Alpina ist für den nahezu perfekten Spagat zwischen Komfort und Dynamik bekannt. Die Erwartungen an den B3 sind also hoch: Im B3 stehen vier Fahrmodi zur Wahl. Anstelle des ...
... "Eco Pro"-Modus von BMW haben die Alpina-Ingenieure dem B3 den "Comfort Plus"-Modus spendiert, der speziell für extralange Autobahnetappen oder sehr schlechte Straßen entwickelt wurde.
Wechsel in den Sport-Modus: Sofort hängt der Dreiliter-Reihensechser besser am Gas, die von ZF entwickelte Achtgangautomatik ist aufmerksamer, schaltet schneller runter und ...
... hält die Gänge länger. Im Streckenabschnitt "Mausefalle" ist das Fahrwerk gefordert, doch auch diese extrem belastende Passage meistert der B3 tadellos – kein Durchschlagen, kein instabiles Fahrverhalten. Spätestens ...
... an dieser Stelle fällt auf, wie leicht sich der Alpina über den 4,2 Kilometer langen Kurs des Bilster Berg mit 19 Kurven und bis zu 26 Prozent Gefälle bewegen lässt.
Die neue, vom B5 und B7 entliehene Brembo-Bremse mit Vierkolben-Festsätteln und 395 Millimeter großen Scheiben an der Vorderachse zeigt auch nach zehn schnellen Runden keinerlei Müdigkeitserscheinungen, und ...
... die Pirelli-Reifen mit spezieller Alpina-Kennung bieten ein gleichbleibendes Grip-Niveau. Wer Angst hat, dass diese Perfektion langweilig wird, der sei beruhigt: Der im Vergleich zum ...
... Vorgänger noch dynamischer ausgelegte "Sport Plus"-Modus dreht die Gänge bei Bedarf bis in den Begrenzer und lässt schon leichte Powerslides zu. Doch Rennstrecke ist ...
... nicht alles! Genau genommen sind viele Alpina-Fahrer echte Kilometerfresser und größtenteils auf der Langstrecke unterwegs. Eine gute Stunde Überlandfahrt mit teils schlechten Straßen genügt, ...
... um sagen zu können: Alpina hat es wieder ein mal geschafft! Die Spreizung zwischen Komfort und Sportlichkeit verblüfft jedes Mal aufs Neue und ist weiterhin unerreicht. Im "Sport Plus"-Modus ist das Fahrwerk angenehm straff, ...
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... jedoch ohne nerviges Poltern oder Durchschlagen. Und mit einem Tastendruck verwandelt sich der B3 trotz 20-Zöller in ein absolut komfortables Reiseauto, mit dem Strecken von 1000 Kilometern und mehr kein Problem sind.
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Fazit von Jan Götze: "Alpina beweist einmal mehr, dass es doch ein Auto für alle Fälle gibt. Der neue B3 hat mächtig Power, bietet viel Komfort, überrascht auf der Rennstrecke und überzeugt auf der Straße. Plus: Es gibt ihn als Touring. Der Alpina B3 ist ein Alleskönner!"
