Dauertest-Verlierer: 100.000 km

Nach 100.000 Kilometern im harten AUTO BILD-Dauertest zeigt sich die wahre Qualität eines Autos. Hier zeigen wir, welche Modelle bislang am schlechtesten abgeschnitten haben!

Den allerletzten Platz (82) belegt aktuell der Ford Fiesta 1.0 Ecoboost, Baujahr 2017. Testnote 5, mit 52 Fehlerpunkten. Der in Köln gebaute Fiesta erlitt noch vor dem Testende einen Motorschaden. Bei Tachostand 100.033 (die Autos treten bereits mit ein paar Tausend "Einfahrkilometern" zum Test an) fuhr der Ford seinen letzten Kilometer.

Gebrauchtwagensuche: Ford Fiesta

Die Ursache: ein gelöster Haltebolzen vom Zahnriemenspanner. Doch damit nicht genug: Zuvor gab es bereits Probleme mit der Lenkung und zweimal Kühlwasserverlust.
Und: Auch wenn Ford ein amerikanischer Hersteller ist – der Fiesta ist "Made in Germany". Der Kleinwagen wird in Köln gebaut.

Gebrauchtwagensuche: Ford Fiesta

Auch der Subaru XV 2.0D Exclusive (Teststart 2012 – Platz 81) konnte die Tester nicht überzeugen. Mit 44 Fehlerpunkten bekam er die Note 4-. Zu den Mängeln zählten eine frühzeitig verschlissene Kupplung, Anschmelzungen an zwei Kolben, dazu Kantenkorrosion an Fahrwerksteilen, Mängel am Fahrersitz sowie lose Verkleidungen, die zu ...

Gebrauchtwagensuche: Subaru XV

... störenden Geräuschen führten. Nach 100.000 Kilometern lautete ein Tester-Urteil: "Quietschen, Knarzen, Klappern: Das Auto wirkt, als hätte es schon mehr als doppelt so viel runter."

Gebrauchtwagensuche: Subaru XV

Der Audi Q3 2.0 TDI quattro (Teststart 2013 – Platz: 80) legte ebenfalls keine Glanzleistung hin. Ein Metallring zerbröselt im Getriebe, dazu Ausfälle an den Xenonlampen und an der Abgasanlage: Insgesamt verlief der Dauertest für den teuren Audi Q3 desaströs. Das Ergebnis: 42 Fehlerpunkte. Note 4-.

Gebrauchtwagensuche: Audi Q3

Das Fazit: "Wenn Q3-Besitzer Schäden erleben wie im Dauertest, dann wird's teuer – Abgasrückführung, Lambdasonde, Xenon und immer wieder das DSG, das quer durch den VW-Konzern Mucken macht."

Gebrauchtwagensuche: Audi Q3

Platz 79 belegt noch ein Fahrzeug "Made und entwickelt in Germany". Beim BMW 218i Active Tourer (Teststart 2015) stellte die Werkstatt nach 36.331 Kilometern ein defektes Kurbelwellenlager fest. Immerhin: Seit 2015 verbaut BMW ein stärkeres Lager. Der Dauertest aus der frühen Produktion bekam nach neun Monaten einen Austauschmotor, ...

Gebrauchtwagensuche: BMW 2er

... der auch nicht klaglos lief. Das Ergebnis der abschließenden Untersuchung: Zu wenig Kältemittel in der Klimaanlage oder ein feuchter Ladeluftschlauch, die verfärbte Kupplungsdruckplatte zeigt schon starke Abnutzung. Ergebnis: Fehlerpunkte: 39. Note: 4.

Gebrauchtwagensuche: BMW 2er

"Alles nahezu perfekt", lautete das Urteil der Tester am Anfang des Fahrtenbuchs. Doch Perfekt war der Chevrolet Orlando LT + 2.0 TD (Teststart 2011 – Platz 78) bis zum Testende keineswegs. Denn: Der Orlando musste zweimal außer der Reihe in die Werkstatt. Wegen einer gerissenen Antriebswellen-Manschette und ...

Gebrauchtwagensuche: Chevrolet Orlando

... weil die Heckklappe nicht mehr aufging. Bei der finalen Zerlegung zeigte sich zudem, dass die Sechsstufenautomatik stark gelitten hatte. Fehlerpunkte: 35. Note: 4+.
Der abschließende Satz im Fazit lautete: "Und dann musste der Chevi noch zweimal außer der Reihe in die Werkstatt – da fällt der Abschied nicht schwer."

