Gebrauchtwagen-Angebot: Mercedes GLC 300 e

Das hier angebotene Exemplar wurde im November 2020 erstmals zugelassen und stammt laut Händler aus erster Hand. Trotz einer Laufleistung von 93.401 Kilometern präsentiert sich das Plug-in-Hybrid-SUV scheckheftgepflegt und als Nichtraucherfahrzeug.

Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Turbobenziner, der gemeinsam mit dem Elektromotor eine Systemleistung von 320 PS erzeugt. Die Kraft wird über die neunstufige Automatik und den serienmäßigen 4Matic-Allradantrieb auf alle vier Räder verteilt.

Rein elektrisch schafft der Plug-in-Hybrid bis zu 38 Kilometer (WLTP). Für den Alltag ist das heute kein Spitzenwert mehr, für viele Pendlerstrecken reicht die elektrische Unterstützung aber weiterhin aus.

Zur Ausstattung gehören unter anderem das Business-Paket, LED-Scheinwerfer, Navigationssystem, Distronic-Abstandstempomat, Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie Parksensoren vorne und hinten. Ebenfalls an Bord sind Rückfahrkamera, DAB-Radio, MBUX-Sprachsteuerung und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme.

Der Mercedes GLC 300 e startete zum Marktstart je nach Ausstattung bei rund 58.000 Euro. Mit den hier verbauten Paketen und Extras dürfte der Neupreis deutlich über 65.000 Euro gelegen haben. Heute wird das SUV für 30.000 Euro angeboten. Damit kostet der Plug-in-Hybrid weniger als die Hälfte seines einstigen Neupreises.

Der GLC gilt insgesamt als solides Fahrzeug. Käufer sollten dennoch auf einen lückenlosen Wartungsnachweis achten. Beim Plug-in-Hybrid spielt vor allem der Zustand der Hochvoltbatterie eine wichtige Rolle. Zudem können bei hohen Laufleistungen Verschleiß an Fahrwerk und Bremsanlage sowie Reparaturen an der komplexen Hybridtechnik kostspielig werden.