ändern sich die Teile so das man schon nach einigen Jahren Wartezeiten bei Ersatzteilen haben wird.

Liebes Testteam, bei der Aussprache zieht es mir die Schuhe aus! Schaut euch doch mal endlich den Namen Citroen genauer an. Auf dem \"e\" sitzen zwei Punkte (das Trema geht hier leider nicht). Was folgert man daraus? E und und der Folgebuchstabe N werden getrennt ausgesprochen.