Elektromobilität in Deutschland: Hier ein Überblick – vom E-Auto bis zum Hybridfahrzeug, in alphabetischer Reihenfolge. Es geht los mit dem Audi A3 e-tron. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 150 kW/204 PS (Systemleistung). Reichweite: 50/900 km. Basispreis: ab 39.400 Euro. Finalist im Wettbewerb ums "Green Car of the Year 2016" in den USA.
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Audi Q7 e-tron quattro. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 274 kW/373 PS (Systemleistung). Reichweite: 56/1410 km. Preis: ab 80.500 Euro. Die Klimaanlage nutzt die Abwärme der elektrischen Komponenten. Das ist ein Novum!
Bald konfigurierbar: Audi e-tron. Antriebskonzept: Elektro. Leistung: 300 kW/408 PS (Systemleistung). Reichweite: 417 km (nach WLTP). Preis: ab 79.900 Euro. Für Audis ersten reinen Stromer sollen weltweit schon mehr als 15.000 Vorbestellungen vorliegen. Die Auslieferung soll vermutlich im März 2019 beginnen.
BMW i3s: Für den sportlicheren i3s werden 41.150 Euro fällig (mit Range Extender 45.750 Euro). Leistung: 135 kW/184 PS. Reichweite: 280 km.
BMW i8 Roadster. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 275 kW/374 PS (Systemleistung). Reichweite: 53 km rein elektrisch. Preis: 155.500 Euro.
BMW 225 xe. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 165 kW/224 PS (Systemleistung). Reichweite: 41 km rein elektrisch. Preis: ab 38.700 Euro. Der E-Antrieb schaltet sich so leise zu, dass selbst ein aufmerksamer Fahrer ihn kaum bemerkt.
BMW 530e iPerfomance. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung 185 kW/252 PS (Systemleistung). Reichweite: 50 Kilometer rein elektrisch. Preis: 56.000 Euro. Als ersten Serien-BMW gibt es den 530e iPerformance mit Wireless Charging, einer induktiven Lademöglichkeit ohne Kabel.
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BMW X5 xDrive 40e. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 230 kW/313 PS (Systemleistung). Reichweite: 31 Kilometer rein elektrisch. Preis: ab 71.600 Euro.
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Citroën C-Zero. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 49 kW/67 PS. Reichweite: 150 Kilometer. Preis: 21.800 Euro.
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Citroën Berlingo Electric. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 49 kW/67 PS. Reichweite: 170 Kilometer. Preis: ab 23.440 Euro.
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Citroën E-Mehari. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 60 kW/82 PS. Reichweite: 200 Kilometer. Preis: 25.270 Euro.
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Deutsche Post DHL Streetscooter. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 38 kW/52 PS (Work), 45 kW/61 PS (Work L). Reichweite: 80 Kilometer. Preis: ab 32.000 Euro.
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Ford Focus Electric. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 145 PS. Reichweite: rund 225 Kilometer. Preis: 34.900 Euro.
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Hyundai Ioniq Elektro. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 88 kW/120 PS. Reichweite: 280 km. Preis: 33.300 Euro.
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Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid. Leistung: 104 kw/141 PS. Reichweite: 63 Kilometer rein elektrisch. Preis: 29.900 Euro.
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Hyundai Kona Elektro. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 100 kW/136 PS. Reichweite: 449 km (WLTP). Preis: 34.600 Euro.
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Hyundai Nexo. Antriebskonzept: Brennstoffzelle. Leistung: 120 kW/163 PS (Systemleistung). Reichweite: 666 km (WLTP). Preis: 69.000 Euro. Der Nexo ist nach dem ix35 Fuel Cell das zweite reine Brennstoffzellenfahrzeug der Koreaner.
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Jaguar I-Pace. Antriebskonzept: rein elektrisch. Leistung: 294 kW/400 PS. Reichweite: 470 km (WLTP). Preis: 77.850 Euro.
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Kia Niro. Antriebkonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 104 kW/141 PS. Reichweite: 58 km rein elektrisch. Preis: 32.350 Euro.
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Kia Optima PHEV. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 151 kW/205 PS (Systemleistung). Reichweite: 54 Kilometer rein elektrisch. Preis: ab 40.490 Euro.
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Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid. Leistung: 151 kW/205 PS. Reichweite: 62 km rein elektrisch. Preis: 41.490 Euro.
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Kia Soul EV. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 81 kW/110 PS. Reichweite: 250 km. Preis: 29.490 Euro. Ab dem Frühjahr 2019 gibt es den Soul nur noch als Elektroauto, er heißt dann e-Soul. Als Reichweite könnten rund 380 Kilometer drin sein.
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Mercedes B 250e. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 132 kW/180 PS. Reichweite: 200 Kilometer. Preis: 39.151 Euro.