Gebrauchtwagensuche: Chevrolet Orlando

Er war anders, und er fiel auf. Mit dem Cactus wollte Citroën neue Wege gehen. Auffälligstes Merkmal: die Airbumps an den Seiten. Parkrempler auf dem Parkplatz? Kein Problem für den Citroën C4 Cactus PureTech 110 Feel (Teststart 2015 – Platz 77). Aber: Bei 33.289 Kilometern lässt sich der fünfte Gang nicht mehr schalten – Getriebeschaden! Und bei ...

Gebrauchtwagensuche: Citroën C4 Cactus

... 46.125 Kilometern läuft das Auto im Notprogramm. Erst gibt es neue Zündkerzen, dann eine neue Zündspule. Fehlerpunkte: 34. Note: 4+. Fazit: "Der Cactus ist ein mutiges, sympathisches, schräges Auto. Kein perfektes. Damit könnten wir leben, aber nicht mit kaputtem Getriebe und Zündung. Auch für 20.000 Euro ist Zuverlässigkeit Pflicht."

Gebrauchtwagensuche: Citroën C4 Cactus

Für den VW Golf 1.4 TSI Comfortline (Teststart 2013 – Platz 76/39) reichte es ebenfalls nur für eine Platzierung im hinteren Rang. Doch: Den Klassenprimus sind die Tester gleich 200.000 Kilometer gefahren. Nach den ersten 100.000 Kilometern hatte er gerade einmal 12 Fehlerpunkte gesammelt. Das hätte ihm mit der Testnote 2+ den 39. Platz beschert.

Gebrauchtwagensuche: VW Golf

Bis zum Finale bei 200.000 Kilometern sind allerdings weitere Fehler hinzugekommen: Ausfall der Hupen, vordere Stoßdämpfer undicht, klemmende Tankklappe, defekte Doppelkupplung. Fehlerpunkte nach 200.000 Kilometern: 32. Note: 3-. Der Test endete für den Golf übrigens bei 287.147 Kilometern. In der Ölwanne fand man Bruchstücke eines Kolbens.

Gebrauchtwagensuche: VW Golf

2014 war der Alltag mit E-Automobilität noch ein Abenteuer. Dennoch stellten sich die Tester der Herausforderung und nahmen den BMW i3 genauer und die Dauertest-Lupe. Die Technik des i3 überzeugte. Seine Power ist sensationell, die Bedienung unkompliziert. Nervig war allerdings das Ladekabel. Es war anfällig und musste ...

Gebrauchtwagensuche: BMW i3

... mehrfach ersetzt werden. Einmal wollte sich auch der Lüfter nicht mehr abschalten, und ein defekter Drucksensor ließ die Tankklappe nur noch per Notentriegelung öffnen. Fehlerpunkte: 31. Note: 3-. Fazit: "Die Technik überzeugt. Die 'schlechte' Note ist hauptsächlich dem Ausfall nach Dauer-REX-Einsatz (Range Extender) geschuldet."

Gebrauchtwagensuche: BMW i3

Beim Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium (Platz 74) hatte leider mal wieder der Fehlerteufel in der Elektronik zugeschlagen. Beim Grand C-Max blieb einmal das Navi ohne Bild, dann sorgte ein korrodierter Stecker für falsche Impulse an der Turboladersteuerung.

Gebrauchtwagensuche: Ford Grand C-Max

Fehlerpunkte: 30. Note: 3-. Fazit zum Elektronik-Problem: "Kein Einzelfall, wie unsere Erfahrungen mit Ford zeigen. Langsam geht das Verständnis aus. Hallo, Köln, aufwachen! Aber bitte schnell."

Gebrauchtwagensuche: Ford Grand C-Max

Auch der Japaner Suzuki Vitara S (Teststart 2016 – Platz 73) konnte die Tester nicht gänzlich überzeugen. Dabei fing alles ganz gut an. Im Stadtverkehr fühlte sich der Vitara S für die Tester genauso wohl wie auf der linken Autobahnspur. Doch: Nach der ersten Langzeiterfahrung kam es zu ersten Dauer-Ärgernissen. Zu häufige und außerplanmäßige Boxenstopps ...

Gebrauchtwagensuche: Suzuki Vitara

... in der Werkstatt nervten. Als er dann mit einem Motorausfall liegen blieb, rückte eine Top-Platzierung endgültig in weite Ferne. Fehlerpunkte: 29. Note: 3-. Fazit: "Aufgrund eines Liegenbleibers ist für den Vitara S nicht mehr drin als eine 3–. An der Langzeitqualität, einer zutiefst japanischen Tugend, muss Suzuki offenbar noch arbeiten."

Gebrauchtwagensuche: Suzuki Vitara