Der Bundesrat hat mit einer Verordnung den Weg für die Nutzung von E-Tretrollern frei gemacht. AUTO BILD hat mit DEKRA sieben E-Scooter übers Testgelände geschickt und Bremswege, Höchstgeschwindigkeiten, Reichweite sowie Fahrverhalten beurteilt. Die Ergebnisse!
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Platz 7: Iconbit Kick Scooter TT V2 • Preis: 275 Euro • Höchstgeschwindigkeit: 16 km/h • Bremsweg: 5,78 Meter • Reichweite: 4,71 Kilometer (ausgefallen) • Leergewicht: 8,5 Kilo • Zuladung: 100 Kilo • Bremsen (vorne / hinten): elektromagnetische Bremse / Rücktrittbremse
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Fazit: Die schlechtesten Fahrleistungen im Test. Angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht, Bremsen unzureichend, hartes Abrollen auf Unebenheiten. Und am Ende der Komplettausfall von ...
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... zwei Testrollern. Hier rechtfertigt selbst der geringe Preis keinen Kauf. Besser Finger weg! • Handlichkeit: 4,5/5 Punkte • Fahreindruck: 2,5/5 Punkte • Bewertung: mangelhaft (0,5/5 Punkte)
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Platz 6: Uebler S.io K2.1 • Preis: 890 Euro • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h • Bremsweg: 5,67 Meter • Reichweite: 22,73 Kilometer • Leergewicht: 13,8 Kilo • Zuladung: 125 Kilo • Bremsen (vorne / hinten): elektromagnetische Bremse / Rücktrittbremse
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Fazit: Der Kleine von Uebler hat für sein Gewicht und seine Handlichkeit eine beeindruckende Reichweite. Fahrverhalten leidet unter ...
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... kleinen Rädern (h. Vollgummi). Lenkstange nicht in der Höhe verstellbar. Vor zu viel Nässe wird gewarnt! • Handlichkeit: 4/5 Punkte • Fahreindruck: 3/5 Punkte • Bewertung: befriedigend (3/5 Punkte)
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Platz 4: Scuddy Maxx Sport • Preis: 1549 Euro • Höchstgeschwindigkeit: 22 km/h • Bremsweg: 3,07 Meter • Reichweite: 21,60 Kilometer • Leergewicht: 23 Kilo • Zuladung: 125 Kilo • Bremsen (vorne / hinten): 2 x Scheibenbremse / Scheibenbremse
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Fazit: Der Roller lässt sich auch ohne Sattel fahren, auf der Straße sind aber Sattel, Helm und mindestens eine Mofa-Prüfbescheinigung Pflicht, dafür darf er dann auch Tempo 25 fahren. Transport ...
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... im Kofferraum unhandlich. Dank Sattel bequem, Fahrverhalten, speziell Lenkung, aber gewöhnungsbedürftig. • Handlichkeit: 3/5 Punkte • Fahreindruck: 3,5/5 Punkte • Bewertung: gut (3,5/5 Punkte)
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Platz 4: Go!mate Staep ER1 Plus • Preis: 1649 Euro • Höchstgeschwindigkeit: 24 km/h • Bremsweg: 4,01 Meter • Reichweite: 27,69 Kilometer • Leergewicht: 13,2 Kilo • Zuladung: 120 Kilo • Bremsen (vorne / hinten): Scheibenbremse / Scheibenbremse
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Fazit: Dank der großen Reifen fährt der Roller auch über unebene Stellen komfortabel. Gute Verarbeitung! Akku lässt sich zum Laden abnehmen, ...
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... kann aber auch am Roller geladen werden. Tester kritisieren Schwingbewegungen im Bereich Trittbrett und Oberrohr. • Handlichkeit: 3,5/5 Punkte • Fahreindruck: 3,5/5 Punkte • Bewertung: gut (3,5/5 Punkte)
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Platz 3: Kettler BMW X2 City • Preis: 2399 Euro • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h • Bremsweg: 4,02 Meter • Reichweite: 26,97 Kilometer • Leergewicht: 20 Kilo • Zuladung: 130 Kilo • Bremsen (vorne / hinten): Scheibenbremse / Scheibenbremse
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Fazit: Top-Verarbeitung, stabiler Roller. Es lässt sich nur die Lenkstange abklappen, daher unhandlich beim Transport in Bahn oder Pkw. Als eher störend empfinden die Tester ...
