BMW X1 (2022): Illustration, Vorschau, Elektro, Benzin, Diesel, Größe

Der nächste X1 wird wachsen – und zwar in der Länge!

BMW arbeitet schon am nächsten X1. Er wird bulliger als sein Vorgänger. AUTO BILD hat die ersten Infos zur neuen Generation des kompakten SUVs!
2022 bekommt der BMW X1 vermutlich einen Nachfolger. Das aktuelle Kompakt-SUV wirkt dank des 2019er Facelifts zwar noch einigermaßen frisch – vergleicht man den X1 aber mit seinen X-Geschwistern, fehlt ihm einfach zu viel vom aktuellen BMW-Markendesign.
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Das soll sich mit der nächsten Generation ändern. Bevor es tatsächlich so weit ist, hat sich AUTO BILD jetzt schon mal überlegt, wie der kommende BMW X1 aussehen könnte!

BMW X1 wird bulliger

Auch am Heck wird der X1 bulliger als bisher. Die Rückleuchten werden schmaler.

©Larson

Optisch dürfte der neue X1 deutlich bulliger werden als sein Vorgänger. BMW arbeitet beim Stadt-SUV mit vertikalen Flächen und gibt dem X1 eine steile Front. Die Niere wird deutlich wachsen, trotzdem halten sich ihre Dimensionen noch im Rahmen. Bei den Abmessungen folgt BMW ebenfalls dem Trend in Richtung "größer": In der Länge könnte der nächste X1 auf bis zu 4,60 Meter wachsen. Damit rückt er zwar dem größeren X3 bedrohlich nah, macht aber gleichzeitig Platz für ein kleineres SUV, den BMW Urban Cross.

Alle gängigen Antriebe für den BMW

Was die Antriebspalette angeht, bleibt der X1 ganz Kompaktmodell. Er basiert weiterhin auf der Bodengruppe des 1er, mit quer eingebauten Motoren und Vorderradantrieb. Neben kleinvolumigen Dieseln und Benzinern mit drei Zylindern soll es aber auch Vierzylinder geben, alles gepaart mit 48-Volt-Technik.

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BMW X1 sDrive18d, Diesel +

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35684 Dillenburg, Alfred Wahl GmbH & Co. KG I BMW Dillenburg

BMW X1 sDrive 18i Sport Line, Benzin +

48565 Steinfurt-Borghorst, Autohaus Merker GmbH Car Friedrich

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Als Topmodell darf der 306 PS starke M135i-Motor aus dem 1er gehandelt werden. Auch einen Plug-in-Hybridantrieb verpflanzt BMW in den X1, gemäß der neuen E-Strategie ist ein vollelektrischer iX1 fast schon gesetzt. Die Technik für den E-X1 stammt grundlegend aus dem iX3, entwickelt der Antrieb im X1 weniger Leistung.

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

Autoren: , Michael Gebhardt

Fotos: Larson

Stichworte:

SUV Kleinwagen-SUV

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