Die Zusammenarbeit zwischen Daimler und Renault trägt Früchte: Im Sommer 2014 wird die dritte Generation des Renault Twingo auf den Markt kommen. Der Twingo wird erstmals von einem neu entwickelten Dreizylinder-Turbo im Heck angetrieben. Ende 2014 wird Daimler auf der gleichen Basis ...
... den neuen Smart forfour anbieten (Erlkönig aus dem Februar 2013). Er kommt gemeinsam mit dem ...
... neuen Smart fortwo auf den Markt. Ob auch Renault eine Version des kurzen Smart bringt, ist noch nicht entschieden. Nachdem schon über ein Jahr alte Smart mit neuem Innenleben als Testwagen herumfahren, ist dieser ...
... der erste echte Prototyp des kommenden Smart fortwo. Die Neuauflage ...
... wird 2014 auf den Markt kommen. Neben der neuen Karosse ...
... wird es eine weitere Version mit verlängertem Radstand geben, diese ...
... der vielleicht wiederbelebten Isetta von BMW konkurrieren. Am technischen Layout ...
... wird sich nichts ändern. Der Motor bleibt im Heck, auch die angetriebene Achse ...
... bleibt hinten. Mit hoher Wahrscheinlichkeit wird es auch einen elektrisierten Smart fortwo geben. Die gleiche Antriebseinheit ...
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... steckt auch im neuen Twingo. Dieser Prototyp beweist: Der kleine Stadt-Floh orientiert sich optisch stark an ...
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... der Studie Twin'Run Concept, die Renault im Mai 2013 beim Großen Preis von Monaco vorgestellt hat. Unter dem Blech steckt die Technik des neuen Smart fortwo. Die Technik-Kooperation mit ...
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... Smart hat zur Folge, dass Twingo Nummer drei erstmals mit Heckantrieb unterwegs ist. Ein weiteres Novum ist, das es den Twingo auch als Fünftürer geben wird. Bei genauerem Hinsehen ...
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... entdeckt man den Türgriff der hinteren Tür am Rahmen der C-Säule. Die hinteren Fenster lassen sich scheinbar trotzdem nur aufklappen.
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Die Motoren werden ebenfalls von Smart übernommen. Ob Renault neben den Dreizylindern noch eigene Aggregate im neuen Twingo anbietet ist derzeit nicht gewiss.
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Der neue Twingo erscheint im September 2014 auf der Paris Motor Show.
