Cabrio-Vergleich: Audi A3, BMW 1er, VW Eos

VW Eos 2.0 TSI BMW 125i Cabrio Audi A3 Cabrio 2.0 TFSI — Vorboten des Frühlings im AUTO BILD-Vergleich: Der VW Eos entwickelte sich 2007 zum Sommerhit, BMW 1er Cabrio und der offene Audi A3 wollen in diesem Jahr an die Spitze der Charts.Bild: Uli Sonntag

BMW 125i Cabrio — In den Internetforen feiern ehemalige BMW-E30-Fahrer den offenen 1er als legitimen Nachfolger. Mit 4,36 Metern Länge entspricht der Neue etwa dem zweitürigen Dreier-Cabrio (4,33 Meter) von damals.Bild: Uli Sonntag

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Das Interieur weist das Cabrio sofort als 1er aus. Gut verarbeitet und funktional eingerichtet, aber ...Bild: Uli Sonntag

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... im Fond sollten Erwachsene leidensfähig oder nicht allzu lang sein. Mit aufgestecktem Windschott wird der 1er endgültig zum reinen Zweisitzer.Bild: Uli Sonntag

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Gleich wird's luftig: Das Zentraldisplay im Cockpit weist auf den Dachmechanismus in Aktion hin.Bild: Uli Sonntag

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Für Frischluft-Freunde bietet BMW einige ganz spezielle Annehmlichkeiten – natürlich gegen Aufpreis. In der Klimaautomatik findet sich ein ans Offenfahren angepasster Cabrio-Modus (ab 560 Euro).Bild: Uli Sonntag

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Neue deutsche Welle: 300 Euro Aufpreis kostet die USB-Audio-Schnittstelle – inklusive schicker Tasche für iPod und Co.Bild: Uli Sonntag

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Kofferraum-Krimi: Nein, Herr Wachtmeister, da liegt keine Leiche drin. Der Transportsack zum Durchladen von sperrigen Gegenständen kostet 260 Euro.Bild: Uli Sonntag

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Freizeitsportler: Fürs Wochenende reicht das Ladevolumen von 260 bis 305 Liter.Bild: Uli Sonntag

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Mit Abstand der Teuerste im Vergleich: Für ein 125i Cabrio müssen mindestens 36.200 Euro an BMW überwiesen werden.Bild: Uli Sonntag

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Der neue Platz an der Sonne aus Ingolstadt, wird sich ab Mai 2008 mit dem offenen 1er und dem VW Eos um die Gunst der Käufer balgen. Wie sein Mitbewerber aus München ...Bild: Uli Sonntag

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... setzt auch der A3 auf ein klassisches Stoffverdeck.Bild: Uli Sonntag

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Clever kompakt: Audis Vierzylinder-Turbo-FSI mit 200 PS läuft kultiviert und kräftig, klingt aber etwas dünn. Das maximale Drehmoment von 280 Nm liegt zwischen 1800 und 5000 Touren an und ...Bild: Uli Sonntag

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... sorgt im kleinen Audi für ganz ansprechende Fahrleistungen. In 7,8 Sekunden ist der Wagen aus dem Stand auf Tempo 100, ...Bild: Uli Sonntag

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... die Tachonadel stagniert erst bei 231 km/h Spitze. Eine geringere Höchstgeschwindigkeit hat in diesem Vergleich übrigens keiner, aber ...Bild: Uli Sonntag

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... dafür hängt der Audi seine Konkurrenten bei der Dachöffnungs-Prozedur ganz locker ab. Dank ihrer ...Bild: Uli Sonntag

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... intelligenten Z-Faltung ist die Stoffmütze ...Bild: Uli Sonntag

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... in rekordverdächtigen neun Sekunden hinter den Passagieren verstaut. Und das klappt auch bis Tempo 30.Bild: Uli Sonntag

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Das vorweggenommene Facelift des A3: Nach Erscheinen des Cabrios im Frühjahr 2008 bekommt die gesamte Baureihe neue Scheinwerfer, veränderte Rückleuchten und einen größeren Grill.Bild: Uli Sonntag

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Schick: Schmale LED-Bänder in den Außenspiegeln künden gelb blinkend die Absicht zur Richtungsänderung an.Bild: Uli Sonntag

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Der Innenraum soll Eleganz vermitteln. Ruhige Linien prägen die Amaturen. Tacho und Drehzahlmesser sind mit roten Zeigern über schwarzen Zifferblättern sportlich ausgelegt.Bild: Uli Sonntag

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Achtung, Verdeck arbeitet: Wie bei BMW gibt auch Audi über eine kleine Anzeige im Display Auskunft.Bild: Uli Sonntag

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Cabrio mit Kombi-Talent: Über einen Hebel im Kofferraum lassen sich ...Bild: Uli Sonntag

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... die Rückenlehnen entriegeln und nach vorne klappen. Das Kofferraumvolumen erweitert sich so auf bis zu 674 Liter.Bild: Uli Sonntag

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Immer gleich: Egal ob das Verdeck offen oder geschlossen ist – in den Kofferraum passen 260 Liter.Bild: Uli Sonntag

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Für den offenen A3 mit dem aufgeladenen Zweiliter-Direkteinspritzer verlangt Audi mindestens 31.500 Euro.Bild: Uli Sonntag

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Der offene Konzern-Bruder des A3 kommt aus Wolfsburg und hört auf den Namen Eos. VW setzte spät auf ein Blechdach-Cabrio, ...Bild: Uli Sonntag

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... jetzt führt es in seiner Klasse die Verkaufs-Hitlisten an. So kennt man es von Volkswagen.Bild: Uli Sonntag

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Wie im Audi sorgt auch im VW der zwei Liter große Turbo-Direkteinspritzer für Dampf unter der Haube. Die 200 PS und 280 Nm Drehmoment ...Bild: Uli Sonntag

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... reichen im Eos allerdings nur für 7,8 Sekunden beim Sprint von 0 auf Tempo 100. Spitze: 232 km/h.Bild: Uli Sonntag

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Kompliziert: Mit integriertem Schiebedach ist das Klappdach ein kleines Wunderwerk. Und außerdem ...Bild: Uli Sonntag

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... eine kinematische Extremlösung, denn der Heckdeckel ist vorn angeschlagen. Kein anderer ...Bild: Uli Sonntag

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... befördert sein Blechdach aufwendiger ins Heck. So ein mechanisches Ballett ...Bild: Uli Sonntag

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... kostet natürlich auch Zeit: Mit 25 Sekunden vom geschlossenen bis zum offenen Zustand müssen die Eos-Passagiere in diesem Vergleich am längsten auf frische Luft warten.Bild: Uli Sonntag

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Sachlich sauber: Hohe Funktionalität rangiert im Eos über emotionaler Formgebung. Die Gestaltung ist ergonomisch fast perfekt.Bild: Uli Sonntag

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Wenn das Dach geöffnet ist, schumpft das Koferraum-Volumen des Eos auf 205 Liter. Bei geschlossenem Dach passen 380 Liter ins Heck.Bild: Uli Sonntag

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Preiswert: Als 2.0 TSI kostet der Eos 31.250 Euro.Bild: Uli Sonntag

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AUTO BILD-Redakteurin Margret Hucko kann dem BMW nicht widerstehen: "Was für eine Offensive aus München – ein schlanker Sportler, glänzend gekleidet in Kaschmir und Silber. Der stürmt mit einem Sechszylinder, der Gänsehaut-Bass spielt."Bild: Uli Sonntag