Mit dem neuen Hyundai i20 gehen die Koreaner in der Kleinwagen-Klasse auf Polo-Jagd. Fährt gut, ist schlau – hat aber viel Plastik. AUTO BILD macht den Test.
• Karosserie (3,5/5 Sterne): Angenehm groß für vier, ...
... aber 262 Liter Kofferraum sind 88 weniger als im Polo.
• Antrieb (4,5/5 Sterne): Wunderbar abgestimmtes DSG ohne Schaltruckeln, ...
... quirlig mit 120 Turbo-PS aus einem ein Liter großen Dreizylinder.
• Fahrdynamik (4,5/5 Sterne): Sportlich straffes Fahrwerk, direkte Lenkung. Dieser Knirps will Kurven!
• Connected Car (5/5 Sterne): Das Navi (mit Soundsystem) ist teuer und gut. Für die Kleinwagenliga tolle Spracheingabe.
• Umwelt (4,5/5 Sterne): 4,7 Liter Durchschnittsverbrauch klingen nach wenig, werden wir prüfen. Erster Kleiner mit 48-Volt-Netz!
• Komfort (3,5/5 Sterne): Viel zu viel Hartplastik im Innenraum, nix aufgeschäumt, dafür Sitze mit viel Seitenhalt.
• Kosten (4/5 Sterne): Mindestens 22.020 Euro werden für den 1.0 T-GDI 48V fällig – billig ist der i20 nicht mehr. Gut: volle fünf Jahre Garantie!
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Das Fazit: Obacht, VW! Mit dem neuen i20 bringt Hyundai einen ernsthaften Gegner ins Spiel. Erster Kleiner mit 48 Volt, straffes Fahrwerk, schlaues Navi. So gut kann Klein!
AUTO BILD-Testnote: 2+
AUTO BILD-Testnote: 2+