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Mercedes C 350e. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 205 kW/279 PS (Systemleistung). Reichweite: 31 Kilometer rein elektrisch. Preis: 51.051 Euro.
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Mercedes eVito. Antriebskonzept: rein elektrisch. Leistung: 85 kW/116 PS. Reichweite: 149-189 km (WLTP). Preis: 53.540 Euro.
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Mercedes GLC 350e. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 235 kW/320 PS (Systemleistung). Reichweite: 34 Kilometer rein elektrisch. Preis: 53.110 Euro.
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Mercedes GLE 500e. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 442 PS (Systemleistung). Reichweite: 30 Kilometer rein elektrisch. Preis: 77.171,50 Euro.
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Mercedes SLS AMG ED. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 552 kW/751 PS. Reichweite: 250 Kilometer. Preis: 416.500 Euro (letzter Neupreis). Zum Marktstart 2013 stellte der SLS AMG Electric Drive einen Rundenrekord auf der Nordschleife des Nürburgrings auf.
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Mercedes S 500e. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 325 kW/442 PS (Systemleistung). Reichweite: 33 Kilometer rein elektrisch. Preis: 110.253,50 Euro.
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Mia. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 24 PS. Reichweite: 100 Kilometer. Preis: 18.000 Euro (letzter Neupreis). 2013 musste der Hersteller Insolvenz anmelden, 2015 wurde die Firma an einen unbekannten Bieter verkauft.
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Microlino. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 15 kW/20 PS. Reichweite: 120 bis 200 km. Preis: vermutlich ab 12.000 Euro. Der kleine Stromer aus der Schweiz gilt als elektrifizierter Nachfolger der legendären BMW Isetta und soll Mitte 2019 geliefert werden – zunächst jedoch nur in der Schweiz.
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Mini Cooper S E Countryman All4. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 165 kw/224 PS (Systemleistung). Reichweite: 40 km rein elektrisch. Preis: 35.900 Euro.
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Mitsubishi Electric Vehicle. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 49 kW/67 PS. Reichweite: 160 Kilometer. Preis: keine Angabe. Aktuell nicht lieferbar.
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Mitsubishi Outlander PHEV. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 149 kW/203 PS (Systemleistung). Reichweite: 52/800 km. Preis: 39.990 Euro
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Nissan Leaf. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 110 kW/150 PS (Systemleistung). Reichweite: 350 km. Preis: ab 31.950 Euro. Ab Mitte 2019 soll eine neue Version mit einer 62-kWh-Batterie (statt 40 kWh), 160 kW (217 PS) und mehr Ausstattung für einen Basispreis von 35.600 Euro ausgeliefert werden. Offizielle Reichweite dann: 270 Kilometer nach WLTP. Außerdem ist ein auf 5000 Stück limitiertes Sondermodell Leaf Zero e+ mit 385 Kilometern Reichweite geplant.
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Nissan e-NV200 Evalia. Antriebskonzept: Elektroauto. Reichweite: 280 Kilometer. Leistung: 80 kW/109 PS. Reichweite: 280 km. Preis: 43.433 Euro (als Transporter: 34.105 Euro).
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Opel Ampera-e. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 150 kW/204 PS. Reichweite: 520 km. Preis: 39.330 Euro. Der Wagen ist nach einer Beschränkung auf Leasing wieder zu kaufen, doch wird er nur in begrenzter Stückzahl produziert. Mittelfristig setzt der neue Opel-Eigner PSA auf eine eigene Elektro-Plattform.
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Peugeot iOn. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 49 kW/67 PS. Reichweite: ca. 150 km. Preis: 21.800 Euro.
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Porsche 918 Spyder. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 652 kW/887 PS. Reichweite: 31 km rein elektrisch. Preis: 768.026 Euro. Die limitierte Serie ist bereits ausverkauft.
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Porsche Cayenne E-Hybrid. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 340 kW/463 PS (Systemleistung) Preis: 89.822 Euro.
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Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 340 kW/462 PS (Systemleistung). Reichweite: 51 km rein elektrisch. Preis: ab 107.553 Euro.
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Porsche Panamera S E-Hybrid. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 306 kW/416 PS (Systemleistung). Reichweite: 36 km rein elektrisch. Preis: keine Angabe. Nicht mehr als Neuwagen zu haben.
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Range Rover Sport PHEV. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 297 kW/404 PS. Reichweite: 51 km rein elektrisch. Preis: 87.100 Euro.
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Renault Fluence Z.E.. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 68 bis 95 PS. Reichweite: 160 Kilometer. Preis: 25.950 bis 27.050 Euro (letzter Neupreis). Wird in Deutschland nicht mehr neu angeboten.
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Renault Twizy. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 13 kW/18 PS. Reichweite: 100 km. Preis: 7650 Euro. Plus 50 Euro monatlich für die Batteriemiete.
