E-Autos unter 25.000 Euro: Kaufprämie, Umweltbonus

Diese E-Autos kosten mit Prämie weniger als 25.000 Euro

27.05.2022 —

Der erhöhte Umweltbonus macht viele Elektroautos in Deutschland erschwinglich. Diese E-Autos bekommen Sie nach Abzug der Kaufprämie für einen Preis von unter 25.000 Euro!

E-Kaufprämie, Umweltbonus, Umweltprämie, Innovationsprämie: Die Förderung von Elektroautos in Deutschland hat viele Namen. Auch wenn sie in der jetzigen Form nicht über das Jahresende 2022 hinaus Bestand haben wird: Sie wirkt. Dank des Zuschusses von Vater Staat schossen die Zulassungszahlen für Elektrofahrzeuge hierzulande in den vergangenen Monaten in die Höhe. Mehr als eine Million Anträge – genau 1.220.804 – auf eine finanzielle Förderung wurden bis Ende April 2022 gestellt, davon fast 700.000 (686.909) für rein batterieelektrische Fahrzeuge (BEV).

Das sind die günstigsten E-Autos

Ausgewählte Produkte in tabellarischer Übersicht
#	Getestete Produkte	Preis	Zum Angebot
1.	Dacia Spring Electric; Kosten pro Monat laut ADAC: 355 Euro	UVP ab 20.940 EUR, Ersparnis: bis zu 9570 EUR
2.	Smart fortwo Coupé EQ; Kosten pro Monat laut ADAC: 382 Euro	UVP ab 21.940 EUR, Ersparnis: bis zu 8240 EUR
3.	Renault Twingo Electric; Kosten pro Monat laut ADAC: 396 Euro	UVP ab 24.350 EUR, Ersparnis durchschnittlich 9570 EUR
4.	Fiat 500e; Kosten pro Monat laut ADAC: 445 Euro (23,8 kWh)	UVP ab 26.790 EUR, Ersparnis: bis zu 11.495 EUR
5.	E.Go Mobile Life; Kosten pro Monat laut ADAC: 483 Euro (21,5 kWh)	UVP ab 26.560,00 EUR	ZUM ANGEBOT
6.	Opel Corsa-e; Kosten pro Monat laut ADAC: 491 Euro	UVP ab 30.400 EUR, Ersparnis: bis zu 11.920 EUR
7.	Renault Zoe; Kosten pro Monat laut ADAC: 505 Euro (Zoe Life, 41 kWh)	UVP ab 33.140 EUR, Ersparnis: bis zu 9570 EUR
8.	Mini Cooper SE 3-Türer; Kosten pro Monat laut ADAC: 514 Euro	UVP ab 32.500 EUR, Ersparnis: bis zu 12.110 EUR
9.	Peugeot e-208; Kosten pro Monat laut ADAC: 524 Euro	UVP ab 32.450 EUR, Ersparnis: bis zu 11.265 EUR
10.	Nissan Leaf: Kosten pro Monat laut ADAC: 546 Euro (40 kWh)	UVP ab 29.990 EUR, Ersparnis: bis zu 11.673 EUR
11.	VW ID.3: Kosten pro Monat laut ADAC: 555 Euro (58 kWh)	UVP ab 36.960 EUR, Ersparnis: bis zu 10.210 EUR
12.	Peugeot e-2008; Kosten pro Monat laut ADAC: 560 Euro	UVP ab 35.450 EUR, Ersparnis: bis zu 11.418 EUR
13.	Hyundai Kona Elektro; Kosten pro Monat laut ADAC: 562 Euro (39,2 kWh)	UVP ab 35.650 EUR, Ersparnis: bis zu 13.760 EUR
14.	Opel Mokka-e; Kosten pro Monat laut ADAC: 563 Euro	UVP ab 34.460 EUR, Ersparnis: bis zu 13.104 EUR
15.	Citroën e-C4; Kosten pro Monat laut ADAC: 563 Euro	UVP ab 34.640 EUR, Ersparnis: bis zu 11.512 EUR

Satte 9000 Euro (6000 Euro vom Bund, 3000 Euro vom Hersteller) bekommen Käufer von Elektroautos mit einem Netto-Neupreis unter 40.000 Euro erstattet. Hinzu kommt, dass der Herstelleranteil gleich zu Beginn abgezogen wird, sodass noch 570 Euro Mehrwertsteuerersparnis hinzukommen. Kein Wunder, dass die Elektro-Kaufprämie bei vielen E-Autos den Unterschied zu vergleichbaren Verbrennermodellen verschwimmen, ja fast schon verschwinden lässt. So kostet der Smart EQ fortwo in der Basis nach Abzug des Umweltbonus statt 21.940 nur noch 12.370 Euro. Doch der inzwischen komplett elektrifizierte City-Flitzer ist längst nicht das einzige Elektroauto, das dank Umweltprämie äußerst günstig zu haben ist.

So hoch ist die Umweltprämie (Stand: Mai 2022)

Elektroauto

Plug-in-Hybrid

bis 40.000 Euro

40.000 bis 65.000 Euro

bis 40.000 Euro

40.000 bis 65.000 Euro

6000 Euro

5000 Euro

4500 Euro

3750 Euro

3000 Euro

2500 Euro

2250 Euro

1875 Euro

9000 Euro

7500 Euro

6750 Euro

5625 Euro

AUTO BILD zeigt in der Bildergalerie 15 E-Autos, deren Endpreis nach Abzug der Fördersumme unter 25.000 Euro liegt (oder nur wenige Euro darüber). Die Leistungsdaten sind jeweils in der niedrigsten Version angegeben und können in besseren Leistungs- und Ausstattungsvarianten (bei entsprechender Preissteigerung) höher sein. Ganz clevere Sparfüchse machen möglicherweise im Neuwagenmarkt von AUTO BILD noch größere Schnäppchen. Kleiner Wermutstropfen: Da gerade die E-Autobranche vom anhaltenden Chipmangel besonders betroffen ist, kann die lange Lieferzeit die Geduld beim Autokauf schon mal arg strapazieren. Manche Modelle sind oder waren sogar zeitweise gar nicht mehr bestellbar. So wie der VW e-Up, der nun aber (in einer teuren Ausstattungslinie) wieder da ist.

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