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... das Gasgeben mit dem Trittbrett-Pedal. Der Roller besitzt schon eine Zulassung, darf mit Tempo 20 auf der Straße fahren. • Handlichkeit: 3/5 Punkte • Fahreindruck: 4/5 Punkte • Bewertung: gut (4/5 Punkte)
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Platz 2: Metz Moover • Preis: 1998 Euro • Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h • Bremsweg: 3,85 Meter • Reichweite: 22,33 Kilometer • Leergewicht: 16 Kilo • Zuladung: 94 Kilo • Bremsen (vorne / hinten): Scheibenbremse / Scheibenbremse
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Fazit: Gut verarbeitet, stabil, vorn und hinten hochwertige Scheibenbremsen. Fährt auf dem Niveau des Egret. Durch die geringere Reichweite landet er auf Platz 2. Sein Vorteil gegenüber dem Egret: Er hat schon ...
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... eine gültige Straßenzulassung, darf mit kleinem Klebekennzeichen im öffentlichen Verkehr bewegt werden. • Handlichkeit: 4/5 Punkte • Fahreindruck: 4,5/5 Punkte • Bewertung: sehr gut (4,5/5 Punkte)
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Platz 1: Walberg Egret-Ten V3 X • Preis: 1599 Euro • Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h • Bremsweg: 4,42 Meter • Reichweite: 31,36 Kilometer • Leergewicht: 17,5 Kilo • Zuladung: 100 Kilo • Bremsen (vorne / hinten): Scheibenbremse / Scheibenbremse
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Fazit: Noch hat er keine Straßenzulassung, rennt deshalb bis zu 30 km/h. Für eine Straßenzulassung müsste er gedrosselt werden. Im Test die größte Reichweite, über sieben Runden schafft er auf dem Lausitzring, dabei hält er fast bis zum Schluss kraftvoll das hohe Tempo. Durch das Abklappen der Lenkstange ...
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... und Falten des Lenkers ist ein Transport in Bahn und Auto möglich. Gute Fahreigenschaften und Verarbeitung, damit landet der Roller von Walberg Urban Electrics auf Platz 1. • Handlichkeit: 4/5 Punkte • Fahreindruck: 4,5/5 Punkte • Bewertung: sehr gut (5/5 Punkte)
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Schon im August 2018 hatte AUTO BILD sieben E-Scooter miteinander verglichen. Darunter auch drei Kandidaten des aktuellen Tests. Das Testverfahren sah jedoch anders aus: Getestet wurde auf einem abgesperrten City-Parcours mit Topspeed- und Beschleunigungsmessungen. Außerdem wurden Fahreigenschaften und Komfort geprüft. Die Ergebnisse!
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Takira Elektro-Scooter Electronic Star V6: 130 Euro! Klingt verlockend, entpuppt sich aber als Schrott ab Werk. Der Lenker ist viel zu niedrig und wackelig, die Trittfläche zu klein. Noch schlimmer: gefährliches Fahrverhalten und miese Qualität. Die Plastikbremsgriffe haben Gummifeeling. Da ein Schweißpunkt nach wenigen Metern brach, war ein Test nicht möglich. Da kann auch das tolle Packmaß nichts mehr retten.
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Fakten L/B/H: 720/140/340 mm* • Spitze: 16 km/h • Beschleunigung: kein Wert • Reichweite: bis 16 km • Gewicht: 9 kg • Preis: 129,99 Euro.
*Maße zusammengefaltet
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Kapitelwertungen Keine Wertung möglich wegen Materialschaden • Fazit: mangelhafte Verarbeitung – Finger weg!
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Prophete E-Scooter 36 V 8: Cooles, minimalistisches Design: Der Hersteller des kompakten und recht leichten E-Scooters verzichtet auf unnötiges Gedöns – kein Display, kein Ständer und nur eine Bremse (hinten). Allerdings kommt nur wenig Fahrfreude auf: lauter Kettenantrieb, wenig Komfort aufgrund der kleinen Reifen. Zum Starten ist ein hohes Anschiebetempo nötig. Geringer Topspeed.
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Fakten L/B/H: 952/339/485 mm • Spitze: 16 km/h • Beschleunigung: 6,63 Sekunden** • Reichweite: bis 20 km • Gewicht: 13,7 kg • Preis: 359 Euro.
**Beschleunigung von null auf 15 km/h
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Kapitelwertungen Design: 4/5 Sterne • Fahreindruck: 2/5 Sterne • Qualität: 3/5 Sterne • Preis: 5/5 Sterne • Gesamt: 14/20 Sterne • Fazit: kompakt, günstig, mäßiger Fahrspaß.
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Metz Moover: Metz? Bauen die nicht Blitzgeräte? Ja, und E-Scooter. Um den roten, aber lauten Renner auf Tempo zu halten, muss man regelmäßig einen Schalter am Lenker drücken. Gut integrierter Akku. Die mechanischen Scheibenbremsen arbeiten top, und die große Trittfläche bietet genug Komfort. Simpel und clever: Ein Riemen am Gepäckträger fixiert die geklappte Lenkstange beim Transport.
