Gebrauchtwagen-Angebot: Mini Cooper Cabrio
Offener Mini-Fahrspaß für unter 25.000 Euro

Kaum ein Auto versprüht so viel Sommerfeeling wie das Mini Cabrio. Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt gibt es jetzt ein interessantes Angebot.
Bild: BMW Autohaus Müller GmbH & Co. KG
Während viele Hersteller Cabrios längst aus dem Programm gestrichen haben, hält Mini an der Kombination aus kompakten Abmessungen und offenem Fahrspaß fest.
Das hier angebotene Mini Cooper Cabrio wurde im April 2022 erstmals zugelassen und hat bislang erst 28.189 Kilometer zurückgelegt. Laut Händler stammt das Fahrzeug aus erster Hand und wird inklusive einer 24-monatigen Gebrauchtwagengarantie angeboten.
136 PS sorgen für Fahrspaß
Unter der Haube arbeitet ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 136 PS. Die Kraft wird über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Vorderräder übertragen.
Mit seinem vergleichsweise niedrigen Gewicht von rund 1,25 Tonnen bietet das Mini Cabrio den markentypischen Go-Kart-Charakter. Wer gerne selbst schaltet, dürfte an dieser Kombination viel Freude haben.
Bei der Ausstattung bietet der offene Bayern-Brite mehr als die Basisausstattung. An Bord sind Sportsitze, Sitzheizung, Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer, Navigationssystem, DAB-Radio, Park Distance Control und Apple-CarPlay-Vorbereitung.
Die Lackierung in "Island Blue Metallic" passt perfekt. Schwarze Spiegelkappen, Piano-Black-Elemente und das vollelektrische Stoffverdeck runden den Auftritt ab.
Was kostete der MINI neu?
Das Mini Cooper Cabrio startete 2022 bei rund 31.000 Euro. Mit Metallic-Lackierung, Sportsitzen, Navi, Lichtpaket und weiteren Extras dürfte der Neupreis dieses Fahrzeugs bei rund 35.000 bis 38.000 Euro gelegen haben.
Heute kostet der offene Viersitzer 24.320 Euro. Angesichts der geringen Laufleistung und der umfangreichen Ausstattung bietet er ein durchaus interessantes Gesamtpaket.
Die aktuelle Mini-Generation gilt insgesamt als deutlich zuverlässiger als viele ältere Modelle. Käufer sollten dennoch auf einen lückenlosen Wartungsnachweis achten. Beim Cabrio lohnt zudem ein genauer Blick auf Verdeckmechanik und Dichtungen. Der 1,5-Liter-Turbobenziner gilt grundsätzlich als robust.
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