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Finale Crashrunde: Beim EuroNCAP-Crashtest wurden noch einmal zwölf Autos gecheckt - letztmals nach den alten Testkriterien. In diesem Video: Der Renault Mégane.
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Sinnfreies Fahrzeug. Der Reiz einen leistungsstarken Motor in einen Kleinstwagen zu verbauen, ist das dabei zu erzielende Leistungsgewicht. Nun wiegt der A1 aber dummerweise über 1.400 KG. Thema verfehlt! Setzen! Sechs(-)! Deshalb sind auch andere Fahrzeuge in der Kompaktklasse schneller, weil sie mehr Leistung haben und dabei weniger oder genauso viel wiegen. Die sind aber dann deutlich preiswerter.
peter p.
24.08.2012, 19:34Uhr
ich pfeif auf vergleiche, am schluss liegt es eh am fahrer.
und ich glaube nicht irgendeinen proleten mit ausgestreckten armen, wie ich es schon des oefteren in megane rs' gesehen habe, hinter dem steuer eines a1 quattro zu finden, sollte ich jemals einen sehen.
richtig geiles auto der audi. nur schade, dass autobild schon die felge geschrottet hat...
RaZeR
23.08.2012, 08:47Uhr
Ernsthaft was ist das für ein Test?
Für 50 000€ gibts schon Autos.
Wer sich den Audi kauft für 50 Scheine und meint er ist exklusiv, dem fehlt ganz gewaltig was.
Stichwort: M135i, Focus RS, Megane RS Trop, Astra OPC, Golf R und co.
Als kleiner Vergleich
Audi A1 Q. 80-180= 15,3sek (256PS 1315kg) (52000)
Megane RS 80-180= 13,3sek (250PS 1387kg) (29000)
Mini Cop. S JWC 80-180= 14,6sek (211PS 1130kg) (30000)
Astra H OPC 80-180= 13,4sek (240PS 1393kg) (einst 30000)
Der Audi ist einfach nur was für den Stammtisch nicht mehr und nicht weniger.
uki
22.08.2012, 14:00Uhr
Nächster vergleich:
AUDI A5 1.8TFSI vs NISSAN GTR
Tobias Westendorf
21.08.2012, 20:28Uhr
Diese zwei Auto´s kann man eigentlich garnicht Vergleichen, A1 mit 256 PS, Allrad und einem Preis von ca. 50.000 Euro gegen Clio mit "Nur" 201 PS, Vorderradantrieb und ebenso "Nur" ca. 21.000 Euro. Umso mehr muss man Renault loben das sie so knapp verloren haben, damit sollte der eigentliche Sieger der Clio sein. Und zum Harten Fahrwerk der Clio, will man nicht gerade genau das bei einem Sportwagen? Direkt die Straße spüren.
Kommentare zum Artikel (8)
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Sinnfreies Fahrzeug. Der Reiz einen leistungsstarken Motor in einen Kleinstwagen zu verbauen, ist das dabei zu erzielende Leistungsgewicht. Nun wiegt der A1 aber dummerweise über 1.400 KG. Thema verfehlt! Setzen! Sechs(-)! Deshalb sind auch andere Fahrzeuge in der Kompaktklasse schneller, weil sie mehr Leistung haben und dabei weniger oder genauso viel wiegen. Die sind aber dann deutlich preiswerter.
ich pfeif auf vergleiche, am schluss liegt es eh am fahrer.
und ich glaube nicht irgendeinen proleten mit ausgestreckten armen, wie ich es schon des oefteren in megane rs' gesehen habe, hinter dem steuer eines a1 quattro zu finden, sollte ich jemals einen sehen.
richtig geiles auto der audi. nur schade, dass autobild schon die felge geschrottet hat...
Ernsthaft was ist das für ein Test?
Für 50 000€ gibts schon Autos.
Wer sich den Audi kauft für 50 Scheine und meint er ist exklusiv, dem fehlt ganz gewaltig was.
Stichwort: M135i, Focus RS, Megane RS Trop, Astra OPC, Golf R und co.
Als kleiner Vergleich
Audi A1 Q. 80-180= 15,3sek (256PS 1315kg) (52000)
Megane RS 80-180= 13,3sek (250PS 1387kg) (29000)
Mini Cop. S JWC 80-180= 14,6sek (211PS 1130kg) (30000)
Astra H OPC 80-180= 13,4sek (240PS 1393kg) (einst 30000)
Der Audi ist einfach nur was für den Stammtisch nicht mehr und nicht weniger.
Nächster vergleich:
AUDI A5 1.8TFSI vs NISSAN GTR
Diese zwei Auto´s kann man eigentlich garnicht Vergleichen, A1 mit 256 PS, Allrad und einem Preis von ca. 50.000 Euro gegen Clio mit "Nur" 201 PS, Vorderradantrieb und ebenso "Nur" ca. 21.000 Euro. Umso mehr muss man Renault loben das sie so knapp verloren haben, damit sollte der eigentliche Sieger der Clio sein. Und zum Harten Fahrwerk der Clio, will man nicht gerade genau das bei einem Sportwagen? Direkt die Straße spüren.