Der Vorderachsträger – in Mercedes-Deutsch Integralträger – ist völlig verrottet. Was ist das bloß für eine Qualität?Völlig korrodiert sieht der Federdom der E-Klasse aus. Das sahen wir zuletzt an einem Opel Rekord, Baujahr 1985.So schlimm wird es hoffentlich nie kommen ... aber der Rostärger an der E-Klasse Typ W 210 ist schon sehr peinlich für eine Premiummarke.Da liegt das Problem versteckt: Unter der Motorabdeckung guckt kaum einer nach, da rostet der Integralträger still und leise vor sich hin.Hier sitzt der betroffene Federbeindom auf der linken Seite, das Rostproblem taucht aber auch rechts auf. Betroffen sind im Schnitt zwei von 1000 E-Klassen.So fängt es an: Zuerst bilden sich Blasen am Federbeindom, dann blüht der Rost versteckt im Radkasten.
