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Golf für Generationen

VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Die Preise für GTI, GTI 16V, G60 und Rallye aus der Generation Golf II steigen schon. Der VW Golf 2 1.8 Fire & Ice als Basismodell ist dagegen unentdeckt – noch.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Mit seinen breiten Kotflügeln und Schwellern sieht der Golf "Fire and Ice" angriffslustig wie ein GTI aus – auch als braver 1.8er mit 90 PS.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Die Uhr ist 5 vor 12! So günstig wie jetzt wird dieser Traum vom gebognerten Golf mit Sicherheit nicht mehr lange bleiben.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Sein Farbspektrum reicht, je nach Lichteinfall, von Aubergine bis beinahe Schwarz.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
1990 und 1991 baut VW 16.700 Golf "Fire and Ice". 10.000 Stück sollten es ursprünglich sein – das fesche Sondermodell darf somit als One-Hit-Wonder gelten.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Achtung, nur für charakterlich gefestigte Youngtimerfans: Innen durfte sich Bogner-Chefdesigner Gotthardin Thylmann mit Blau- und Violetttönen austoben.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Die Stoffbahnen der Sitze in ihren strahlenden Blau- und Violetttönen finden ihren Kontrast in der Schwärze des Cockpits. Drehzahlmesser, Sportlenkrad und Servolenkung gehören zum Serienumfang.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Die blaue Tachobeleuchtung ist nicht original. Spitze des "Fire and Ice" sind 175 km/h.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Zur Ausstattung gehören auch die glanzgedrehten 15-Zoll-"Estoril"-Räder.
Bild: Theo Klein
VW Golf 2 1.8 Fire & Ice
Zur Serie zählt ebenso Perleffektlack in Dunkelviolett.
Bild: Theo Klein
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Das Mindeste im Bogner-Golf: 1,8-Liter-Vierzylinder mit Bosch-Mono-Jetronic und 90 PS. Darüber rangieren die GTI und ...


Bild: Theo Klein
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... der GTD "Fire and Ice". Der hier sieht mit gutem Grund nicht wie neu aus: Er hat über 200.000 Alltagskilometer gesammelt.
Bild: Theo Klein
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Der "Fire and Ice" ragt aus der Masse der Golf-II-Sondermodelle heraus, da er (wie das Golf I Cabrio von Etienne Aigner) ein echtes Designerstück ist und nicht bloß ein aufgebrezeltes Grundmodell wie der "Pasadena" oder der "Manhattan".
Bild: Theo Klein
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Zehn-Millionen-Golf (1988): Sondermodell zum Produktionsjubiläum in Starblue metallic.
Bild: Werk
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Golf Country Chromedition (1991): nur in Schwarz mit cremefarbener Lederausstattung.
Bild: Werk