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Renault Zoe. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 80 kW/108 PS. Reichweite: 300 km (nach WLTP, entspricht 400 km nach NEFZ). Preis: 24.900 Euro (plus 69 Euro Monatsmiete für die Batterie)..
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Renault Kangoo Z.E. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 44 kW/60 PS. Reichweite: 270 km. Preis: 24.776 Euro. Die monatliche Batteriemiete veranschlagt Renault mit brutto 69 Euro pro Monat.
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Smart fortwo ED. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 60 kW/82 PS. Reichweite: 160 km. Preis: 21.940 Euro.
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Smart fortwo Electric Drive Cabrio. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 60 kW/82 PS. Reichweite: 155 km. Preis: 25.200 Euro.
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Smart forfour Electric Drive. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 60 kW/82 PS. Reichweite: 155 km. Preis: 22.600 Euro.
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Tesla Model S. Der Elektropionier aus den USA wird derzeit als Variante 75D mit Allrad und 490 km Reichweite ab 69.019 Euro, als 100D mit 632 km Normreichweite nach NEFZ für 105.320 Euro sowie als P100D mit 613 km Reichweite für 144.670 Euro angeboten.
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Tesla Model X. Antriebskonzept: Elektroauto. Teslas SUV mit Flügeltüren kommt als 75D (245 kW/328 PS) mit 417 Kilometern Reichweite für 91.250 Euro. Das Modell mit größerer Batterie heißt 100D (386 kW/525 PS) und kommt offiziell 565 Kilometer weit. Der Basispreis: 110.800 Euro. Und ...
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... wie beim Model S gibt es auch beim Model X ein Kraftpaket P100D mit satten 568 kW/773 PS, das in 3,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt, bis zu 542 km weit elektrisch fährt. Der im August 2017 reduzierte Preis liegt bei 156.100 Euro.
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Tesla Model 3. Antriebskonzept: Elektroauto. Zum Marktstart im März 2019 sind in Deutschland zunächst nur zwei Versionen mit 75 kWh-Batterie und bis zu 560 Kilometern Reichweite erhältlich: Das Model 3 mit Allrad und Dualmotor kostet mindestens 55.400 Euro, as Topmodell Performance startet bei 66.100 Euro, jeweils zuzüglich 980 Euro Bearbeitungsgebühr.
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Tesla Roadster. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 292 PS. Reichweite: 350 km. Preis: ca. 130.000 Euro (letzter Neupreis). Nicht mehr als Neuwagen zu haben.
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Toyota Mirai. Antriebskonzept: Brennstoffzelle. Leistung: 155 PS. Reichweite: 500 km. Preis: 78.580 Euro.
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Toyota Prius Plug-in. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 90 kW/122 PS (Systemleistung). Reichweite: 50 km rein elektrisch. Preis: 37.550 Euro.
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Volvo S90 T8 Twin Engine AWD. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 300 kW/407 PS (Systemleistung). Reichweite: 50 km rein elektrisch. Preis: 69.240 Euro.
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Volvo V60 D6 Twin Engine AWD. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 206 kW/288 PS (Systemleistung). Reichweite: 50/900 km. Preis: 57.250 Euro.
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Volvo V90 T8 Twin Engine AWD. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 300 kW/407 PS (Systemleistung). Reichweite: 50 km rein elektrisch. Preis: 72.800 Euro.
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Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 300 kW/407 PS (Systemleistung). Reichweite: 50 km rein elektrisch. Preis: 69.270 Euro.
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Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 294 kW/400 PS (Systemleistung). Reichweite: 43 Kilometer rein elektrisch. Preis: ab 76.650 Euro.
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VW e-Up. Antriebskonzept: Elektroauto. Leistung: 60 kW/82 PS. Reichweite: 160 km. Preis: ab 26.900 Euro.
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VW Golf GTE. Antriebskonzept: Plug-in-Hybrid. Leistung: 50 kW/204 PS (Systemleistung). Reichweite: 50/939 km. Preis: ab 36.900 Euro.
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VW Passat GTE: Plug-in-Hybrid. Leistung: 160 kW/218 PS. Reichweite: 50 km rein elektrisch. Preis: ab 44.250 Euro (Preis für die Limousine).
Jetzt gebrauchtes Exemplar finden: VW Passat
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Borgward BX7. Antriebskonzept: Elektro/Plug-in-Hybrid. Das erste SUV der nach China gewanderten Traditionsmarke sollte ursprünglich schon 2017 als Elektroauto nach Europa kommen. Jetzt dauert es bis 2019, das Borgward-Comeback wird erst mal mit Verbrenner geliefert.
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Zukunftsmusik: Das sind die E-Auto-Pläne der Hersteller.
