Erlkönig Cupra Formentor 5-Zylinder 400 PS

Cupra Formentor (2021): Fünfzylinder, Motor, Preis, Test

Cupra Formentor erstmals mit RS-3-Fünfzylinder am Ring gesichtet

Audi verleiht erstmals seinen famosen Fünfzylinder. Und zwar an das zukünftige Topmodell des Cupra Formentor, der offenbar eine spezielle Auspuffanlage kriegt!
Der Cupra Formentor bekommt ein neues Top-Modell mit dem Fünfzylinder des Audi RS 3! Damit hat Cupra geschafft, woran VW gescheitert ist. Ursprünglich wollten die Wolfsburger dem kommenden Golf 8 R nämlich diesen Motor verpassen. An der Idee fand Audi offenbar so gar keinen Gefallen und lehnte ab. Irgendwie ist es ausgerechnet der neuen Marke Cupra gelungen, die vier Ringe zum Umdenken zu bewegen. Offenbar haben die Ingolstädter auch tatsächlich nachgegeben, denn jetzt haben unsere Erlkönig-Jäger den ersten Formentor mit 2,5-Liter-Fünfzylinder auf dem Nürburgring erwischt!
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Schräge Endrohre sind en vogue

Bei Audi leistet der EA855 evo 400 PS und 480 Nm Drehmoment. Unnachahmlich: der raue Sound.

©Lena Willgalis / AUTO BILD

Das Testfahrzeug ist nur leicht getarnt. Auf den ersten Blick am interessantesten ist die neue Auspuffanlage mit zwei diagonal übereinander angeordneten Doppelendrohren, die tatsächlich so in Serie kommen könnte. Sie erinnern an die F-Modelle von Lexus oder an BMWs neue Zubehöranlage für M3 und M4. Darüber hinaus dürfte der stärkste Formentor etwas sportlichere Schürzen und eigene Felgen spendiert bekommen. Was die Motorleistung anbelangt, darf noch spekuliert werden. Allerdings ist es mehr als wahrscheinlich, dass sich die 400 PS aus RS 3, RS Q3 und TT RS auch im Ober-Formentor wiederfinden. Das wären stramme 90 PS mehr als im Formentor mit EA888-Vierzylinder! Die Standard-Sprintzeit von 4,5 Sekunden des RS Q3 dürfte der etwas leichtere Formentor so knapp unterbieten. Um die Power auf die Straße zu kriegen, soll das Sport-SUV laut vau-max.de das Hinterachs-Sperrdifferenzial des Tiguan R bekommen. Der Cupra Formentor im AUTO BILD Test!

Rund 14.000 Euro Aufpreis für den Fünfzylinder

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Die schrägen Endrohre dürften es in die Serie schaffen. Nur für einen Erlkönig macht sich Cupra diese Mühe wohl nicht.

©Automedia

Aktuell ist der Formentor nur mit dem EA888-Vierzylinder mit 310 PS zu haben, Anfang 2021 folgt der 245 PS starke Plug-in-Hybrid aus Golf GTE und Konsorten. Der Fünfzylinder könnte zeitgleich präsentiert werden und zur Jahresmitte dann auf den Markt kommen. Preislich wird für ihn wohl ein kräftiger Aufschlag fällig. Die 310-PS-Version startet bei der gerundeten Summe von 43.953 Euro. (Cupra Formentor bei carwow.de mit einer Ersparnis bis 8791 Euro.) Für den zusätzlichen Zylinder dürften es schon 58.000 werden. Heftig, auch wenn das immer noch gut 4000 Euro unter dem Einstiegspreis des RS Q3 liegt. (Alles zum Mythos Fünfzylinder!)

*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).

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Fotos: Automedia

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