So stellt sich Toyota die nahe Zukunft vor: futuristisches Design in Kombination mit einem sauberen Antrieb unter der Haube. Denn dort sitzt bei der Studie FCV-R auf der Tokyo Motor Show 2011 ein Brennstoffzellenmotor.
Die 4,75 Meter lange Limousine mit dem abenteuerlichen Schwung in der Karosserie und den extrem schmalen Scheinwerfern soll komfortable Platzverhältnisse für vier Personen und einen großen Kofferraum bieten, ...
... da die Brennstoffzellen-Einheit platzsparend im Fahrzeugboden untergebracht ist.
Der Hochdruck-Wasserstofftank erlaubt laut Toyota eine Reichweite von rund 700 Kilometern. Auch das Heck zieren extrem schmale Leuchten in LED-Technik.
2015 sollen die ersten Brennstoffzellen-Fahrzeuge von Toyota auf der Straße rollen.
Innen geht es minimalistisch zu, das Bedienfeld in der Mitte erinnert an das Design moderner Smartphones.
Nach langer Warmlaufphase und vielen Anschmeckern stellt Toyota in Tokio auch endlich einen gemeinsam mit Subaru entwickelten Sportwagen vor.
Sein Zweiliter-Boxermotor leistet 213 PS und treibt die Hinterräder an. In Europa ...
... könnte das Coupé den Traditions-Namen Celica tragen, die Preise beginnen bei 30.000 Euro.
Das Sportscar ist das Endprodukt der Studie FT-86 II concept, die auf dem Genfer Salon 2011 als Toyotas sportliche Zukunft (FT = "Future Toyota") präsentiert ...
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... und auf der IAA 2011 in ihrer Fortentwicklung gezeigt wurde.
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Sie soll an eine große, 50 Jahre währende Sportwagen-Tradition von Toyota anschließen.
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Ebenfalls im Serientrimm kommt der Prius C nach Tokio. Der vierte Prius nach der Limousine, deren Plug-in-Variante und dem Van Prius+ ist in Wahrheit ein Toyota Yaris ist, ...
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... der sich in den Abmessungen nur minimal vom aktuellen Yaris unterscheidet. In nackten Zahlen bedeutet das: Der Prius C ist vier Meter lang, 1,70 Meter breit und 1,45 Meter hoch, der Radtstand misst 2,55 Meter.
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Optisch wird der kleine Hybride etwas flotter gestaltet als der glatt gebügelte Yaris, besonders Frontscheinwerfer und Heckleuchten heben sich von den konventionell angetriebenen Brüdern ab und nehmen Anleihen beim Toyota Urban Cruiser und eben beim Prius selbst.
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Er kombiniert einen 1,5-Liter-Benziner mit 75 PS und einen E-Motor mit 61 PS, die Systemleistung soll bei gut 100 PS liegen. Kombiniert wird das Ganze mit einem CVT-Getriebe – das kennen wir aus dem Prius.
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In Japan wird der Mini-Prius unter dem Namen Aqua bereits ab Dezember 2011 verkauft, in Europa wird er überraschenderweise nicht angeboten.
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Speziell für den Einsatz in urbanen Regionen ist der FT-EV III (Future Toyota – Electric Vehicle III) konzipiert, ...
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... der einen rein elektrischen Antrieb mit vier Sitzen, kompakten Abmessungen und Leichtbaumaßnahmen verbindet.
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Ausgerüstet mit einer Lithium-Ionen-Batterie erzielt der FT-EV III, der auf dem iQ basiert, ...
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... eine Reichweite von rund 105 Kilometern. Toyota plant die Markteinführung eines Elektrofahrzeugs auf dem amerikanischen Markt für das Jahr 2012.
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Innen ist der Elektro-Mini sehr übersichtlich gehalten, es gibt einen Tacho und eine Anzeige für den Ladezustand der Akkus.
