Gebrauchtwagen-Angebot: fast neuer Honda Prelude
Honda Prelude jetzt schon gebraucht zu haben

Honda Prelude als junger Gebrauchter im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt: Das kostet das Hybrid-Coupé kurz nach Marktstart!
Bild: Autohaus Aschkar GmbH & Co. KG
Der Honda Prelude ist zurück – und schon kurz nach dem Marktstart tauchen erste junge Gebrauchtwagen auf. In Neumünster (Schleswig-Holstein) steht jetzt ein nahezu neuer Prelude 2.0 e:HEV Advance mit gerade mal rund 2800 Kilometer Laufleistung beim Händler.
Damit kehrt einer der bekanntesten Honda-Namen überhaupt auf deutsche Straßen zurück. Allerdings völlig anders als früher: Statt hochdrehendem VTEC-Sportler setzt Honda beim neuen Prelude auf einen Hybridantrieb mit Fokus auf Effizienz, Komfort und Alltagstauglichkeit.
Honda Prelude: 184 PS und Hybridtechnik
Unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Hybrid mit 184 PS Systemleistung. Die Kraft geht über eine Automatik an die Vorderachse. Besonderheit: Mit "Honda S+ Shift" simuliert das Coupé Gangwechsel, um das Fahrgefühl emotionaler wirken zu lassen.
Dazu kommen vier Fahrmodi von "Comfort" bis "Sport" sowie ein adaptives Dämpfersystem. Der Prelude will damit weniger kompromissloser Sportwagen als vielmehr sportlicher Gran Turismo für den Alltag sein.
Viel Ausstattung serienmäßig
Beim angebotenen Fahrzeug handelt es sich um die umfangreich ausgestattete "Advance"-Version. Mit an Bord sind unter anderem 19-Zoll-Felgen, Bose-Soundsystem, Navigation, LED-Licht, Sitzheizung, induktives Laden, Apple CarPlay, Android Auto und zahlreiche Assistenzsysteme.
Auch optisch setzt Honda auf Emotionen. Die Lackierung "Racing Blue Pearl", breite LED-Leuchten und die flache Coupé-Linie erinnern bewusst an klassische japanische Sportcoupés.
Wie viel günstiger ist der junge Gebrauchte?
Besonders spannend wird der Blick auf den Preis. Der angebotene Honda Prelude kostet als nahezu neuwertiger Vorführwagen 46.970 Euro. Damit liegt er nur leicht unter Neupreisniveau. Allerdings gibt es dafür ein sofort verfügbares Fahrzeug ohne lange Lieferzeit – inklusive acht Jahren Garantie.
Gerade Fans japanischer Coupés dürften deshalb genauer hinschauen. Denn echte zweitürige Sportcoupés werden auf dem deutschen Markt immer seltener.
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