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Fakten L/B/H: 1003/285/622 mm • Spitze: 20 km/h • Beschleunigung: 15,89 Sekunden • Reichweite: bis 20 km • Gewicht: 16,25 kg • Preis: 1998 Euro.
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Kapitelwertungen Design: 4/5 Sterne • Fahreindruck: 3/5 Sterne • Qualität: 4,5/5 Sterne • Preis: 3/5 Sterne • Gesamt: 14,5/20 Sterne • Fazit: solider Roller mit standfesten Bremsen.
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Scuddy Ultimate Premium: Dynamischer Fahrspaß dank Neigetechnik und beeindruckender Motorpower: Selbst steilere Hänge bewältigt das dreirädrige Geschoss (1500 Watt, 43 km/h) mit Rekuperation mühelos. Zum praktischen Transport in der Bahn lässt sich der 28 Kilo schwere Scuddy zusammenfalten und wie ein Rollkoffer ziehen. Einziger Testkandidat mit Zulassung und Versicherungskennzeichen.
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Fakten L/B/H: 547/512/459 mm • Spitze: 43 km/h • Beschleunigung: 3,3 Sekunden • Reichweite: bis 50 km • Gewicht: 28 kg • Preis: 5250 Euro.
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Kapitelwertungen Design: 4/5 Sterne • Fahreindruck: 5/5 Sterne • Qualität: 5/5 Sterne • Preis: 1/5 Sterne • Gesamt: 15/20 Sterne • Fazit: irre schnell, irre spaßig, aber auch irre teuer.
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BMW X2City: Gute Spurstabilität, sicheres Fahrgefühl durch große Räder und kräftigen Antrieb, der den E-Scooter auf 24 km/h bringt. Coole Einarmgabel, Verarbeitung und Bremsen sind hervorragend. Jedoch ist das Hackenpedal-Prinzip (muss für E-Unterstützung regelmäßig getreten werden) gewöhnungsbedürftig. Gewicht und Abmessungen erschweren die Mitnahme im ÖPNV.
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Fakten L/B/H: 1469/247/661 mm • Spitze: 23,9 km/h • Beschleunigung: 10,84 Sekunden • Reichweite: bis 35 km • Gewicht: 20,35 kg • Preis: 2399 Euro.
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Kapitelwertungen Design: 5/5 Sterne • Fahreindruck: 3,5/5 Sterne • Qualität: 5/5 Sterne • Preis: 2/5 Sterne • Gesamt: 15,5/20 Sterne • Fazit: flott, hochwertig – aber unhandlich.
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Go!Mate Staep ER2: Knalloranger Flitzer, der mit griffigen Hydraulikscheibenbremsen und viel Fahrspaß punktet. Selbst ohne E-Unterstützung überzeugt er mit guten Fahreigenschaften. Das flexible Trittbrett (belastbar bis 120 Kilo) gewährt auf Holperpisten hohen Komfort. Zu meckern gibt's wenig: etwas zu niedrige Lenkstange, leicht nervöse Lenkung und ruckelig bei Maximaltempo.
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Fakten L/B/H: 1050/315/530 mm • Spitze: 26 km/h • Beschleunigung: 11,35 Sekunden • Reichweite: bis 35 km • Gewicht: 13,3 kg • Preis: 1699 Euro.
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Kapitelwertungen Design: 4/5 Sterne • Fahreindruck: 4/5 Sterne • Qualität: 4,5/5 Sterne • Preis: 3,5/5 Sterne • Gesamt: 16/20 Sterne • Fazit: komfortables Fahrgefühl mit kleinen Macken.
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Egret-Ten V3: Sein tolles Fahrgefühl macht an. Er rollt leise, sicher und komfortabel dank des breiten Trittbretts. Kein Leichtgewicht, dennoch packt der starke Motor auch Steigungen. Zudem überzeugen der clevere Faltmechanismus, die ausreichende Lenkerhöhe und die hochwertige Verarbeitung. Während die hintere Hydraulikbremse gut zupackt, könnte die vordere (Seilzug) griffiger sein.
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Fakten L/B/H: 1034/150/155 mm • Spitze: 29 km/h • Beschleunigung: 8,67 Sekunden • Reichweite: bis 42 km • Gewicht: 18,7 kg • Preis: 1599 Euro.
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Kapitelwertungen Design: 5/5 Sterne • Fahreindruck: 4,5/5 Sterne • Qualität: 5/5 Sterne • Preis: 4/5 Sterne • Gesamt: 18,5/20 Sterne • Fazit: cooles Design, top Qualität, macht Laune.
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